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没有B柱也能开?极氪的“宝宝巴士”终于来了,27.99万起售

新车谈

14245 2024-10-30

什么?现在的家用车没有B柱也能开上路,而且安全品质还不差。如果这句话放在一年前来问,当然是站得住脚的,毕竟B柱可是一款车结构的关键组成,在被动安全品质方面有着极高的重要性,特别是在侧碰或车顶挤压等复杂情形下,对于一款车型的安全考验会相当突出。而今,有一款国产车型跳出了固有的传统思维,并没有采用常规的固定式B柱设计,而是采用了隐藏式双B柱的设计方案,侧开门边缘端采用2000Mpa一体成型热气胀无缝钢柱,强度超过了传统的固定B柱方案。那么,在安全性表现可观的同时,新车以27.99万起售的价格来看,是否有足够出彩的性价比可观?

外观方面,新车展现出了一副憨态可掬的可爱模样,区别于传统MPV,车身尺寸较小,同时线条柔和舒缓,在光线的覆盖下,辨识度较高。另外在营造科技感方面,新车没有过多使用见棱见角的设计元素,前脸轮廓饱满且带有矩阵式LED投射大灯,功能上支持ADB自适应远光灯、前后动态流水转向灯、主动迎宾灯语等。而在灯语功能上,用户还可以选装ZEEKR Stargate一体式智慧灯幕,以实现自定义灯语功能。

新车侧面的设计可谓特别,看不到传统的侧滑门导轨,且从副驾驶侧上下车会发现,车门采用了对开门设计。这里所指的对开门并非传统的侧滑门,而是由撑杆牵引推拉形成的侧开效果。单从视觉效果来看,开门或关门的一瞬间都有较强的仪式感,符合大多数年轻家庭用户的购车需求。此外,新车还配备了电动外后视镜、半隐藏式门把手、四门电动释放开关。

座舱智能化方面,极氪MIX基于骁龙8295智能座舱打造,多处采用柔软舒适的亲肤材质包覆,贯穿式前排通道便于主驾驶从中间穿过,车机集成了AI Mate智能助理、智能场景工坊等功能,同时中控屏采用了“向日葵”转动设计,观感清晰度通透,且系统UI界面清爽整洁,再加上周围几乎没有配置物理按键,整体功能性和舒适性符合主流期待,只是屏幕采用手动旋转,着实不太体面。在配置上,新车目前推向市场的两款车型主要差异为电池和续航能力。至于主流的车内功能配置都是标配,比如50W手机无线充电、手机无线投屏、三区恒温自动空调、前排电动隐藏出风口、智能香氛系统、后排顶端出风口、AR-HUD抬头显示等。

动力层面,这次极氪MIX也是有备而来,新车全系采用全栈800V高压系统,搭载单电机最大功率可达310kW,峰值扭矩来到440N·m,就性能来讲,要比同级别很多MPV车型动力更强,但也因为更强悍的动力性能,可能会给乘客带来眩晕的感觉。为了优化驾乘舒适性,新车配备了路感优化液压衬套、随速调节电子助力转向系统、RCD路面频率自适应减振器,以及IPB智能集成制动系统等底盘部件,这些配置的加持让出行舒适度得到一定程度的提升。

续航部分,新车根据版本配置的不同,续航性能可以分为两类。其一是标准智驾版,该版本配备了76kWh金砖电池,CLTC工况下纯电续航可达550km,SoC工况下电量从10%-80%快充仅需10.5分钟;其二是长续航智驾版,该版本配备102kWh麒麟电池,CLTC工况下纯电续航为702km,同等工况下电量从10%充到80%需要15分钟,理论上充电15分钟就能增加500km纯电续航,提高了出行的便捷性。在户外露营的场景下,新车还支持60kW对外直流供电和3.3kW对外交流供电,这也就意味着,出门带两三件便携用电器设备,还能体验到户外露营野餐或观影的快乐。


结语


对于在乎出行舒适度和空间布局灵活度的四口家庭用户来说,或许出门开一辆极氪MIX就足够了,毕竟这款车的内部空间利用率确实不低,当前排座椅180度旋转后,便能形成一个温馨宽适的茶吧,无论是在露营,还是在接娃买菜的路上,仪式感和舒适感都是较为可观的。另外,新车也有着新颖时尚的外观,以及不错的内饰用料,除了价格有点小贵外,其它产品力基本没有太多短板可见。屏幕前的各位对新车有什么看法呢?欢迎在评论区留言互动。


声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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