还记得奔腾小马上市之际，笔者便做出大胆的猜测，这个后来的“老头乐”将在竞争十分激烈的纯电微型车市场占据一席之地，在五菱宏光MINI EV和吉利熊猫等竞品中分的一杯羹，事实也的确如此；凭借较低的门槛以及不错的安全表现，奔腾小马确实收获了不少消费者的认可，不过笔者相信这一数据将持续刷新，为什么？奔腾小马长续航版它真的来了。

日前，奔腾小马长续航版正式上市，CLTC纯电续航提升至222km，指导价分别为3.69万元和3.99万元。那么为何可以判断奔腾小马的市占率将迎来刷新？

实际上大家可以通过手机APP查到，现如今国内纯电微型车市场，普遍续航依旧停留在200km以内，参考这一细分化领域“一哥”五菱宏光MINI EV来看，170km续航车型售价已经来到了4.48万元；而续航更长的GAMEBOY版本车型，起步价显然高达5.58万元，并且续航也仅停留在200km，当然想要更进一步的话，高配车型售价也接近7万元，大家试想一下，又有多少消费者愿意为此买单？空间更好，配置更全的比亚迪海鸥、五菱缤果显然更值得大家考虑。

不过要说不到4万元选择一款续航达222km的“老头乐”，这个想法是不是就贴合实际很多？更低的门槛、更高的续航，奔腾小马自然拥有更高的性价比。当然，此次奔腾小马长续航版不仅续航升级至222km，同时还升级了快充功能，并且动力方面也提升至30kW，同时还具有手机APP远程操控功能。

不仅如此，在安全方面，奔腾小马依旧延续这一细分化领域的高水准表现。奔腾小马采用高强度车身结构，能够有效吸收和分散碰撞时所产生的能力，从而保证车内驾乘人员安全；同时前排双气囊的配置，在这一细分化领域也算得上“佼佼者”，要知道同价位很多商用车以及五菱宏光MINI EV经典款车型上都不会看到“它们”的身影。

同时，奔腾小马还配备ABS防抱死系统、EBD电子制动分配系统、ESP车身稳定系统等主动安全配置，再度为整车安全方面“添砖加瓦”；通过碰撞测试、耐久测试、高温高寒等多项测试的严苛考验，确保新车在极限环境下的稳定性与安全性，让用户用车更为放心。

写在最后：

虽说相较现如今市场主流车型来看，奔腾小马的上市多少显得“平平无奇”，但要将目光重新锁定纯电微型车市场来看，奔腾小马长续航版的确在续航、动力、安全等方面迎来全面的提升。至少我相信，未来奔腾小马长续航版将在此细分化领域拥有更好的市场表现。