鉴车
27524 2024-11-06
10月份国内最新汽车销量数据出炉,毫无疑问,比亚迪再次站在了行业的巅峰,以50.3万辆的成绩,成为了行业销冠,同比增长66.2%,成为中国车企及世界新能源车企单月销量纪录创造者。
而这个数据,直接不仅创造了国内车企月销量记录,更是刷新了全球新能源汽车的单月销售记录。
就在最新的全球汽车销量数据中,比亚迪在7月比亚迪就在全球汽车销售排名中,跃居第三名,乃是我国产新能源汽车之光,我国的汽车制造业早就真正实现弯道超车。
那么很多人会好奇,比亚迪为什么会卖得这么好?它的产品,究竟有什么过人之处?
其实这跟比亚迪这些年的核心战略有关,比亚迪一直坚持在科技创新方面大力投入,才创造了如今的销售神话。
今年前三季度,比亚迪在研发成本投入上,就高达333.2亿元,而在长达20年的技术积累中,比亚迪在最近这些年,实现了科技井喷。
先后推出易四方、云辇、e平台3.0Evo、第五代DM、易三方等技术,为销量的高速增长提供坚实基础。
在研发高投入下,比亚迪加速打造高端化,高质量的进程,其仰望U8、腾势Z9GT、方程豹豹5及汉、唐双旗舰等中高端产品目前已经阶段性取得成功。
比亚迪的目光,还不止国内,在海外布局上,也领先其他车企,目前已经在全球多达96个国家和地区,建造了自己的销售网络,今年1月到10月,比亚迪在海外销售数量,就高达329073辆,是一个非常令人惊喜的成绩,这要是放在十年前,简直是难以想象的,现在我国的汽车,也已经走向世界。
就在11月初,比亚迪执行副总何志奇发文称“8-10月,三个月提产近20万台,整车加零部件招聘近20万人,各基地都处于满产状态。”
而比亚迪今年1-10月,共计销售新能源汽车3250532辆,仅仅前三季度,就已经超过去年2023年全年,何志奇还表示,生产采购等运营团队做出了巨大的艰苦努力,11月继续努力,挖掘各种潜力,看能否再进步一点。
有了副总的信心支持,已经目前对市场的信心,业界普遍认为,比亚迪今年全年销售大概率会超过400万辆。
这简直是国内汽车销售的一个奇迹,也是中国汽车制造业的奇迹,一个闪闪发亮的民族骄傲正在升起。
比亚迪,作为目前国内新能源汽车的领头羊,如此体量的车企,为何每年还在保持 如此高的销售增长率?不得不说,这不是一蹴而就,而是长期积累的过程。
在过去长达20多年的时间里,比亚迪在很早就开始对新能源开始研发,在技术,平台,经验上,都处于领先地位。
比亚迪一贯把持,搞研发高技术,推陈出新搞产品。
有记者今年10月的在比亚迪门店的采访中,记者就对于目前比亚迪旗下销售车型数据做了调查。而比亚迪4S店的销售人员说出了真相“我们展厅没有冷门车。”这只诠释了为什么比亚迪会卖得那么好。
没有冷门车,证明每一款车都得到了消费者的认可,销量差距不大,共同促成了比亚迪如今的销售奇迹。
再次谈到比亚迪在研发上的投入,今年前三季度,总研发费用高达333.2亿元,同比增长33.6%,而目前至今,比亚迪正在研发的投入上,已经超过1600亿元,参与研发的人数将近11万人,充分印证了那句话,想要产品卖得好,就要投钱搞研发。
目前,比亚迪上千亿研发资金的投入下,已经打造出一些列明星产品,比如大家非常熟悉的刀片电池,也有易四方、易三方、云辇、e平台3.0Evo、第五代DM等。
目前比亚迪在汽车市场可谓是全面覆盖,产品上有,王朝系列,海洋系列,腾势系列,方程豹,以及超高端的仰望系列。
除了仰望品牌外,前面这些产品,已经从低到高,覆盖了整个汽车销售产品线。就连小众产品,跑车领域,比亚迪同样没有放过,而且技术相当惊艳,比如在今年8月,比亚迪就交付了首款纯电超跑仰望U9,9月20日,比亚迪首款新能源猎装车,腾势Z9 GT正式上市。5月28日,比亚迪王朝网的秦L和海洋网的海豹06上市,开启了B级新能源轿车的10万元时代。2024年,比亚迪旗下品牌推出新车数十款。接下来还将有方程豹豹8、腾势Z9、仰望U7等多款重磅新车上市。
国内市场风生水起,国外市场同样不落后,截止今年9月,比亚迪累计出口乘用车高达29.8万辆,同比增长100%。并在乌兹别克斯坦、泰国、巴西和匈牙利投资建设新能源乘用车工厂。
如此辉煌的成绩,完全是比亚迪这些年的积累所致,还感谢目前国内市场,对新能源汽车的接受度越来越高,还记得两年前,新能源汽车渗透率才只有20%多,现在竟然直接翻了一番多,来到53.3%,直接比去年同期36.9%的渗透率相比大幅提升16.4个百分点。
强大的销量支撑起了比亚迪高额的研发费用,也就能造出更多具有创新实用有性价比的好产品。比亚迪的新能源汽车,在市场的占有率,在自主品牌中,直接来到58.8%,证明消费者的眼睛是雪亮的,什么产品好就买什么,跟之前合资车卖得好,是一个道理。
而如今,我国汽车制造业的骄傲,正在朝着赶超世界一线造车品牌的道路前进,相信总有一天,比亚迪会成功超越大众,丰田那样的公司,成为全球销量汽车的NO.1。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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