第22届广州国际汽车展览会将于2024年11月15日启幕。作为一年中最后举办的车展，广州车展既是国内A级汽车展览会的收官之作，也素有下一年车市风向标之称，各家车企都会携带最新产品和技术成果亮相。

据悉今年广州车展将会有超20款热门新车首发，涵盖了埃安、领克、奥迪等多个知名品牌，这些新车的表现如何？又能否真正俘获消费者的心？让我们一探究竟。

如今微型电动车的热度已经过去，安全系数更高、空间更大、普遍具备快充功能的纯电小型车逐渐成为市场的新宠，比亚迪海鸥和五菱缤果月销量超2万辆足以说明这一切，见此，埃安也计划在小型车领域布局新车，计划在广州车展首发埃安AION UT。

埃安AION UT有着小巧并且圆润的车身造型，并且有消息称会搭载埃安品牌最新的高阶智能驾驶，智能化表现值得期待。而且高阶驾驶在市场上也打出差异化优势，因为同一级别的比亚迪海鸥、五菱缤果、大众ID.3都没有相应功能。那么有了高阶智驾的埃安AION UT，在日常用车便利性和安全性都能带来更好的体验。

当然了，高阶智驾系统的成本不低，而购买小型车的用户对价格又比较敏感，所以埃安AION UT在需要控制好售价才能保证市场优势。

领克Z20

新车看点：外观个性、尺寸升级

领克Z20早已经在意大利米兰进行首秀，有望在广州车展进行国内首次亮相。这款车是继领克Z10之后的第二款纯电动产品，设计跟领克品牌旗下车型很不同，更加个性，也更大胆。但是如此个性的造型设计，消费者的喜爱程度也很容易两极分化。

看到领克Z20的设计，难免会跟极氪X扯上关系，两者就像是姊妹车型，但是领克Z20的车身长度和轴距分别增加了10mm和5mm。有消息称领克Z20将搭载最大功率为250kW的单电机，而这一功率参数介乎极氪X单电机版和双电机版之间。

由此来看，领克Z20的市场定位很容易跟极氪X重叠，而参考极氪X的市场价格14.90-19.90万元，轱辘哥预计领克Z20的售价在17-20万元左右，不过极氪X定位高端，后者领克Z20定位豪华，在细分市场中会有所不同。至于领克Z20能否在竞争激烈的新能源车市场中脱颖而出，未来的定价很关键。

腾势N9

新车看点：气场强大、内在高端

继腾势N7、N8之后，腾势汽车又计划推出腾势N9。作为一款车身长度接近5.3米的庞然大物，腾势N9有着足够强大的气场。

腾势官方此前在N9伪装车上赫然标注了“500万以内就换我”的字样，这无疑是一个大胆的营销策略。这是噱头还是实力的体现？至少从功能配置来看，腾势N9搭载巨大尺寸的中控屏幕、AR-HUD抬头显示系统、第二排独立头等舱座椅等设计元素，还将配备腾势Pilot高阶智能驾驶辅助系统、空气悬架等配置。

放眼整个豪华SUV市场，腾势N9的出现无疑会让不少对手感到压力山大。它既有传统豪华品牌的质感，又有新势力品牌的科技感，更兼具新能源车型的环保属性。结合腾势Z9和D9的售价区间，N9的定价很可能落在50万以内。如果最终售价确实如此，那么N9将成为这一价格区间内尺寸最大的豪华新能源SUV，极具竞争力。

比亚迪夏

新车看点：内饰首发、先进技术丰富

在现有的比亚迪的产品序列里，MPV市场仅推出了宋MAX一款车型进行布局，并且在市场中的热度并不高，这对于月销量超50万辆的比亚迪来说显然是难以接受的，于是，夏的到来就顺理成章了。夏在8月开幕的成都车展上已经完成外观首发，新车有望在广州车展中向广大消费者展示其内饰。

对于比亚迪夏，很多人关心的一点是更腾势D9有什么差别。从当前的信息来看，如果夏的售价在30万元左右，接近腾势D9，那么新车估计会搭载比亚迪的许多新技术。此前夏的内饰谍照图也正式曝光，搭载了大尺寸全液晶仪表和中控屏，电子挡把造型小巧，A柱还装配了摄像头，为人脸识别功能服务，甚至将应用DiLink 150智能座舱以及高性能座舱芯片。

按照规划，夏将在今年内完成上市，竞争对手将是魏牌高山、传祺E9以及别克GL8等车型，那么各位觉得比亚迪夏能否成为MPV届的秦，在一众对手中杀出一条血路呢？

零跑B10

新车看点：8650芯片、激光雷达

零跑B10已经在巴黎车展亮相。对于零跑的车型，杀手锏就是性价比，有消息称B10这台紧凑型SUV可能的定价区间在10-15万左右，而且用上了8295芯片，智驾芯片也搭载高通骁龙8650芯片，还配备激光雷达，能实现高速+城市NOA。

如果零跑B10的售价能够在15万元以内，它确实会刷新人们对于11-12万的车到底能有多卷的概念，这个价格居然给到了全套高阶智驾硬件，还有20万级车型才会有的高端芯片。需要一说的是，B10不是单一车型，零跑的B系列以后还会有B01和B05，这两款车都会在2025年完成上市，而B10、B01B05三台车是基于同一个平台打造的。

一汽奥迪A5L

新车看点：华为智驾、全新名字

奥迪A5L预热已久，这次终于要跟大家见面了。虽然叫A5L但实际就是奥迪A4L的换代车型，此次引入国产将不只是单纯的车身加长，还会根据中国市场需求进行全方位的升级。新车将会搭载华为智驾系统，是一汽奥迪首款搭载华为智驾的车型。

而华为智驾已经进化到华为乾崑智驾ADS 3.0，支持城市及高速 NOA 功能，可实现多场景的智慧泊车功能，甚至可以实现从出发车位到目的地车位的全程全场景无断点智驾体验。可以说，华为智驾已经走在国内车企前列，一旦奥迪与华为智能驾驶深入合作，很有可能直接带飞奥迪旗下车型的智驾水平。

有消息称，未来上汽奥迪也将投产A5车型，但会与一汽奥迪的A5L有所区别，可能会是Sportback车型，而搭载的智驾解决方案也有所不同，会采用Momenta智驾解决方案。