当前，中国汽车市场正处于深刻变革的浪潮之中，新能源汽车如同汹涌浪潮，正在加速替代传统燃油车，自主品牌不断向合资品牌长期盘踞的传统优势市场发起强有力的冲击并快速抢占。在此种激烈的市场格局变动下，合资品牌也在积极求变。

11月7日，奥迪发布新豪华电动品牌AUDI，并亮相了AUDI E概念车，这款车型是基于奥迪与上汽联合开发的全新平台——智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造的全新车型。该车型并未使用奥迪传统的“四环标”，而是启用了奥迪字母标“AUDI”。根据计划，AUDI新品牌的首台量产车型将以此次展出的概念车为基础进行开发，这是一款定位于B级市场的猎装轿车，预计将于明年8月在上海安亭生产基地开始生产。

强劲独特的外观设计

AUDI E概念车的外观风格极简沉稳，圆形轮拱和张扬的前后灯带设计，展现出了动力强劲而又感性的独特气质。车身廓洋溢着动感与时尚，车顶搭载了激光雷达，车身侧面可以看到采用了隐藏式门把手，车尾设计有尾翼。AUDI E概念车长4,870毫米，宽1,990毫米，高1,460毫米，轴距2,950毫米。车型定位为B级纯电动Sportback车型。

内饰方面，AUDI E概念车的内部空间宽敞明亮，采用了多连屏的设计，还使用了流媒体外后视镜，同时车内大量使用了实木花纹设计，并且采用了隐藏式氛围灯。智舱方面，可以看到概念车卡片化的UI设计，同时仪表屏可以显示SR界面。

AUDI-E 基于 800V 电压平台打造，搭载 100kWh 电池， CLTC 续航里程超 700km ， 充电10分钟续航里程可增加370公里 。同时，搭载双电机电动quattro驱动，零至百公里加速3.6秒。另外，AUDI E会搭载奥迪悬架系统，配备后轮转向、连续减震控制及空气悬架等。

明年即将上市的AUDI新车，外观、底盘调教与场景化定义等部分，由奥迪总部的工程师负责；上汽则负责新车智能座舱和智能驾驶的“技术底座”。智驾方面，AUDI新车已经确定会有高级智能驾驶功能（具备城市、高速智驾能力）和泊车辅助功能，以及智驾系统的OTA能力。

值得关注的是，在 B 级车细分领域中，AUDI E 所处的市场竞争态势已然极为焦灼。当下业已存在一种普遍观点，认为在未来一年的时间里，该细分市场的竞争将会攀升至一个更为白热化的全新高度，各方势力的角逐也将愈发残酷且激烈，市场格局或将面临深度重塑与洗牌。

探索本土全新合作模式

这一次，奥迪与上汽的合作带来了全新的设计语言、全新的LOGO，与全新的技术，背后是与上汽之间传统合资合作时代全然不同的，全新合作模式。

奥迪汽车股份公司管理董事会主席兼技术研发董事高德诺表示：“汽车产业正在经历其发展历史上最大规模的转型，通过强化本土合作，奥迪正在推动行业转型中发挥着决定性作用。”

奥迪·上汽合作项目践行了汽车研发领域的“美美与共”，该项目成果将奥迪的优势资源和上汽集团的创新速度相结合。由奥迪提供传承百年的高端汽车产品设计和工程技术，上汽集团则提供加速创新和成熟的技术生态系统。

高德诺还强调：“联合开发的智能数字平台为我们的新品牌AUDI打造面向中国用户的新一代先进智能网联汽车奠定了基础。即将发布的车型将瞄准前景更加广阔、有更高追求的全新客户群体，并将进一步扩大奥迪在中国的产品阵容，加快我们在全球最大市场转型的步伐。”

早在今年5月份，上汽集团方与奥迪、上汽大众签署合作协议，宣布将与奥迪联合开发智能数字平台，并基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。

按照上汽与奥迪合作项目的计划，未来三年将会推出三款纯电动车型，覆盖B级和C级市场，继续完善奥迪在中国的产品矩阵，扩大并补充现有产品阵容。

此外奥迪官方还表示，将继续深化“在中国，为中国”战略，在电动化领域持续加大投入，为中国消费者带来更卓越的用车体验。

写在最后

奥迪推出新品牌AUDI，将是奥迪在电动化、智能化时代的一次重要创新。“AUDI”品牌 在平台、设计、性能和智能化等方面都进行了大胆的创新和突破。另外，奥迪与上汽的强强联合，也为奥迪在中国市场的进一步发展提供了有力的支持，未来也将为奥迪在新能源汽车市场的竞争中赢得一席之地。期待AUDI E概念车及其后续量产车型在中国市场取得良好的销售业绩。