全部车市号

B级车市场变天了!荣威DMH双车上市,全新D7 DMH续航2208.719km!

My车轱辘

20373 2024-11-08

11月8日,荣威D7 DMH世界冠军版正式上市,推出三款车型,指导价为12.38-14.38万元,该车是为庆祝荣威D7 DMH创造了实测续航里程最远的吉尼斯世界纪录(2208km)而推出。与此同时,荣威iMAX8 DMH新陆尊也同步上市,全系三款车型,指导价为19.99-24.99万元。该车首次搭载上汽荣威DMH超级混动系统。另外,官方还推出了一系列的订车优惠活动。

荣威D7 DMH

荣威D7 DMH世界冠军版此次上市,最大的亮点是动力系统的升级,搭载了上汽荣威DMH超级混动系统,换装了一台混动专用1.5L发动机,热效率超过43%,最大功率112马力。电动机最大功率204马力,传动系统匹配单挡DHT变速箱。电池包容量为19.7kWh的磷酸铁锂电池,车辆CLTC纯电续航125km,综合续航1400km。油箱容积为55L,WLTC工况馈电状态百公里综合油耗由现款的4.79升降至3.95升。

据官方表示,搭载DMH超级混动系统的荣威D7 DMH世界冠军版实测平均油耗仅2.49L/100km,在满油满电状态下实测续航里程跑到了2208.719km,创造了吉尼斯最远世界纪录,荣膺“全球最省混动B级车”称号。

设计方面,荣威D7 DMH世界冠军版基本延续了现款的整体设计风格,对于细节做了一些调整,采用全新的“晨曦金”车漆,前脸采用左右拓展、上下支撑的元素设计,进气格栅与保险杠融合,使视觉重心更加靠下;头灯内部采用了折线设计,风格显得比较锐利。

车侧来看,依旧采用的是传统的门把手设计,车顶采用了溜背式造型,线条感显得比较干练,腰线采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感。并提供五辐样式双色轮辋。新车尺寸与在售车型保持一致,分别为4890*1890*1510毫米,轴距为2810毫米。车尾后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾,配备了点亮后为闪电造型的分体式尾灯组,增强了时尚运动气息。

内饰配置方面,车内配备云宿智能座舱、双层隔音玻璃等越级配置,还配置了双联大屏,不过采用了内嵌式设计,车机配备斑马智能车机。

荣威iMAX8 DMH

此次上市的荣威iMAX8 DMH新陆尊首次推出DMH插电式混动版,搭载了一套由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统,发动机的最大功率为110kW,电动机的最大功率为176kW,传动系统匹配的是DHT变速箱。续航方面,新车是搭载了容量为24.7kWh的电池组,纯电续航里程为95公里,综合续航或将超过1500公里,馈电综合油耗为6.3L/100km。

荣威iMAX8 DMH在外观设计方面与燃油版车型的变化不大,依旧配备尺寸夸张的倒梯形前中网,品牌LOGO上方的LED灯带延伸至两侧的大灯组,前包围还增加了镀铬装饰条作为点缀,让车头显着更加豪气。

车身侧面线条设计也比较硬朗,侧裙和车窗线都加入了镀铬饰条,车顶采用悬浮式的造型,配备电动侧滑门、后排隐私玻璃和分段式天窗,搭配上多幅式的轮毂造型,十分豪华大气。尾部车顶配备有扰流板,尾灯使用了镀铬饰条将连接灯组连接起来。下包围同样使用了贯穿式的镀铬饰条,提升了尾部的层次感。左侧尾灯下方还增加了“DMH”字样的标识。

内饰方面,荣威iMAX8 DMH拥有同级最宽的1909mm车身宽度,以及一排1080mm、二排1160mm、三排920mm的同级最大腿部空间,配备大功率手机无线充电板,二排配有独立航空座椅,支持加热、通风、按摩,还配备了同级唯一的触摸式控制面板。座椅布局采用的是7座的设计,第二排座椅可实现360mm的前后距离移动,而第三排座椅则是可实现200mm的前后距离移动,6人出游的情况下,第三排完全不会拥挤。整体的舒适度是比较高的。

据介绍,上汽荣威iMAX8 DMH新陆尊是由MPV标杆别克GL8原班团队打造的MPV,和GL8共同享有专为上汽MPV设计的平台和底盘结构。驾驶质感和乘坐舒适性确实很有保障。尤其是在MPV领域,底盘和座椅的舒适性是至关重要。另外,荣威iMAX8 DMH新陆尊与别克GL8在座椅骨架、滑移门系统、减震器、方向盘、主驾驶气囊等部件,两者都做到了在源头上的一致。不过,区别在于,荣威iMAX8 DMH新陆尊更专注于家用场景,并在多个方面进行了升级和改进。

写在最后

总之,荣威D7 DMH世界冠军版各方面表现可圈可点。特别是其动力系统升级后,更是提升了整体竞争力。以超2208.719km的续航水平和低至2.49L/100km的平均油耗数据,续航能力在同级来说,鲜有对手。

目前荣威iMAX8 DMH新陆尊上市后也搭载了插混动力,超1500公里的综合续航是相当优秀的。对比腾势D9 DM、岚图梦想家PHEV和别克GL8陆尊PHEV等竞品车型相比,iMAX8 DMH新陆尊无论是续航、操控性、大空间、都是性价比最高的,并且在价格方面也是明显具有优势的。另外,源于 iMAX8 DMH 传承于 GL8 的硬件优势,再加上核心的单挡混动技术,兼具了性能、节能和性价比,能够满足用户多元化的用车场景。花小钱办大事,这绝对是大家庭最为理想的一台MPV了。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

发表评论

请您注册或者登录车市社区账号即可发表回复

全部评论(0)

竟然没评论,快去评论~~