在11月5日的米兰车展上，被意大利MBP收购的Morbidelli首次亮相米兰，带来了三款全新车型，寻迹者系列：Finder T502X，Finder T352X，另外还有一款F352科幻和运动风十足的街车。三款车均采用凯威MBP欧洲设计团队，外形觉有很高的辨识度。

Morbidelli T502X整车外形让人印象深刻，线条流畅且具有力量感。前部的贯穿是行车灯很有特点，骑在大街上会是一款回头率较高的车型。

动力方面搭载了一具486cc的并列双缸发动机，最大马力46.94匹在8500转产生，45N.m最大扭矩在6750转爆发，配合带有滑动离合骑得6速机构可以提供线性的动力输出。

T502X 配备了一个 43 毫米的倒置伸缩前叉，行程为 180 毫米，以及一个 Pro-link 后减震器，行程为 69 毫米，在崎岖地形上提供稳定性和舒适性。无论是在铺装路面还是越野路面上，这款车都能高效响应。制动系统为 300 毫米的双浮动前盘和一个 240 毫米的后盘，标配博世 ABS 系统，，而且后轮 ABS可单独关闭，增强了在具有挑战性地形上的控制。

人机互联方面，配备了Morbidelli Connect，通过APP可以与摩托车互联实现多种功能。并且7寸的TFT仪表显示清晰，即使在阳光直射的状态下，依然可以让骑士轻松读取行车数据。

前后轮配备了辐条轮毂，规格分别为110/80-19和150/70-17，这样的尺寸兼顾了公路和非铺装路况。830mm座高和210kg的车重，算是中规中矩。18L的油箱可以提供不错的续航里程。Morbidelli T502X 将于 2025 年初在全球范围内上市，为骑手提供一款平衡、可靠的摩托车，随时准备迎接任何冒险。

Morbidelli T352X个人认为是一款入门级的中型ADV，外形方面让我对他们欧洲的设计团队再次点赞，兼顾辨识度的同时又不突兀。

动力方面搭载了 349.2 cc并列双缸发动机，在 10500转输出40.9 最大马力，在 8500 转 爆发 31.5 N・m最大扭矩，配合180kg的整备质量会有不错的动力体验。

T352X 配备了41 毫米倒置减震，行程为 160 毫米具备一定的非铺装能力，而后部预载可调的多连杆减震，行程为 56 毫米，在城市道路和轻度越野路面上已经够用了。

制动系统采用前300mm浮动前盘和后 240 mm单盘，配备博世 ABS 系统，此外，后轮 ABS 可以关闭，以便在不平坦地形上提供更大的灵活性，让骑手在具有挑战性的道路上有更多的控制和自由。

虽然是入门级ADV，但依然配备7寸TFT互联仪表，Morbidelli Connect 系统也是标配。它排量小了油耗自然低于T502X，但油箱还是18L配置，这让T352X更适合长途摩旅。

Morbidelli F352是一款战斗感很强的入门级街车，搭载的动力平台和T352X相同。但它的整备质量更轻为170kg，座高也更低为790mm，因此更适合从小排量进阶而来的车友。

F352 配备了41mm的倒置前减震，行程为 120 毫米，以及一个预载可调的后部多连杆减震。在刹车方面，双 300 毫米浮动前盘和一个 240 毫米后盘，以及博世 ABS 系统，可以提供安全而精确的制动。

F352配备了5寸TFT仪表，提供整车清晰实时信息。它还配备了 4G 连接，包括一年的数据，如 GPS 和移动应用连接，优化骑行体验。Morbidelli F352 将从 2025 年底开始在全球范围内上市，届时350 - 400 cc细分市场估计又会迎来一场厮杀。

经历过2023-2024年两届米兰展，凯威MBP产品家族已从初具规模，走向更具成熟的系列分布，并且拥有更多极富设计感的满足多元化需求的个性产品。巡航系列涵盖250cc到1002cc不同排量车型。ADV系列涵盖125cc到1002cc不同排量车型，街车系列涵盖125cc到502cc不同排量车型。踏板Feelink情感伙伴系列则拥有复古、运动、休旅、大轮等多个细分领域的踏板产品，分覆不同排量，满足更多用户的需求。短短两年时间，便拥有如此丰富的产品品类，这需要强有力的企业实力作为支撑，凯威MBP未来无限可期。