杜卡迪于11月5日在米兰展发布了2025年系列车型，其中搭载杜卡迪新款V2发动机的Panigale V2和街霸Streetfighter V2，成为整个展台的焦点。

两款新车搭载的新款V2发动机有着890cc排量，采用90°夹角设计。而且整个发动机的重量仅为54.4kg，是目前杜卡迪最轻的一款发动机。最大马力120匹在10750转输出，最大扭矩93.3N·m在8250转爆发，并且在3000转时就能输出70%的扭矩，这种动力调校适用性很广，日常通勤可以提供充足线性的动力，高转性能也能满足下赛道的需求。

发动机内部还有IVT可变气门正时系统，让车辆发挥性能的同时，提升燃油效率。激情驾驭时标配的第二代杜卡迪DQS2.0快排系统，可以让你尽情发挥。

全新的Panigale V2在外观设计上有所改变，采用全新的家族化设计，直接采用了Panigale V4的外观。对于V2用户来说应该不会有意见，就是不知道V4车友会作何感想。另外新款Panigale V2取消了后单摇臂，换成了的双摇臂设计，牺牲一些颜值换来了更稳定的骑行体验。

配置上有前43mm马祖奇倒置全可调减震，后KYB全可调减震。配备的Brembo制动系统无需多言。整备质量新款Panigale V2仅为176kg，是目前最轻的Panigale。它还有Panigale V2 S版本，在这个版本中减震可是欧林斯的。

相较于新款Panigale V2，我个人更喜欢新款Streetfighter V2整车外观延续上一代设计，只是在细节方面做了小幅改变，这种凶狠充满力量感的外观设计笔者是没有抵抗力的。

因为更换了全新的V2发动机，新款Streetfighter V2的车架做了相应调整，但依然采用发动机成为车架一部分的设计思路。新款镂空的后摇臂灵感来自于Panigale V4，具备减轻簧下质量提升操控的作用。减震系统同样采用前马祖奇后KYB全可调的配置，同时还有Sachs钛尺为其提供稳定性。

电控板块一直是杜卡迪的强项，它们配置用武装到牙齿来形容并不过分。标配六轴IMU、弯道ABS、牵引力控制、防翘头、发动机制动以及双向快排等功能，还有4种骑行模式选择，车手可以根据自身需求，通过5寸TFT仪表进行选择。

除了这两款新车，杜卡迪还有旗下多款车系展出，像Panigale V4、揽途Multistrada系列、自游Scrambler都是受到很多车友的关注。