国产新能源汽车的崛起将合资车们打的找不着北，确确实实让国内的消费者们用更好的钱买到了更好的车。但国产新能源汽车处在一个高速发展的阶段，因此它们的换代节奏可以说是非常之快，快到让消费者都无法适应。比如极氪001，单单2024年就推出了两次改款，一年卖三代，把老车主们背刺了一遍又一遍。

就在前不久，小鹏汽车正式公布了针对老用户的“芯片焕新升级众筹”，其中，座舱芯片焕新价4999元，智驾芯片焕新价19999元。

再详细一点来看，此次座舱焕新活动包含的车型有小鹏P7、G3以及G3i等车型，这几款车型原先所搭载的基本都是高通骁龙的820A或者8155座舱芯片，花费4999元之后，便可以升级为当下第一梯队的高通骁龙8295芯片，内存也升级到16G。此外，本次焕新活动还可以最高使用2万点小鹏APP积分来抵扣2000元现金。

而智驾芯片焕新所包含的车型为小鹏G6、G9、P7i以及X9等车型，焕新项目是将原先单颗英伟达Orin芯片升级为双颗英伟达Orin芯片，升级后算力提升至508TOPS，升级费用为19999元，同样可以使用2万点小鹏积分来抵扣2000元。

值得注意的是，座舱芯片的焕新将会于2025年10月后开始陆续交付，而智驾芯片的焕新将会于2025年5月后开始交付。座舱芯片需要再等待将近一年的时间，我想老车主们还是需要考虑下的。毕竟当下新能源的发展速度我们有目共睹，一年之后骁龙8295芯片还是很有可能会被新的车机芯片比下去的，毕竟8155也没有辉煌过多久。

总的来说，此次小鹏推出的焕新活动在我看来算得上是国产新能源汽车的一大步，原本以为车辆更换芯片需要非常复杂的操作，而小鹏此次将“芯片升级”这一关键词放上菜单，无疑是给了消费者们足够的信心，也是对老车主比较负责任的行为。在我看来，这波操作还是能够让不少“等等党”开始选择新能源汽车，毕竟芯片焕新这一个活动还是能够在一定程度上减缓老车主被“背刺”的痛苦的。

笔者预计，未来不久将会有更多的品牌开放类似“芯片焕新”的活动，不仅仅能够品牌带来营收，在短时间改款的时候受到的谩骂一定是要比之前少的。