提起豪华品牌的大型SUV，你最先想到的是什么？我想奔驰GLS和路虎揽胜应该是最受大哥们欢迎的车型。但对于不少大哥们来说，销量高的车型不一定就是最适合他们的车型，他们更希望自己的座驾在彰显自己实力的同时，还能彰显出自己的与众不同。林肯领航员就是这样的车型，它在大型豪华SUV中的存在感甚至不如没有引进到国内的凯迪拉克凯雷德。

就在前不久，林肯发布了全新一代林肯领航员，作为换代车型，新车在外观、内饰等方面进行了大幅度改动，将会于广州车展与我们见面。

国际惯例，咱们先来看看外观。

前脸方面，新车采用林肯当下最新的设计语言，贯穿式灯带连接两边头灯，搭配上尺寸硕大的点阵式格栅，整套前脸的气场还是足的。这里说句题外话，在我看来，作为售价高昂的豪华品牌车型，尺寸巨大的中网绝对是提升气场的捷径。

来到车辆侧面，车身整体非常修长，平直的腰线更是在视觉上拉长了车身比例，导致整台车看上去有些长过头了。值得一提的是，全新一代林肯领航员并未采用隐藏式门把手的设计，或多或少会影响到一些风阻，但实用性真的没得说。

来到车辆尾部，新车采用贯穿式尾灯的设计，这个造型怎么说呢，车尾轮廓还是挺有高级感的，方正的同时又有小细节在里面，但这个尾灯一出来，就给我一种韩系车的感觉。不过好在车尾使用了不少的熏黑装饰件形成了拼效果，在高级感的营造上还是不错的。

尺寸方面，新车推出标轴版本以及加长版本供消费者选择。其中，标轴版本的长宽高分别为5334/2403/1981mm，轴距为3112mm，而加长版本的长宽高分别为5636/2403/1981mm，轴距为3340mm（车宽存疑）。哪怕是普通版本的领航员在身材上都要碾压路虎揽胜加长版，但值得一提的是，虽然它车长的数据非常惊人，但它的轴距并不长，所以内部空间并不会非常宽敞，从图片上咱们也能看出新车牺牲了部分后排空间换来了巨大的后备箱空间。

内饰方面，新车采用了48英寸的环保式全景大屏，长度是很惊人，但宽度不够，导致它的视觉效果并不如它的数据来的震撼。此外，在48英寸超长大屏的下方还安置了一块11.1英寸的中控屏，驾驶员对于车辆的大部分操作还是在这块中控屏上完成的。那么问题来了，既然要用中控屏操作，那这块48寸长方形屏幕的存在就没啥必要了，实用性不高的同时，观感也比较差，能够做到的也只是为座舱内提升一些科技感。我的评价是不如整几块悬浮式中控屏。

动力方面，新车将会搭载3.5T V6发动机，最大功率440匹，全系标配四驱以及10速自动变速箱。

新车并未公布国内售价，作为参考，现款林肯领航员的厂商指导价为100.8-125.8万元。

说在最后：

总的来说，林肯领航员对比起竞品来说优劣势是非常明显的，咱们先来说说优点。首先，对比起竞品来说，林肯宇航员拥有着更大的尺寸以及更低的售价，但是更大的尺寸并不意味着它有着更大的空间，正相反，林肯领航员的后排空间在竞品中并不占有优势。此外，林肯的“小众”在我看来也算是一个优点，毕竟想要与众不同的大哥也不是少数。除去这些，领航员的动力也是它的优点之一，440匹的马力在竞品中完全可以算得上是遥遥领先。

接下来咱们再来说说它的劣势。首先，林肯的品牌力是比不过奔驰、宝马以及路虎这是毋庸置疑的。奔驰、宝马咱们不用多说，根正苗红的一线豪华品牌。而路虎就需要单独拎出来说了，路虎目前在国内的情况是二线豪华品牌，但它旗下的路虎卫士、路虎揽胜以及路虎揽运则是消费者们公认的超一线豪华，就像那句经典的名言一样：路虎是路虎，揽胜是揽胜。