在竞争激烈的紧凑型SUV市场中，广汽本田ZR-V致在凭借其独特的外观设计、卓越的操控性能、强劲的动力系统、精致的内饰布局以及丰富的配置选项，脱颖而出，成为众多消费者关注的焦点。今天，我们就来全面解析这款集时尚与性能于一身的车型。

在外观造型上，本田ZR-V 致在给人一种较为时尚的感觉，其在全车的线条方面采用了柔和的线条处理，车顶带有一些溜背式的设计质感，这也体现出了该车较强的运动属性。同时在大灯组方面，该车的造型较为锐利，能够营造出一定的视觉冲击。至于车尾部分，本田ZR-V 致在的设计较为简洁，其尾灯组也是采用了狭长的独立式设计，而在尾灯组的中间，则是本田的标识，并且该车尾灯组还进行了熏黑的处理，在点亮后能够增加车辆的美观程度。此外，在后包围方面，该车也是采用了黑色的镀护板装饰，在精致程度上也有着不俗的表现。

广汽本田ZR-V 致在的内饰设计也比较的运动，中控台采用了T形的设计方式，中控台上镶嵌了一个悬浮式的中控屏幕，尺寸达到了10.1英寸，还配有10.2英寸的全液晶仪表。这款车搭载了Honda CONNECT车载智能系统，提供了丰富的车机互联功能。比如，我们可以在主驾驶的位置通过唤醒语音助手，来进行部分车机功能的语音控制，非常的方便。我们还可以通过车联网、CarLife等功能进行车机互联。它还搭载了12个BOSE音响。ZR-V 致在还搭载了自动双区空调，配有车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等配置，功能实用。

放在紧凑型SUV市场中，ZR-V致在的尺寸表现一般，但从实际乘坐空间来看，ZR-V致在对于身高178cm的乘客来说，在前排调好驾驶位置后，头部还有四指余量，座椅整体的包裹性和支撑性还可以，座椅填充偏硬一些。而在后排，ZR-V致在的腿部仍有接近两拳的余量，头部则还有一拳，整体的空间感还可以。

动力方面，ZR-V致在提供了汽油版和混动版两种选择。汽油版车型搭载1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率达134kW，峰值扭矩为240N·m。动力输出线性且充沛，无论是日常代步还是高速超车都能游刃有余。CVT变速箱采用本田独有的“G-Design Shift”技术，踩油门踏板时可以产出线性的加速度G值，追求舒适平顺的驾驶体验。而混动版车型则搭载了2.0L自然吸气发动机加电机的混动系统，燃油经济性更佳，百公里油耗仅约5L，非常适合日常通勤需求大的家庭用户。

从日常开起来就可以直观发现，该车起步轻快动力响应积极，即便是在中后段，也有较强的动力储备，在大多行程下，基本感受不到变速箱有多余的动作。而ZR-V致在也兼顾了不错的燃油经济性，即便是1.5T车型，百公里的综合油耗大概也就8个左右，更别说油电混动版本，实际的百公里油耗估计也就6个左右，这样的经济性同样也达到同级别的主流水。

编辑点评：

如今在15万元左右的价位中，想考虑一款兼顾可靠性、耐用性和精致感的SUV其实并不容易，而ZR-V致在各方面表现都不错的情况下，该车目前也有较大力度的综合优惠，如果想考虑一款合资精致SUV的话，那么ZR-V致在还是值得重点一看的，如果预算充足一些的话，我个人更推荐选择2.0L油电混动版本，相对用车成本也能低上很多。