11月12日，贾跃亭的造车项目法拉第未来（Faraday Future，简称FF）宣布，公司旗下子公司Faraday X（FX）与顶级主机厂签署了系列车型的产品研发交付协议，共同推进车型的开发、测试、法规、供应链、生产制造的计划实施和第一阶段执行。

FF没有透露这个顶级主机厂的名字。

FF表示，已签约的这家主机厂将作为FX的顶级零部件供应商，为公司提供FX系列车型的主要零部件。

今年6月，FF创始人贾跃亭提出“中美汽车产业桥梁战略”，以FF做中美汽车产业的桥梁，助力“外展”价值释放。

简单地说即是和潜在合作伙伴一起快速推出“极致体价比”的产品，让美国的AI EV市场迎来爆发式增长。

其“桥梁战略”主要有四点：

第一，基于“FF aiHyper 6X4 architecture2.0”打造的产品、技术、研发和整车工程体系赋能，把售价30万美元FF 91所采用的核心技术赋能到大众放量车型上。

第二，FF加州工厂完整的美国本土整车生产制造能力，成熟的生产制造团队、质量管控和产品合规认证及准入体系赋能。

第三，独一无二的包括品牌、营销、销售、售后等用户获取和用户运营在内的用户生态系统构建的赋能。

第四，为合作伙伴创造全球利润，同时赋能资本价值。

不过在美国对中国电动汽车企业开启大规模征税之后，随着特朗普的上台，中美贸易的不确定性大增。

贾跃亭提出的“中美汽车产业桥梁战略”升格为“全球汽车产业桥梁战略”。

此次与主机厂的合作被称为FX和“全球汽车产业桥梁战略”取得了重大进展，在获得必要融资的情况下，让FX有机会搭建具备全球竞争力的供应链体系, 大幅缩短交付周期以实现2025年底首款车型下线的战略目标。

“通过将FF极致科技顶奢的技术赋能于FX大众放量车型，我们希望能填补美国大众市场空白，为美国用户带来极致体价比的AIEV” ， FF全球CEO Matthias Aydt表示。

此前，FF公司任命马骁为FX全球CEO，直接向FF全球CEO Matthias Aydt 和FF创始人、首席产品与用户生态官贾跃亭汇报。FF第二品牌FX也已经全面启动核心岗位招聘。

FF表示，随着华人团队在公司发挥越来越重要的作用，对于公司和业务的掌控越来越强，FF和FX正在一步步走向成熟和成功。