随着特斯拉的国产并大卖，在上海工厂生产的两款车型已经逐渐成为了“街车”，尤其是Model 3。而在玩车圈里，拿特斯拉来改装的也不在少数，今天要跟大家分享玩车故事的枭哥就其中之一。

“我玩车8年了 ，从人生中第一辆车开始，没有一辆车是不改的，包括摩托车。”

正如枭哥所说，玩了8年车的他，已经是一位老司机了，已经到了无车不改的地步。所以在这8年间，枭哥先后拥有7辆车，包括有本田思域EK3、雅阁CG5、飞度GK5、马自达6 wagon、雷克萨斯ES350、铃木奥拓，可见全都是日系JDM车型，而且一款比一款经典。

在枭哥的这一系列“前度”中，资历最高的无疑就是这辆第六代思域EK3，可见前脸已经全部EK9 Type R化，包括前包围、引擎盖、翼子板、中网以及黑底大灯全部都要更换。而且全车翻新红色清漆，搭配绞牙避震和经典款白色轮毂。就算是素素的样子，相信JDM粉在路上遇到这车都会驻足观望。

其次是马自达6 “瓦罐”，也是相当经典，因为这是日系品牌引进国内的唯一一款旅行车。枭哥自然也放过可以把玩它的机会，一套气动悬挂搭配双片式抛边轮毂，就将这款日系中型旅行车的气质完全呈现出来了。

虽然说“不论年龄,人生总是绕不过一台宝马3系”，但对于现在年轻人来说“绕不过”的应该是一辆飞度。枭哥恰逢也赶上了飞度GK5最火热的时期，他的这辆GK5改装风格从竞技玩到低趴姿态。对于枭哥而言：“改车不刮底盘那都不算改装，我飞度副车架都换了2个（磕碰烂的）。”

同时这也是除了特斯拉之外，唯一还保留在手上的车。对于飞度一直都没有出售的原因，枭哥直言：“因为在2018年AEA改装车大赛上，这辆飞度就拿了个季军，所以这辆对于我来说意义非凡。”

在这8年间，枭哥也从一个改装玩家，成为了一个开汽车改装店的店家。同时也有了更多新的尝试，在各种ZC的“利诱”之下，热爱汽油、热爱机械的他也成为了特斯拉model3的车主。

“选择这台车因为方便老婆上下班用的，因为老婆上下班一天来回60公里，加不起油了，所以才考虑买个电动车。”

尽管枭哥这辆model3是给爱妻的通勤用车，但是也没逃过他的改装魔掌。所以很快就给“毛豆3”安排了一套Accu air气动系统+Scc air气动避震，搭配B B S RF17-19寸轮毂。

为了趴下了拥有更好的姿态，枭哥还这辆model3装上了定制可调塔顶，定制-7度羊角，以及定制后倾角可调4件套，将倾角数据设定为前面-7°、后面-9°，停车趴下的时候轮眉和轮毂刚好达到“卡边”的效果。

得益于特斯拉的“超前设计”，将电池等主要部件融合底盘上，所以气动悬挂的气罐则可以完美布置在前备箱内。

“这台车就优雅点的方向改吧，玩姿态还是喜欢简单点，不喜欢花里胡哨。”

“不满意的地方就是后排空间确实是小了点，后悔没买model Y了。电动车上气动没毛病啊，给老婆开嘛，通过性要好点又要好看就上气动啊，底盘挂蹭很少哦，因为我是气动嘛，手指轻轻一点完事了。”

正所谓“常在河边走哪有不湿鞋”，就在我们跟枭哥拟定约拍日期的前一天晚上，枭哥的爱车就“挂彩”了，枭嫂直接把两个轮毂干变形。枭哥只能连夜将轮毂拿去修复，而约拍时间也只能往后推。P.S心疼枭哥三秒钟

“玩车经历挺多的，改装还是得找靠谱的店家吧。不是所有改装店都专业，说谁都会说，选择改装店的时候，建议问问身边车子改的的好朋友吧，看他们怎么推荐，自己再对比参考，避免少走弯路，弯路等于浪费钱。”

热爱改装的你，现在还在走弯路吗？

或许有人认为，电动车有什么好改的，没有了内燃机的汽车，就等于已经没有“灵魂”。其实每辆车的灵魂是车主赋予的，就算是电动车，只要车主对改装有足够的热情，呈现出来的也不失为一个好作品。