近日，本田美国一则金翼召回公告让摩友热议。号称骑不坏的本田，竟然会因为质量问题召回。召回范围涉及2018至2021年生产的Gold Wing（金翼）约18196辆。原因是曲轴主驱动齿轮螺栓存在断裂风险，可能造成发动机熄火、无法启动、意外锁死等危险情况，这对骑士的安全有很大安全隐患。

在豪华旅行车领域，本田金翼享有盛名。自1975年首款金翼问世以来，历经多次升级换代，这才造就了如今的显赫身份。

金翼的出现无疑是给当年的豪华休旅车市场，投下了一枚重磅炸弹。引得各大知名品牌也投身到豪华旅行车领域，但金翼的王者地位始终没有被撼动，至今仍然是很多车友的终极目标。所以，对于因为质量而召回的金翼，让车友还是比较诧异的。

金翼作为本田摩托的旗舰车型，一直被视为行业标杆的存在。但也因为它的集成度很高、极其复杂的机械结构，出现设计缺陷和故障是无法避免的。出问题不怕，只要有认真解决的态度，是不会有太大影响的。

有心的车友应该能感觉到，近年来国外大牌企业对于国内市场的召回态度有了明显变化，当然这跟咱们召回条例的出台、制度的完善有关系。但更重要的是咱们国货竞争力有了明显提升，进口货不再是行业顶尖的地位，国货在性能、质量、配置、性价比等多个方面已经呈现出赶超的态势。

就比如最近发布的长城灵魂，明眼人都看得出来，其目的就是要和金翼掰掰手腕。论动力长城灵魂的2000cc水平对置8缸加8DCT发动机，已经超越了金翼6缸1800cc发动机，配置上长城灵魂也不输金翼，超大TFT触摸仪表，可实现全屏导航、播放音乐等多种功能，并且车机系统支持语音控制，用的还是车规级8155芯片。安全上标配TC牵引力控制、弯道ABS以及毫米波雷达也都是标配。

非要说点不足的话，就是在车型历史上没有金翼悠久。但年轻有年轻的好处，因为这些“前辈”已经替它走过了很多坑。长城灵魂要做的就是集众家所长，这才有了现在的灵魂大8缸。

长城灵魂可以说代表了国产摩托最高的制造工艺，让高性能、豪华等词汇不再是进口大牌的专属，这对豪华进口车市场的冲击不可谓不大。国产摩托不仅在豪华车领域突飞猛进，在其他车型上也有着长足进步。因此，进口大牌想要在国内市场争取更多的用户，就必须要拿出更好更多的诚意。只有真正的好车和优质的服务，才是留住用户的关键。

所以还是那句老话，打铁还需自身硬！国货越强，咱们摩友才更有底气，进口大牌才会越亲民。