不知道大家有没有发现，今年的奇瑞风云系列可谓占尽了风头，尤其在鲲鹏C-DM插混系统的加持下，续航水平也在不断突破大家的认知。这不，在今年的广州车展旗舰，奇瑞风云T9超长续航版的综合续航就有望突破2100km。

风云T9超长续航版有何不同？

首先在外观方面，风云T9超长续航版与普通版车型差别不大，前脸依然采用半封闭式格栅设计，内部加入直瀑式结构进行装饰，搭配全新的奇瑞风云LOGO，显得气场比较强大。此外，新车两侧大灯造型也比较锐利，车头两侧的导流槽造型让它拥有了几分运动气息。

车身侧面，风云T9超长续航版也采用了比较标准的中型SUV车身结构，悬浮式车顶设计则增添了一丝时尚感。整车线条设计也非常流畅，贯穿式腰线设计使得整车看起来更加修长，前后侧翼子板与车门内凹式的筋线让其更具力量感。此外，新车还采用了弹出式门把手设计，下方还配上了20英寸密幅式轮毂，进一步提升豪华感。

车身尺寸方面，风云T9超长续航版5座版本的长宽高分别为4795/1930/1738mm，7座版本的长宽高分别为4795/1930/1741mm，轴距均为2770mm，与普通版车型保持一致。

车尾部分，风云T9超长续航版配备了车顶扰流板的高位刹车灯，尾灯采用了常见的贯穿式设计，点亮后极具辨识度。此外，新车的后包围层次丰富，立体感也很强，加上双段式扩散器装饰，进一步增强运动属性。

内饰方面，风云T9超长续航版也采用了奇瑞最新的家族式设计，新增的琥珀棕内饰配色，简洁大气又自带氛围感，中控区域采用10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏组合，搭载高通骁龙8155座舱芯片，车机内置高德地图、QQ音乐、喜马拉雅等主流应用，科技感十足。

此外，新车中央通道区域也采用比较简洁的设计，并配有带散热功能的50W无线充电面板，后方则使用旋钮式功能按键，有利于行驶中的操作便利性。

乘坐部分，风云T9超长续航版采用了仿皮座椅并且标配副座椅腿托调节、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆等功能，舒适度还是不错的。不过这款车型的车身尺寸尤其是轴距表现一般，内部空间也比较中规中矩。

风云T9超长续航版动力有何变化？

动力方面，奇瑞风云T9超长续航版依然1.5T发动机+电动机组成的鲲鹏超能混动C-DM系统，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m。不过电机换上了双电机驱动，最大功率提升至165kW，扭矩提升为390N·m，系统综合功率也提升为280kW，综合扭矩为610N·m。传动系统换上了3挡DHT变速箱，动力性能再升级。

此外，奇瑞风云T9超长续航版还配备了更大容量的宁德时代M3P磷酸锰铁锂电池，纯电续航提升至210km，日常通勤一周只充一次电即可，如果是长途出行，综合续航或突破2100km。而且，新车还支持超级快充与6.6kW大功率外放电功能，仅需20分钟即可将电量从30%充至80%。值得一提的是，新车还配备CDC“磁悬浮”悬架系统，进一步提升车辆驾乘稳定性。 

风云T9超长续航版竞争态势如何？

在10-15万级中型SUV插混市场，奇瑞风云T9作为一个后起之秀，短短几个月就冲到销量榜前列，势头非常强劲，从近半年的销量来看，风云T9已经卖出了35117辆，大有月销破万的趋势。随着超长续航版的推出，在配置尤其是动力和续航方面有了明显升级，综合竞争力也将大大提升，预计在销量方面也会有进一步突破。

不过话说回来，同级插混SUV市场的竞争十分激烈，除了比亚迪宋PLUS DM-i这样的实力选手，还有前不久刚刚上市的捷途山海L7，同样有着非常不错的性价比优势，风云T9的竞争压力还是不小的。

结束语：

随着奇瑞风云T9超长续航版的上市，奇瑞风云系列在插混SUV市场的产品矩阵更加丰富，不仅有助于提升整体市场竞争力，也进一步丰富了消费者的选择，不知道新车上市后能否抢占更多市场份额，您对此又有何看法呢？不妨一起来聊聊吧。