近日，有媒体称，援引东风日产内部人士消息，英菲尼迪将退出中国市场，东风日产将不再生产该品牌车型。未来想要买英菲尼迪品牌的车型，只能买进口车。此外，东风日产内部已经开启人事重组，原英菲尼迪中方负责人已调任启辰事业部，相关员工正在考虑内部转岗或离职跳槽。

英菲尼迪在华处境不容乐观

英菲尼迪是日产旗下的豪华汽车品牌，今年是品牌成立35周年。2004年，英菲尼迪以进口的方式进入中国市场；2007年，英菲尼迪正式进入中国市场，凭借大排量自然吸气发动机、与众不同的外观设计和运动特质，赢得了国内不少消费者的认可。2012年，英菲尼迪更是将全球总部搬到了中国香港，这是全球第一个把总部设在中国的豪华汽车品牌。不过，2020年，英菲尼迪已将总部撤离香港，回到日本本土了，东风英菲尼迪降级为东风日产旗下的事业部。

英菲尼迪在中国的这些年，曾经也有过高光时刻。2013年，英菲尼迪赞助了热门综艺《爸爸去哪儿》，让其在国内的认知度有了空前的提升。2014年，英菲尼迪与东风合资，成立合资品牌东风英菲尼迪，开启了国产之路。在此期间，英菲尼迪在华销量不断走高，2017年达到年销量最高峰48408辆，这样的成绩对于一个小众豪华品牌来说，已经很了不起了。

今年，英菲尼迪前10月国内累计销量不足2000辆，在华处境不容乐观。

英菲尼迪官方已辟谣

英菲尼迪将退出中国市场，这无疑是一个重磅新闻。面对这样的传言，英菲尼迪品牌相关人员回复南都湾财社记者：此消息不实，为网上自媒体捕风捉影的假新闻，对品牌造成了较严重的负面影响，品牌将保留追究法律责任的权力。英菲尼迪还重申，将坚定不移实施深耕中国的战略，为用户提供优质出行体验。

从英菲尼迪官方透露的信息来看，始终都是“坚定不移地深耕中国市场”，从来没有表示过要离开中国市场。诚然，中国已经是全球最大的汽车单一市场，如果不是被迫无奈，绝大多数车企都不愿轻易放弃。

英菲尼迪被传退出中国市场，已经不是第一次了。虽说这样的传言，听似有理有据，但毕竟还未经官方证实，势必会影响英菲尼迪在国内的发展。那么问题来了，如消息不实，传播此信息的自媒体，需要承担什么法律责任呢？

律驰驾道观点

从法律角度来看，这一事件涉及名誉权侵权及其相应的法律责任。

一、名誉权侵权的法律定义

根据《民法典》规定，法人享有名誉权，禁止用侮辱、诽谤等方式损害法人的名誉。英菲尼迪作为日产旗下的豪华汽车品牌，在中国拥有一定的市场份额和消费者基础，其品牌声誉和商业信誉受法律保护。

二、名誉权侵权的法律责任

名誉权侵权通常会涉及民事责任和行政责任，若侵权行为情节严重，也会面临刑事责任的风险。根据《民法典》第一百七十九条规定，侵害他人名誉权的行为属于侵权行为，需承担相应的法律责任。

民事责任

停止侵害：传播不实信息的自媒体应立即停止散布虚假消息。

消除影响、恢复名誉：自媒体应采取措施消除已造成的不良影响，恢复英菲尼迪的品牌名誉。

赔礼道歉和赔偿损失：如英菲尼迪因不实传闻遭受经济损失，自媒体应承担相应的赔偿责任和赔礼道歉。

行政责任

若造谣行为扰乱了公共秩序或侵犯了他人的合法权益，公安机关可依据《治安管理处罚法》对造谣者进行行政处罚，如罚款、拘留等。

三、自媒体的法律责任

自媒体在传播信息时，应尽到合理的审核义务，确保信息来源可靠、内容真实。若自媒体明知是虚假信息而故意传播，或者应当知道是虚假信息但因疏忽大意而传播，同样构成对英菲尼迪名誉权的侵害，需承担相应的法律责任。

在商业竞争激烈的环境中，企业名誉如同无形资产，法律应为其保驾护航。英菲尼迪此次辟谣事件提醒各方，无论是造谣者还是传播者，都应敬畏法律，避免因不实信息引发法律纠纷与责任承担。

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