2024广州国际车展上，宾利携全系车型亮相，新宾利飞驰、欧陆GT与欧陆GT敞篷版的MULLINER版车型上演中国首秀，以MULLINER专属细节，呈现出更具个性化定制的元素，满足多元化需求。

活动现场，我们也得到宝贵机会，与宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey）先生对话，探讨有关宾利在市场表现、新车计划以及电动化转型等话题，展望宾利汽车的未来发展方向。

Q：今年各个行业尤其是奢侈品行业处于一个比较动荡的时期，想问问您这两年对于市场有怎样的体会和感悟？接下来宾利汽车也有新车型问世，主要的发力点是什么？对明年有怎样的展望？

安睿轲：毫无疑问，在当下这个较为艰难的经济周期中，我们确实观察到超豪华汽车细分市场的销量下滑，但较为乐观的是，宾利汽车的表现还是良好的。我们拥有成熟的经销商网络，有非常好的市场基础，因此在应对经济周期方面处于有利位置。

                                                        图为宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey）

从短期来看，我们目标将随着经济周期的波动做出适当调整。从长远来看，我们对于中国市场的前景仍抱有非常乐观态度，中国市场将在全球舞台上扮演越来越重要的角色。

Q：在中国市场，车企目前的研发速度、新车发布速度都很快。此次宾利汽车发布第四代MULLINER版车型距离上一次极致版车型的发布时间也并不长。未来宾利汽车是否会相应加快新车型发布的步调？

安睿轲：目前，宾利汽车的确迎来了新车型发布的集中时期。同时，基于全球市场新车发布策略，中国市场也会制定自己的新车发布计划。

Speed极致版衍生车型因搭载W12发动机于2019年起在中国内地市场停售。因此，此次第四代欧陆GT极致版车型的发布对宾利汽车而言颇具意义。自创立之初，宾利品牌的核心就与超豪华运动旅行座驾（Grand Tourer）息息相关。在过去的一个多世纪里，宾利汽车一直在不断定义与重新定义这一细分市场。因此，这款双门的超豪华运动旅行座驾总是承载了许多情感因素，以及品牌标志性的设计语言。

谈到宾利飞驰，中国客户的偏好与欧洲不同，中国客户更青睐为座舱添加更多奢华内饰，更倾向于选择亮眼的镀铬饰件；而欧洲客户则倾向于选择更具运动风格的炫黑套件。正是基于这一市场观察，我们并没有选择在中国市场推出新宾利飞驰极致版车型，而是在广州国际车展上首发了新宾利飞驰MULLINER版车型，它在美学观感和车型特性方面更符合中国客户的期待。

此外，中国市场对于宾利飞驰车型而言也至关重要，贡献了全球宾利飞驰车型约50%销量。

Q：宾利汽车这次广州车展主要推出的是MULLINER版车型，就中国市场而言，中国客户选择MULLINER个性化定制服务的比例大概是多少？选择MULLINER服务的客户与其他宾利客户会有怎样的特征差异？

安睿轲：目前，中国客户中选择MULLINER个性化定制服务的比例大约是30%。

宾利汽车MULLINER个性化定制部门主要有三部分业务范畴。其中最顶级的是MULLINER车身定制（Mulliner Coachbuilt）业务，可以实现全新车身定制车型的手工匠造，也可以复刻历史上的传奇经典车型；第二部分是MULLINER甄选定制（Curated by Mulliner），包括在广州国际车展宾利展台上的MULLINER版衍生车型，客户可以从MULLINER配置器中灵活选择定制配置，打造自己的专属宾利座驾；此外，还有MULLINER专属定制（Mulliner Bespoke），客户可以跟MULLINER团队提出任何个性化定制需求，包括不在现有配置器中的特殊需求。

当个性化定制到此种程度时，其实所有选择都是关乎个人的，非常个性化，不会有明显的客群特点，具体到每一位客户还是会有自己个性化的选择。

Q：宾利汽车这次发布会带来了三款搭载了超高混动性能的新车，品牌目前的电动化转型进程如何？未来的计划是否还有调整？

安睿轲：宾利汽车刚刚发布了最新的“Beyond100+”商业战略，是基于此前“Beyond100”战略的进一步拓展。宾利汽车将继续致力于向纯电动化的转型，我们也同期揭晓了首款宾利纯电动座驾将是一款SUV车型。与此同时，宾利汽车全系车型均提供插电混动版本选择。

宾利汽车将全面实现电动化的时间表做了推迟，至2035年，这一调整是基于包括对于中国在内的全球市场电气化发展现状和客户需求做出的。目前，市场和客户对于宾利汽车插电混动版车型的接受度较高，对于最新推出的超高性能混动系统反馈积极，因此，我们稍稍放缓了纯电动化的步伐。

Q：目前中国汽车市场的传统营销模式正在发生改变，许多品牌也开始采用直销或线上销售的模式。我们了解到宾利汽车目前还是采用传统的经销商渠道形式，请问宾利汽车在华销售和营销形式未来是否会产生变化？中国市场目前通过线上获客和引流的方式和渠道越来越多，宾利汽车在这方面是否会做出调整？是否会对于经销商提出更多线上的要求？

安睿轲：我认为宾利汽车在中国并不会改变现有的销售模式，因为我们在中国市场拥有非常成熟且强大的经销商网络，而这对于宾利客户体验而言是至关重要的一个环节。完整的购车体验分为许多流程，并收获很好的体验。尤其是当客户有个性化定制需求时，专业人士的顾问支持就显得格外重要。因此，宾利汽车未来并不会彻底将营销方式转向其他模式。

毋庸置疑，数字化渠道和形式在当今社会愈发重要，因此宾利汽车也会逐步提升数字化手段，以增进与客户的沟通。近期，我们刚刚上线了更新的在线车型配置器，客户可以通过该系统自行配置专属座驾，也可以在宾利汽车展厅内体验这套系统。未来我们还将持续升级该系统，确保给客户提供无缝衔接的数字化体验。而无论品牌采取何种营销模式，根本出发点都在于满足客户的需求和期待。

中国客户的确比其他区域市场客户更加关注并广泛接纳数字化体验、技术体验，但对宾利品牌和宾利客户而言，产品中所蕴含的审美体验、情感共鸣对于客户而言也非常重要。