SUV是一个令广大网友喜欢的品类，城市SUV的兴起更是激发了人们的选购热情，但一些注重油耗朋友更倾向于选购风阻系数更低的轿车。如今新能源技术成熟，相同里程下新能源车用车成本远低于燃油车，所以新能源中型SUV也被更多人选择。车企为了迎合市场，纷纷推出自家品牌中型SUV占领市场，奇瑞汽车旗下的风云T9就是其中之一。

风云T9早在今年5月份就上市了，10月份又上新款来丰富原有车型矩阵。自从国产新能源车兴起以来，奇瑞汽车总给人一种“慢半拍”的感觉，不过相比一年换三代来看，我更喜欢奇瑞这种慢工出细活的状态。风云T9是一款插电式混动版中型SUV，起售价为12.99万元，紧凑型SUV的价格就能拥有一款中型SUV，怎么看都是划算的。不过对于理性的朋友来说，更看重车型配置，所以接下来我带大家看看这款车具体表现如何。

外观方面，风云T9采用全新的设计语言，时尚气息直接拉满，车头争议比较大，我个人认为这种辨识度高的造型放在风云T9上一切都显得刚刚好。分体式前大灯标配LED远近光，夜间点亮后照度很高，间接提升风云T9行车安全。新车的车长为4795mm，轴距为2770mm，账面参数略显普通股，不过有凌厉高腰线加持，能从视觉上拉伸风云T9的车身宽度。19/20英寸的轮毂造型精美，黑色的轮眉弱化了轮毂的体量感。

相比于前脸，风云T9的尾部几乎没有太多元素修饰，贯穿式后尾灯将尾部分成上下两部分，大尺寸高位刹车灯隐藏在扰流板下方，亮起后能起到很好的警示作用。对了，除入门版外，其余型号后尾门支持电动启闭，使用中能避免关门声太大的尴尬，优雅又高级。

风云T9的座舱采用了“T”字形中控台，10.25英寸全液晶仪表盘不如15.6英寸触控屏显眼，触控屏内搭Lion车机系统，UI界面炫酷又直观。全系标配卫星导航系统、CarPlay手机互联和OTA升级等常规配置，贴合主流用户使用需求。除入门版外，风云T9还拥有50W手机无线充电接口，配合前2后2 USB/Type-C接口，多人有充电需求也能满足。

空间上，风云T9的座椅全部由仿皮材质包覆，2+3或2+3+2（选装）两种座椅布局给到，如果对承载力需求不大，选择5座版会更好一些，毕竟相同轴距下，7座版的乘坐空间会压缩，舒适性会受到干扰。舒适性上，风云T9从次顶配开始就拥有前排座椅加热和通风，部分版本还多了按摩和记忆（主驾驶），整体表现还是很不错的。身高180cm的体验者坐在车内前后排，头部和腿部均能灵活伸展，配合纯平的后排地台，空间感会更高。此外，风云T9的后备厢在常规状态下容积为819L，将后排座椅放倒后，储物空间又能拓展至2065L。

风云T9在动力上搭载1.5T发动机+驱动电机，单电机版最大输出功率为265kW，双电机达到280kW，账面参数较好。通过对风云T9进行试驾，我认为该款车给人的第一感受就“稳”，只要肯踩油门，就会有源源不断动力输出，稳健的底盘调校能很好过滤掉路面颠簸，后排用户没有抛跳感。电量不足情况下，发动机会介入工作，丝滑的工作表现下几乎没有太多的感觉。值得一提的是，等红绿时风云T9基本上都是第一个窜出去，加速很快，深踩油门还能获得小小推背感。

续航方面，风云T9的CLTC纯电续航里程有100km和160km两种，配合油箱，WLTC综合续航里程可达1400km，跨城市出行也没有压力。对了，新车补能有快慢两种模式，0.33小时就能从30%充至80%，充电速率优于市面主流水平。综合来看，风云T9在同价位中属于高性价比车型，有购车想法，可以放心冲。