宝马的主销轿车有哪些，其实不止是宝马自己明白，咱们作为消费者也同样明白。无非就是5系和3系嘛，但令人感到惋惜的是，自从全新的家族化设计一上线，原本超高人气的5系，竟然在一夜之间从万人迷的“爱豆”，沦落成了不讨喜的“路人”。反应在销量上，则是从BBA同级之首，掉到了BBA同级之尾的位置。而这样的情况或将再次降临，并且这次的主角依旧是宝马的主销轿车，宝马3系。

据海外媒体曝光的渲染图来看，全新一代宝马3系除了两个鼻孔还算克制以外，其它的前后大灯组以及前后下包围等，都和宝马5系采用了几乎相同的设计语言。

不过值得注意的是，根据目前所获得的海外路试谍照来看，新宝马3系实车和渲染图还是有一定的出入，例如渲染图引擎盖上的凹槽式肌肉线条就和谍照图中有一定隆起的肌肉线条刚好相反。

同时渲染图中的流线型尾灯，也和实车谍照图的圆形尾灯也存在着差异，但关于这一点，因为现阶段的路试实车都只是随便拿了一个车灯装上去的，所以咱们目前还不能给出一个是或不是，这种比较确定的答案。

至于其它细节嘛，例如隐藏式的门把手、侧面霍式弯角的轮廓、尾部的大致造型等，这张渲染图和实车谍照图还是较为相似的。不过由于路试车对于关键部分的严密包裹，咱们也无法得出新3系到底会不会成为一辆小5系的答案，只能说根据路试谍照图中的隐藏式门把手等细节，以及宝马系列车型对于全新家族语言的贯彻，能看出新3系在外观方面会更加偏向新能源化和新款宝马5系的特征和迹象。

那么就个人角度出发，我肯定是不太愿意全新的宝马3系像渲染图一样，变成一个小5系的。

第一个原因，是新宝马5系在国内市场确实遇到了问题，根据销量反馈来看，能够接受它的受众在减少，说明新5系的吸引力是不如老5系的；第二个原因，包括我在内的不少消费者，以后可能真会考虑购入新3系，如果它到时候普遍不太被市场接受，那么二手车的贬值率也就成了一个问题，毕竟现在的全新宝马5系也出现了没有老款宝马5系保值的情况。

但咱们话又说回来，新宝马3系既然已经出了谍照图，那么说明他们的设计已经定性，咱们也只能被动接受这个结果。好在如今的自主品牌那么卷，BBA也开始走降价促销的路线，到时候实在不行的话，奥迪A5L以及奔驰C级也都是不错的选择，只是不知道那个时候的宝马3系是否还能稳住如今平均每月过万的销量。