广州车展期间，奇瑞iCAR又推出了一款纯电大玩具，名为奇瑞iCAR V23，并同时开启了预售。据悉，它的预售价区间在11万元~15万元之间，相较同为紧凑型SUV的元PLUS而言，稍微会贵点，但有趣的是奇瑞iCAR V23不仅有后驱版本，还提供了四驱版本支持选择，所以叫它一声纯电“吉姆尼”，还真的比较贴切。

而作为参考，前段时间铃木汽车发布的吉姆尼4You+，海外售价约合人民币24万元。这会儿再来看展台上的这款奇瑞iCAR V23，是不是顿时觉得亲切了不少？不过需要注意的是，由于奇瑞iCAR V23搭载的是59.932kWh磷酸铁锂电池组和81.76kWh三元锂电池组，两驱进阶版的CLTC纯电续航为401km，四驱高阶版的CLTC纯电续航为501km，因此想要自驾出游的朋友，需要提前做好补能规划。

那么除了四驱，奇瑞iCAR V23还有什么好玩的地方呢？首先就是它的颜值，不仅加入了当下较为流行的方盒子元素，还融入了十分经典的复古造型，前脸212尾部“小G”的感觉呼之欲出。与此同时，奇瑞iCAR V23还在多出细节做了类似于隐藏式门把手、侧踏板、加宽轮眉等，较为凸显硬派新能源氛围感的处理。

值得一提的是，奇瑞iCAR V23的个头虽然从图片中看起来比较小，但是它实际的长、宽、高达到4406、1910、1715mm，轴距达到2715mm，整体车身与iCAR 03接近，比吉姆尼还要大上一圈。日常用车的话，后排搭载两名乘客出门，基本上也是没有什么问题的。

当然，看归看，到底好不好，还得用具体的配置来说话。奇瑞iCAR V23整车内饰走的是硬派简约风格，搭配了15.4英寸的2.5K中控屏，内置8155芯片，支持苹果CarPlay手机无线互联，并提供燕飞利仕音响、手机无线充电板，以及手机支架、车顶支架、D柱盲窗支架等大量的拓展配件。

而在智能硬件方面，奇瑞iCAR V23装载了5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+4个环视摄像头+1个单目摄像头，能实现高速领航、拨杆变道、自动泊车、记忆泊车、遥控泊车和循迹倒车等功能。也就是说，除了城区道路以外，这台车基本上能够实现轻松智驾。

总的来说，奇瑞iCAR V23的定位与其叫城市越野车，不如直接叫做亲民大玩具来的直接。它本身的售价并不如吉姆尼等同级的合资品牌贵，同时又有较大的自定义潜力和日常用车的舒适性。当然，不得不说的就是五百多公里的纯电续航里程确实需要消费者好好斟酌，毕竟东西一多、速度一快，没准实际续航还得往下掉不少。所以大家怎么看，你是宁愿花更多的钱冲吉姆尼，还是更倾向于这台奇瑞iCAR V23呢？