驾道drivestyle
38323 2024-11-28
随着自主品牌、造车新势力的崛起,现在友商们恨不得一年一款新车,半年就换代,是不是已经很久没有关于捷豹这个品牌的消息了?这不,近日捷豹连发三条重磅信息。今天,我们就一起来看看捷豹又有什么大动作?
提到捷豹,很多人脑海中会立刻浮现出那只矫健跳跃的美洲豹形象。而这一次,捷豹决定给这个经典形象加点“新料”,为我们带来了全新的品牌Logo。新设计包含三个款式,分别是新的“美洲豹跳跃动作”、新的“品牌字体”以及新的“j、r字母结合”徽章。
随后捷豹还在社交媒体上发布了新品牌标识的宣传片。然而让人疑惑的是,宣传片里几乎看不到任何和车相关的元素,反而像是一场时装秀,连带着最后出现的新Logo都让人无法和捷豹这个品牌结合起来。马斯克在视频下方打趣的评论到:“Do you sell cars?”(你们真是卖车的吗?)
其实,换标是现在大多数车企的常规操作,新的Logo也象征的新的面貌。据捷豹官方透露,捷豹品牌也将正式焕新,其定位将从豪华品牌转为奢华品牌,竞争对手包括劳斯莱斯、宾利和保时捷等等,品牌焕新后的首款纯电车型将会在12月3日(北京时间早晨9点)正式发布。
是不是听起来有点不可思议,捷豹路虎北美总裁兼首席执行官乔·埃伯哈特 (Joe Eberhardt)解释到:“现在捷豹的产品虽然很棒,但它们失去了一点使捷豹与众不同的特殊DNA……我们需要回到过去,制造不一定适合所有人,但必须足够独特的汽车。”
我认为如此之大的变动主要得益于良好的营收,数据显示,尽管面临裁员、降价和盈利暴跌等困境,但捷豹第二财季全球零售销量仍达到103108辆,带动上半财年零售销量达到214288辆,同比增长3%。同时,捷豹上半财年营收为137亿英镑,与去年同期持平,税前盈利更是达到了11亿英镑,同比增长25%。
并且,据官方透露,从11月起捷豹将在英国市场全面停止新车销售,包括目前仍在售的F-Pace。这意味着,英国消费者在未来几年内将无法购买到新的捷豹车型,而只能选择购买二手认证车或等待新电动车型的上市。这一决定是捷豹全面转型高端电动化战略的一部分,新车将于明年首发。
至于新车,官方并没有透露更多的信息,外媒已经有人拍摄到它的伪装谍照。我可以看到,新车定位豪华纯电四门轿车,其车身造型介于四门轿跑和溜背车型之间。虽然细节较少,但是我们看到了一个非常长的车头和夸张的高腰线。
根据外媒透露的资料,新车将基于全新JEA(Jaguar Electrified Architecture)架构平台所打造,其底盘可兼容不同材质电池以及高功率电池。最大续航里程或将超过700公里,综合最大功率将超过447千瓦。
回想当年,捷豹是所有豪华品牌里最先拥抱新能源的。2018年3月I-PACE在日内瓦车展首次亮相,同年在北京车展上,I-PACE正式上市发售,当时的售价高达68.8万元。只可惜生不逢时,当时的纯电豪华市场,还没有现在如此之高的接受度。即便是终端有不小的优惠,但也没有掀起波澜。
综上,对于捷豹的未来,我仍然充满了期待。在新能源汽车的大潮中,它选择了一条看似艰难却充满机遇的道路。随着首款纯电四门旗舰轿车的发布,捷豹将正式开启其奢华纯电的新篇章。而在这个过程中,如何平衡传统与创新,如何在保持品牌特色的同时,又能满足新时代消费者的多元化需求,将是捷豹面临的最大考验。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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