国内疫情临近尾声，车市逐渐回暖，很多家庭将购车大计提上日程。面对各种各样的汽车品牌及开始愈演愈烈促销活动，不少消费者挑花了眼睛。为了让消费者们更客观清晰的认知各种汽车品牌的优势，我们将不间断推出不同品牌车主的驾乘体验分享，以供广大车主参考。

今天要跟各位分享的是一位来自天津的大众帕萨特车主——张先生，他本身也是帕萨特的老车主了，早在12年时他就入手了一款二手2009款帕萨特，这款车也一路陪伴了张先生7年多的时间，后来他告别了这款陪伴他多年仍然可以安全驾驶的老朋友，换上了2.0T新款帕萨特。作为一名帕萨特老司机，他兴致勃勃的与我们聊起了这台新款帕萨特的驾乘体验。

商务车的好选择

张先生说，当初自己的买的第一辆帕萨特，虽然并不是新车，但是其外观在当时也属于比较时尚的车型，有着很浓重的商务气息，特别适合他，而现在新款帕萨特的颜值又有了更大的提升，在保持了其原有的商务气息的同时，又增添了一些时尚动感的元素，整体外观更惊艳了。

"帕萨特的内饰设计和用料也很用心。无论是真皮材质的座椅，后排的睡眠枕头都很有档次感。因为我也是属于那种比较低调的人，所以不太喜欢那种特别花哨的超大智能屏，感觉晃眼又浮夸，而新款帕萨特这次的10.2英寸彩色的数字仪表更适合我的口味，造型典雅，不张扬而言有内涵， 9.2英寸的触控大屏也是如此，每次上车之后轻轻点一点听听音乐，看看导航，都感觉得到帕萨特在设计时对于车主实用性与惬意感的双重考虑，举手投足间，操作简便，很显知性，个人觉得更贴合我们这种商务类型的人来驾驶"张先生这样对我们说。

对于张先生这种经常出行会见客户，出入各种高端场所的企业高层来说，这样一款外观高端、内饰气派，但是价位又仅在23万出头的合资车，无疑是有着较高的性价比，将这款车作为私家车和商务车，都显得更为有面子。

动力强劲又经济

现在大众买车，除了颜值和动力外，油耗也是重要的考量因素，俗话说买车容易养车难，尤其是经常自驾出行的车主，油费是一笔不小的开支，但是同时也不能忽视汽车的动力性能，在这方面，张先生对新款帕萨特的表现也是十分满意。张先生表示，作为德系车的老牌车型，帕萨特的动力配置一直有口皆碑。帕萨特2.0T发动机，匹配的是7速双离合变速箱，最大功率为220马力（380TSI），动力强劲之余，又保持了良好的燃油经济性。

"在经过磨合期后，我对于帕萨特的动力理解可谓是得心应手，它的动力输出非常顺滑，油门调教也比较灵敏，运动性较强，非常适合在高速公路上行驶。另外滤震表现也非常不错，即使在坑洼的路面，悬架表现也比较从容，有着非常好的通过性和操控性能。"

而且据张先生说，经过他多次测试发现，他的2.0T帕萨特百公里综合油耗仅为7.5L左右，这一点不仅比自己曾经的老款帕萨特更有优势，更超越其他同级合资车。自然令张先生比较满意。

安全性表现不错

开车出行，安全排在首位，经常自驾出行的张先生对此深以为然。入手这款新款帕萨特后，经过多次体验，张先生对新帕萨特的安全性能表现十分认可。张先生认为，在主动安全方面，新款帕萨特表现也很抢眼。

张先生说，当时最早对于帕萨特主动安全的了解还是来自于4S店员的介绍，诸如360°全景影像系统 、全速自适应巡航等名词让他应接不暇，后来通过实际的使用熟悉才慢慢了解到原来帕萨特在安全层面如此的面面俱到。

"就说360°全景影像吧，这个对于我来说可以说是每天必用的，每天上下班单位楼下的停车场都是车满为患，及时驾驶技术在高超，每天在车堆中蹭来蹭去也难免有剐蹭，帕萨特的这个泊车雷达+360°全景影像可以说是帮了我大忙。堪称我的第三只眼，每次泊车时，只需要看着中控屏便可全景一览的看到全车的轨迹以及车周的障碍物情况，轻松倒车，很是惬意。"不仅如此，张先生对帕萨特搭载的车道保持系统、智能胎压检测系统也是赞赏有加。

"城市交通路况复杂，不管是主动还是被动，今天的我们都不可避免的被卷入到快节奏的生活，所以城市驾驶也变得压力巨大，每天奔波，应付各种工作事宜，有时候开车的时候脑子不自觉的就走神了，这可是很危险的，但是帕萨特的车道保持系统却让我时刻保持状态，最惊险的一次是由此去客户公司开会，路上想着提案的事情，居然不自觉的驶出车道，幸亏预警及时，我才避免与后面的公交发生剐蹭。而且帕萨特还有智能胎压监测系统，可以随时监测胎压，保障四轮安全，免去后顾之忧。全速自适应巡航自动跟车，解放双手，缓解疲劳，还能随时停、走，这都让我感受到帕萨特带给我的行车便利，生活满足感。"

经过几个月的体验，张先生对自己的新款帕萨特十分满意，新款帕萨特在各方面表现都非常出色，可谓是目前他没有发现短板的合资车型，也是帕萨特进入国内市场20多年来，表现最为出色的一款车型，值得广大车友们关注选择，对于自己未来的驾驶行程，张先生也是颇为期待。