第2代的哈弗H9已经正式上市，而且长城还要推出很受越野消费者喜欢的柴油版车型。第2代的 H9柴油版车型已经在12月5日正式上市，价格为23.39万到24.79万，确实不算便宜，比汽油版本更贵。那么柴油版相比汽油版的变化有哪些？跟汽油版应该如何去选择？

由于只是换用的柴油机，所以在外观和配置以及车身参数方面基本上是没有区别的。第2代哈弗H9的外观基本上就是猛龙的放大版本，要说好看那确实比上一代看起来更加精致硬派一些，但失去了上一代哈弗H9那种类似于日系硬派SUV的感觉，简单的放大猛龙可能不是个太好的做法。但之所以这么做，可能也是为了和坦克系列车型拉开差距，毕竟H9的性价比本来就很高，如果太过于吸引人的话，那坦克的销量必然会受到影响。

咱们重点来看看它的发动机，毕竟它才是重点。这台2.4T的柴油发动机长城旗下有很多车型都在用，最大功率为137千瓦，在同等排量的汽油机等中确实不算大，甚至不如2.0T的发动机以及部分高功率的1.5T或者1.6T发动机，但它的峰值扭矩却达到了480牛米，而且本身的转速很低，因此这样的输出特性非常适合工具型车或者是硬派的越野车，越野车确实要慢。而且柴油机的油耗本来就比较低，再加上柴油的价格也不高，所以综合算下来综合使用成本也要比汽油机更低。至于越野能力，它所使用的依旧是9AT变速器，再配合博格华纳的TOD适时四驱系统，前后桥也都有差速锁或者可以选装，所以两者的越野能力没有本质的区别，柴油版相对更适合一点。

价格方面，目前的哈弗H9主打的是20万左右的价格区间，而且汽车版车型目前似乎已经有了大约1万的优惠幅度，等于说它的入门车型价格不足19万，确实证明他和坦克拉开差距。而柴油版的中大型SUV在国内真的不多，所以长城确实有定价权，这点不假。

另外，刚上市不久柴油版车型就有了1万的优惠，我们来挑两个价格相近的车型做个对比，哈弗H9 2024款2.0T 汽油四驱极境版7座和哈弗H9 2024款2.4T 柴油四驱拓境版7座，降价后一个22.79万，一个23.19万，可以看到汽油版很明显配置更高，而柴油版可以选择部分越野配置，配上就高多了。所以但从配置能看出来，长城官方也认为柴油版是给越野迷准备的，续航距离也更远。

总的来说，想去越野，那么柴油机相比汽油机是更加合适的，汽油机更加兼顾日常使用。所以全新哈弗H9在销量上应该会比较不错，销量稳定后达到2000辆一个月问题不大。至于想要再高，那么当下最流行的其实还是各种各样的新能源硬派SUV，包括长城自家的Hi4Z还有比亚迪的DMO，H9是不能跨入这个市场的，很影响自家坦克车型的销量。因此柴油版车型可以看作是一个市场份额非常小但是对于长城来说是独一无二的市场，有自己特定的用户群体。