一个时代的谢幕

在上周末（12月8日）结束的2024 F1阿布扎比大奖赛上，7届F1世界冠军汉密尔顿，从P16发车，以P4完赛，用一场超车大战完成本赛季的最后一场比赛，同时也结束了在梅赛德斯F1车队的职业生涯。

汉密尔顿与梅赛德斯F1厂队合作的12年间，双方携手创造了多项前无古人的纪录和成就，78个杆位、84个分站冠军、6个车手总冠军……帮助梅赛德斯F1车队连续8年赢得厂商冠军，打破了舒马赫时代法拉利的7连胜纪录。而明年，“老汉”将加盟法拉利车队。

在2024 F1阿布扎比大奖赛期间，一家名为 HOF改装品牌就发布了定制版的AMG G63，这车是受到了汉密尔顿在赛车生涯的成功所启发，同时吸取W13 F1赛车设计而打造的，并将其命名为“SIR Class”，限量11台。

实际上， HOF由德国改装商Hofele创立，一直以改装奔驰车为主，主理人是费迪南德·彼得 Ferdinand Peter，并得到包括前梅赛德斯-AMG首席执行官Philip Schiemer在内的团队支持，所以这台车或多或少都与梅奔有关系。

F1赛车元素加持的G63

外观部分，HOF团队在这台AMG G63身上使用碳纤维毫不吝啬，以至于“碳为观止”的程度完全可以媲美迈沙锐的作品。SIR Class身上的定制碳纤维车身套件几乎替换掉了全部外观部件，包括独特的碳纤维引擎盖、带有导流孔的宽体轮拱等。

此外，HOF用光滑的银色到黑色渐变涂装完成了车身漆面，细节部分还可以看到Petronas马石油标志性的蓝绿色，则与W13 F1赛车相呼应，这包括了“1063”小徽章、后视镜、门槛等位置均进行了点缀。

SIR Class相比“普通”的AMG 63要更低趴，这是因为HOF为这台车配备全新的绞牙避震，使行驶高度比标准版 G63 降低了30mm，从而改善了操控性和空气动力学性能。搭配了23 英寸碳纤维轮毂也有蓝绿色点缀，同时内置了碳陶瓷刹车系统。

AMG G63的侧边排气设计得到了保留，但HOF赋予了白色的陶瓷装饰，简直就是高端大气上档次。

桶椅+F1方向盘专属感拉满

车内部分，同样采用马石油标志性蓝绿配色作为点缀，采用了大量的皮革、Alcantara 面料以及碳纤维部件进行装饰，还有“星空车顶”和阿布扎比赛道的图案可选。另外，还可以选配一对全新的桶形座椅，头枕上绣有数字“1063”，专属感拉满。

与AMG One超跑一样，SIR Class配备了一个 F1 风格的方向盘，看起来像是从汉密尔顿的W13 赛车上拆下来的，这款定制方向盘还采用碳纤维和 Alcantara进行装饰。就不知道这头盔是不是配套的了。

要知道，这可是除了AMG One之外，唯一配备这种方向盘的AMG车型。

千匹马力媲美AMG ONE

在动力部分，AMG G63搭载双涡轮增压 4.0升V8引擎，被HOF进行了一系列的升级，配备了强化连杆、锻造铝活塞、新涡轮增压器、铝制空气箱、强化变速箱和特调程序，要是带上一个“Hammer Time”驾驶模式那就完美了。

得益于以上这一系列的操作，最终将SIR Class最大输出功率推到1063马力，峰值扭矩为1300牛·米，使这款特殊的G级在3.5秒内完成0-100km的加速，最高时速达到300km/h。要知道，搭载万转F1机器的AMG ONE同样为1063马力。

性能如此强大，且限量打造11台的Sir Class起售价高达690000美元，约合人民币502万元。虽然比G63贵了不少，但对比性能相近，起售价一千多万的AMG ONE则要更有“性价比”。