弯道计划ProjectS
21733 2024-12-12
本田也有召回的一天，万万没想到吧老铁们！不过这一次的召回并没有涉及国产的两家本田通路车型，所以大家基本可以放心。那我们就带着吃瓜的心态，看看今天的内容吧！！
我们谈回本田的召回事件，回顾近10年本田车辆销售，早在2015-2016年期间本田曾对CBR300R进行召回并更换发动机曲轴。而这一次召回的车型为本田“非双”CRF1100L，总召回数量为4,205辆，涉及车型为2022、2024 和 2025 年款在美销售的Honda Africa Twin。
生产时间段为：
2021 年 9 月 22 日至 2022 年 7 月 21 日期间生产的2022 款的“非双”，在美销售车型需要返厂。
2024 年 2 月 9 日至 2024 年 10 月 11 日期间生产的2024款和2025款“非双”，在美销售车型需要返厂。
主要故障：
本田一直引以为傲的电子燃油喷射系统FI-ECU由于软件编程问题，导致喷油量异常，ECU系统会在某些特定情况下会错误计算轮速，致使牵引力控制系统的介入，最终导致发动机迟滞或加速异常。
看回国内：
国内销售的“非双”是否需要返厂召回？这个问题暂时没有收到相关的消息，但基于本田“非双”是全球一体化车型，所以被召回的几率也是存在的。各位“非双”车主朋友们，如果大家哪天收到来自本田的挂号信，那就是中奖了。
自打从事摩托车媒体行业以来，其实我们看到过的召回案例实在不少。但基本都是外资品牌的居多，而国产品牌的召回案例仅依稀记得1例，为豪爵踏板的电喷限位螺丝的召回。
然而国外车企与国内车企在对待车辆先天故障的处理态度有着明显不同，其实作为电子产品和机械产品，出现BUG的可能是存在的，发现问题然后召回处理不仅符合安全规定，更多的是对用户生命的重视。勇于承担责任，敢于召回的企业才算是负责任的企业！
虽然说国人都是健忘的，但相比之下，那些讳疾忌医的行为更加应该予以重视，忽然间让我想起一篇早前的内容《我没病，但会按时吃药！没承认车子有问题，但就给你一套钛尺》，哎~精彩！
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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