奔驰中国“换帅”了。

已经坐镇中国市场12年，将梅赛德斯-奔驰在华销量增长了3倍的大功臣——梅赛德斯-奔驰集团董事会成员唐仕凯（Hubertus Troska）先生，已确认将于明年正式退休。位于斯图加特的梅赛德斯-奔驰公司总部，昨天正式官宣了这一消息。

“接棒”唐仕凯继续坐镇中国市场的是一位少帅——现任梅赛德斯-奔驰公司现任产品策略及规划负责人佟欧福（Oliver Thöne）。别看佟欧福年纪不大，他可是决定梅赛德斯-奔驰乘用车业务未来5-6年在华乃至全球发展的“关键先生”。

从斯图加特传来的消息显示，佟将自2025年2月1日起接任唐仕凯，担任董事会成员。目前，佟欧福在梅赛德斯-奔驰乘用车产品开发领域担任最重要的职责之一。在他的领导下，梅赛德斯-奔驰集团成功地规划了一直到2030年代的整个未来车型阵容。

“坚定的中国乐观主义者”

提起老帅唐仕凯，稍微熟悉一些奔驰品牌在华发展的圈内人士都不会陌生，这个精神矍铄、风度翩翩外加睿智幽默的奔驰在华业务“掌舵人”，无疑是缔造奔驰在华业绩连续12年高速增长传奇的最大功臣。

公开资料显示，自2012年12月13日起，唐仕凯先生开始担任梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员，同时担任梅赛德斯-奔驰大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官，负责奔驰在华所有战略和运营业务。

正是在他的带领下，BBA阵营中最晚进入中国市场并落地国产战略的奔驰，以果敢的本土化战略和贴合中国市场的高效运营思路，实现了后来居上和业绩赶超。在过去12年里，唐仕凯与团队一起推动奔驰在华的销量增长三倍，目前已经领跑高档豪华车市场。

而从2015年开始，中国一直蝉联“奔驰全球最大单一市场”桂冠。在唐仕凯眼中，中国已经成为奔驰品牌乃至他个人的“第二故乡”。就在奔驰总部官宣他退休前的一场媒体采访中，唐仕凯还对包括《车壹条》在内的媒体表达他对中国市场未来的看好，和坚定投资中国市场的信心。

“对于汽车行业来说，中国是无可替代的。对我来说，中国有着非同寻常的意义，它已成为我的第二故乡，为我的生活观与事业观的各个方面都带来了积极的影响。”

唐仕凯多次表示：“我是坚定的中国乐观主义者。我相信，在中国建立强大的业务基础是在华取得长足发展的重要因素。”

看好中国市场，坚定投资中国，是唐仕凯掌舵下的梅赛德斯-奔驰的一贯风格。在他的主导下，梅赛德斯-奔驰不仅加快新技术和新产品的导入，积极扩大在华产能以应对市场竞争，而且筑牢奔驰集团在华事业发展的根基——持续投入本土研发、扩大产业链上的合资合作，充分利用中国的“地利”优势加快企业向“电动化+智能化”转型。

2014年，梅赛德斯-奔驰在京启用中国研发中心，七年后奔驰将这一中心正式升级为全新的“中国研发技术中心”，提速包括新能源产品在内的新车型的本土化。随后在2022年，梅赛德斯-奔驰上海研发中心正式启用，后者则差异化聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件开发和大数据等领域的创新。

十年投资千亿 老帅功成身退

通过招募本土优秀的研发人才，梅赛德斯-奔驰已经在华打造了一支强大的研发团队。目前，梅赛德斯-奔驰在华研发团队拥有约2,000名专家，仅过去五年，梅赛德斯-奔驰在华研发投入已高达105亿元人民币。据唐仕凯透露，奔驰下一代的车联网系统MB.OS，其主力研发团队就来自中国。

不仅如此，唐仕凯还着力推动梅赛德斯-奔驰品牌加大与中国本土车企和技术伙伴的合作。比如与吉利控股集团组建了合资公司，在全球共同运营发展纯电smart品牌。又比如，与百度、腾讯等领先科技公司达成合作，并投资了Momenta等初创企业，与高德地图、火山引擎、思必驰等达成合作。

在智能驾驶和智能座舱的“打磨”上，梅赛德斯-奔驰通过强化自研能力，结合与中国现地伙伴的“合纵连横”，实现了起步就与中国同步的“世界级领先”，为推动奔驰全球“电动化+智能化”转型打下了坚实的基础。

尤为值得一提的是，正是在“老帅”唐仕凯和中国团队的努力下，中国不仅成为奔驰全球最大的单一市场，也成为奔驰乘用车全球最大的生产“智”造基地，更拥有除德国以外覆盖领域最全面的研发体系。数据显示，仅在2013至2022年这10年间，梅赛德斯-奔驰携手中国合作伙伴在华累计投资高达1010亿元人民币。

今年9月，坚定“看多”中国市场的梅赛德斯-奔驰集团再度宣布，计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容——以实现尽快投产长轴距GLE SUV和CLA等全新纯电架构MMA下的多款产品。可以说，任凭外界风吹浪打，唐仕凯掌舵下的梅赛德斯-奔驰集团中国，始终“稳坐钓鱼台”。

基于唐仕凯先生长期以来对促成中外合资合作的突出贡献，其在“第二故乡”获得的表彰也格外荣耀。

(唐仕凯被授予2018年度中国政府友谊奖)

2017年，唐仕凯先生荣获北京市“长城友谊奖”殊荣。与其他14位获奖外国专家不同的是，唐仕凯先生是唯一一位由市属国有企业推荐获奖的外国专家。到2018年，唐仕凯再次荣获中国政府友谊奖，这是为表彰对中国现代化建设和中外交流做出突出贡献的外国专家而设立的最高荣誉奖项。

战略平稳过渡 新帅披挂上阵

按照既定计划，唐仕凯将于2025年7月31日正式迎来“退休”时刻。不过在此之前，他还肩负重要使命和责任，那就是继续确保梅赛德斯-奔驰集团在华战略的“平稳过渡”。

据《车壹条》了解，唐仕凯在卸任梅赛德斯-奔驰大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官后，并不会立刻离开中国市场，而是会以一个“新身份”继续为他热衷的品牌和热爱的中国市场效力。这位已在梅赛德斯-奔驰奋斗了36年的荣誉员工，还要为他的继任者——一位更年富力强的少帅“扶上马送一程”。

按照奔驰中国官方对外发布的消息，唐仕凯将在2025年2月1日起担任全新职务——梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及中国事务特命代表。“通过这一转变，唐仕凯将继续全力推进公司在其全球第一大市场业务体系的综合转型，并确保与继任者平顺及充分的工作交接。”奔驰中国在发给媒体的新闻简讯中这样表述。

和唐仕凯卸任梅赛德斯-奔驰大中华区负责人几乎同步落地的，是梅赛德斯-奔驰集团的董事会焕新。从斯图加特传来的消息表明，负责大中华区业务的董事会成员唐仕凯、将和负责人事的柯莱森（Sabine Kohleisen）、负责诚信经营的白韵格（Renata Jungo Brüngger）一起，在合同期满后退休离任。

而增补进董事会的成员则包括，接棒唐仕凯掌舵大中华区业务的佟欧福（Oliver Thöne）、负责人事的盖森（Mathias Geisen）、和负责诚信经营的时琨（Olaf Schick）。随着新任董事会成员的到位，梅赛德斯-奔驰集团将开启董事会逐步焕新的进程，并持续贯彻推进公司的变革转型。

“随着佟欧福的任命，我们将进一步焕新并强化公司董事会。佟欧福拥有出众的战略前瞻视野、清晰的业务洞察分析及对综合复杂业务体系的精锐理解，公司监事会非常期待在未来与他开展合作。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司监事会主席薄睦乐（Martin Brudermüller）表示，在高度肯定老帅唐仕凯在华工作成绩的同时，也对新帅佟欧福的到任充满期待。

“我很高兴唐仕凯在接下来的数月中，将继续担任董事会成员并承担中国事务特命代表一职，继续为公司贡献他的宝贵经验。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius），同样对唐仕凯过去12年在华工作给予高度肯定和赞誉：“唐仕凯代表了我们在中国市场所取得的了不起的成就。他凭借其高超的文化领悟力及杰出的战略沟通能力，出色地代表了我司在华推进各项业务，并赢得了本土合作伙伴们的尊敬和高度认可。”

来自总部斯图加特的这份沉甸甸的荣誉和赞誉，对于将三分之一职业生涯都贡献给中国市场的老帅唐仕凯而言，意义非凡含金量十足却恰如其分。