北京现代首款纯电动车即将问世。

近日，北汽投与北京现代订立协议，双方同意根据各自于北京现代注册资本的权益比例共同向北京现代注资10.95亿美元（约合人民币80亿元），双方将分别注资5.48亿美元，将以分期形式进行。在本次注资后，北京现代注册资本进一步增长至40.74亿美元，将超越一汽丰田及一汽大众，成为在华注册规模最大的合资企业。

同时，本次注资也是今年北京市最大的一笔纯资金型外商投资。对于外资，国务院印发的《扎实推进高水平对外开放更大力度吸引和利用外资行动方案》中指出：“外商投资是参与中国式现代化建设、推动中国经济与世界经济共同繁荣发展的重要力量。”

分析人士认为：“这呈现出双方股东对于中国汽车市场的高度重视，以及长期深耕国内的决心。同时，站在新合资时代的拐点，北京现代获北汽投及现代汽车的大规模增资，也进一步提振了资方与消费者对于合资企业的信心，有望发挥头雁效应进一步改善国内的恶性内卷现状，并向世界展示中国汽车市场的无限潜力。”

以“现代速度”，推动转型加速

自2009年起，中国已连续十五年蝉联全球汽车产销量第一，中国汽车市场已成为促进技术迭代、服务优化、消费变革乃至企业全球竞争力提升的重要舞台。

早在今年4月的北京车展中，北京现代总经理吴益均就于“在中国 为全球”战略发布之时，坚定地强调“只有在中国汽车市场取得成功，才能获得全球的成功”。

基于“在中国 为全球”战略，北京现代不仅坚定了在电动化、智能化、自动驾驶等领域加速转型的决心，同时明确强调要增强本土化能力以及决策效率，全面突破传统合资模式在沟通、反应、观念等方面的低效与保守，旨在围绕中国汽车市场，将北京现代打造为新合资时代样板工程，以中国市场的发展引领现代汽车及北汽集团在全球领域的进步。

在短短的一年时间里，北京现代再次呈现“当年签约、当年建厂、当年投产”的超高效率，通过成立组织中包含了研发CTO负责产品和技术发展的中国战略事业部，北京现代踏上改革的快车道。

通过第十一代索纳塔、第五代胜达、2024款库斯途、全新途胜L四款新车型，北京现代展示了北京现代的品质突破及科技创新能力，同时第五代胜达及全新途胜L，又分别以“开辟户外轻野市场”与“重塑A级价值标杆”的绝佳表现，呈现了北京现代在本土化上的成效。

在11月26日全新途胜L上市发布会上，李双双展示了北京现代“年轻旗舰年”的答卷，销量方面，北京现代在2023年底累计销量达到了1200万辆，而在全球市场上，现代汽车在今年达成了1亿辆的成就。同时，基于各大车型的品质与技术焕新，北京现代出口业务实现同比400%的大幅增长，累计出口量突破5万辆，出口版图正持续扩张。

“基于北京现代今年的高质量飞越，本次的增资，无疑进一步展示了双方对于北京现代以及中国汽车市场未来的信心，并呈现出双方紧密携手、合作共赢的进取姿态”，分析人士进一步指出。

锚定智电与出口，实现两翼齐飞

随着恶性价格战的进一步蔓延，大量合资企业寻求破局之道，衍生出对新合资时代的讨论与关注。

汽车有文化认为，新合资时代并非仅是智电之争，更是路线之争。在同质化难题与品质焦虑不断蔓延之际，北京现代将基于“在中国 为全球”加速推动双方股东优势资源的落地与应用，并坚定“持正守志”，聚焦智电转型的加速推进与布局深化以及发力海外市场两大战略，为迷雾中的合资同仁带来“摸着北京现代过河”的样本。

现代汽车集团2024年保持全球销量TOP3，拥有行业最强的盈利能力，在产品制造、企业管理、技术创新、品牌运作等方面积淀深厚，在未来出行、机器人与新能源技术、特别是氢能技术方面处于全球领先。

北汽集团连续12年入围世界500强，是中国最早布局新能源汽车的企业之一，一直是中国新能源与智能化技术的引领者。

在智电方面，北京现代将集结两大股东优势力量共同推动新产品的革新。在2025年，北京现代首款纯电车型将问世，从2026年开始还将推出5款新车，涵盖纯电和增程等多种动力形式，不断满足用户对汽车多元化、个性化、智能化的需求。

对于海外市场，北京现代此前曾表示：“将致力于持续深化与国际合作伙伴的合作关系，继续拓宽出口渠道，增加出口车型种类和数量，在今年出口量突破5万辆的基础上，计划明年出口量提升至8-10万辆。为此，北京现代将不断提升产品质量和服务水平，旨在进一步增强国际市场竞争力，从而稳步扩大北京现代在全球市场的份额和品牌影响力”。

无疑，80亿增资的到来将确保两大战略得以不断推进，高效促进北京现代的转型发展，在新合资时代重新打响北京现代旗号，持续刷新首都名片与合资标杆。