国务院发展研究中心副主任张顺喜表示：“经过多年的持续努力，我国汽车产业国际化发展已进入关键时期。要抓住全球汽车产业智能化、绿色化变革的时间窗口，吸引外资深耕国内汽车市场，将我国打造成全球汽车技术创新策源地之一。同时，坚持整车出口与海外投资生产多样化发展，在国际化发展中与传统汽车强国、新兴经济体实现长期合作共赢。”

中国汽车工程学会理事长张进华认为汽车产业是高度国际化的产业，中国汽车产业通过开放合作成为了国际化的受益者，也为全球汽车产业创造了国际化发展的广阔空间。“面向未来，我们不仅要继续扩大和深化开放合作，为跨国企业‘立足中国，开拓全球’厚植发展沃土，还要充分发挥智能网联新能源汽车先发优势，与跨国企业一道，共同推动全球汽车产业电动化、智能化、低碳化发展，助力经济社会向绿色低碳、智能高效全面转型，让创新科技发展成果更好惠及全球各国人民。”

“《报告》对中国汽车产业发展形势进行了全面论述，并描绘了深度交融、开放共赢的国际化新图景。”大众汽车集团（中国）执行副总裁刘云峰博士表示，“大众汽车集团是全球汽车产业国际化的先行者。40年来，集团在中国市场深耕发展，更成为了汽车企业国际化发展的最佳案例之一。面向智能网联汽车新时代，我们将坚持‘在中国，为中国’战略，以‘中国速度’推进技术创新，满足中国消费者的需求。我们也将与中国各界伙伴携手共进，推进开放合作，分享成功经验，优化汽车产业链生态，共同推动中国汽车产业的高质量、可持续发展。”

《中国汽车产业发展报告（2023）》设置“国内外汽车产业国际化发展历程”、“国内外汽车产业国际化发展水平与竞争力评价”、“汽车产业引进来专题”、“汽车产业走出去专题”四大专题，着力形成对新时期汽车产业国际化发展具有学术价值和现实指导意义的研究成果，引领产业深度融入全球汽车产业发展体系。报告指出，近年来，中国汽车产业的国际竞争力呈现曲折上升趋势，尤其在市场环境和产业结构优化方面取得了一定成效，同时，在产业创新投入和国际业务拓展方面，中国与全球领先国家仍然存在差距。

面对汽车产业国际化的问题与挑战，报告建议中国汽车产业需要协同推进技术创新，优化产业链生态，更好地引进外资，同时需要抓住全球汽车产业电动化、智能化转型的时间窗口，推动产业高质量发展，提升国际竞争力，在高水平开放合作中推动汽车产业由大变强。

自2008年以来，《中国汽车产业发展报告》持续聚焦中国汽车产业发展中的重大战略题目，旨在为政策制定者、行业专家和企业提供一个全面、客观的行业发展分析平台，为中国汽车产业的健康与可持续发展提供强有力的战略支撑。其观点和建议被广泛认可和采纳，已然成为管理机构决策的重要参考依据，同时也为企业制定发展策略指明了方向。