极越遭遇困难 进入创业2.0阶段 吉利百度前来救场

12月11日，极越CEO夏一平通过视频会议的方式与全体员工沟通，坦诚表明公司目前正遇到困难，公司需要立即调整，进入创业的2.0阶段，管理层将全力以赴，与全体员工共渡难关。

12月13日，吉利和百度发表关于极越汽车的联合声明称，百度、吉利作为股东，将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜：1.第一时间解决员工社保缴纳、离职员工善后问题。2.维护用户车辆正常使用、售后和维修保养。3.推进其他事宜的合理合法解决。

随后吉利控股集团高级副总裁杨学良在其社交媒体表示，吉利会以负责任的态度采取切实行动，把极越汽车的正常使用和售后服务做好。此外杨学良还表示，吉利单方面能做到立刻采取行动，也会积极推进和集度百度协商。但过程中有的方面可能进展会慢一点，也无法做到让所有人100%满意，但吉利会尽力，请大家见谅。

品评观点：极越的崩塌不过一瞬之间，但是后续的处理工作还有很多，仰仗着吉利和百度度过危机，那然后呢？

奔驰大中华区换帅：唐仕凯退休 继任者为佟欧福

12月11日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司宣布董事会人事变动。

其中，负责该公司大中华区业务的现任董事会成员唐仕凯将按计划于2025年退休，其将在明年2月1日起担任全新职务——梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及中国事务特命代表，并将于2025年7月31日正式退休。

该公司现任产品策略及规划负责人佟欧福将从明年2月1日起接任唐仕凯，执掌大中华区业务，担任董事会成员。

品评观点：如今唐仕凯功成身退，其接任者佟欧福压力不小，今年奔驰在华销售频频承压，至于如何扭转局势，就看佟欧福发挥了。

产品被曝不合标准要求 天际汽车表示数量太多不召回 

近期，工业和信息化部发布《关于 2023 年度新能源汽车监督检查结果的通报》，检查发现共有 9 家企业的 9 个车型存在生产一致性问题，其中天际汽车涉及电动汽车能量消耗量生产一致性不符合标准要求。

天际汽车在回复有关媒体提问时明确表示："《通报》内容已知晓，但这些问题不会对消费者的具体使用造成影响，无需担心。" 天际汽车表示：" 我们应该不会主动实施产品召回措施，因为涉及的产品数量过多。除非到时有国家政策落地再去解决。"

品评观点:面对问题车型不召回，显然是没有责任心的表现，对于天际汽车来说，似乎也无力做出更多的改变了。

小米SUV车型命名为“小米YU7” 预计明年六七月正式上市

12月9日，小米汽车微博宣布，小米SUV新车命名为小米YU7，预计于明年六七月正式上市。

据工信部官网披露的企业申报车型公示详情，小米新款SUV车型的产品型号为XMA6500LBEVA1，名称为纯电动多用途乘用车，生产地址为北京市北京经济技术开发区环景路21号院。申报信息显示，车长4999mm，宽1996mm，高1600mm，轴距为3米。

品评观点：小米的第二款车型正式公布，不过距离上市时间还久，关于配置细节还需要等待公布。

宁德时代牵手Stellantis 在西班牙合建磷酸铁锂电池工厂

12月10日，宁德时代与Stellantis共同宣布，双方已达成协议，将投资高达41亿欧元（约合人民币313.2亿元）成立一家合资企业，在西班牙萨拉戈萨建设一座大型磷酸铁锂电池工厂。

工厂计划于2026年年底开始生产，其规划年产能可达50GWh。取决于惯例性监管条件及审批，预计本交易将于2025年年内完成交割。

这也是继福特、通用汽车之后，又一家大型车企在磷酸铁锂电池生产领域牵手宁德时代。

品评观点：除了车企出海以外，电池生产全球化布局也早已开始，以宁德时代为首的中国电池厂商正积极布局欧美市场。