作为一家涵盖多元领域的综合性大型国有汽车企业集团，江淮汽车从最初的手工打造“安徽首辆汽车”，到一战成名，成功填补国内客车专用底盘市场的空白，再到经历六十载风雨兼程的飞速发展，始终坚持不懈地努力。

这一甲子的砥砺奋进，已使江淮汽车成为中国自主品牌汽车领域中的一张闪亮名片。

自主自立 持续增强

秉持自主自立、持续增强的理念，江淮汽车在今年的前三个季度实现了6.25亿元的净利润，同比增长高达240%，这一成绩不仅超出了业绩预告，也优于行业的普遍预期。

因此，多家投资机构对江淮汽车表达了认可与肯定，纷纷建议“增持”或“买入”。

江淮汽车之所以能取得如此佳绩，离不开其多年来对产品结构的不断优化和技术研发的持续投入，这些努力为产品销量的提升和企业的高质量发展奠定了坚实的基础。

在乘用车领域，江淮汽车正积极加速智能新能源技术的实际应用与产品创新，致力于构建全新的平台体系。今年年初，江淮瑞风携手华为，成功推出了国内首款集成华为车机系统的MPV车型——瑞风RF8，并正式投入市场。

随后，在10月中旬，江淮汽车又推出了插电式SUV的新典范——江淮X8 E家。

而在广州国际车展期间，一款被誉为“A0级潮改首选”的车型——钇为3黑凤梨款惊艳亮相，它以突破传统的色彩搭配，展现了前所未有的活力与时尚感。

在商用车领域，江淮汽车持续推动产品线的拓展与升级，即便在行业整体销量下滑的逆境中，依然保持了稳健的发展态势。

特别是新能源商用车领域，其销量增长势头强劲，1月至10月的累计销量较去年同期上涨了近40%。此外，江淮皮卡在国内外市场布局上取得了显著成效，今年前10个月累计出口量达到4.42万辆，成功夺得中国皮卡出口销量冠军。

截至目前，江淮皮卡已远销至全球超过130个国家和地区，累计出口量突破17万辆，特别是在拉美、北美、中亚、非洲以及中东海湾等地，赢得了广泛赞誉与好评。

毋庸置疑，江淮汽车之所以能拥有一系列畅销产品，离不开其在核心技术上的坚实支撑。

2024年1月至10月期间，江淮汽车累计投入了27.11亿元用于研发，这一数字占到了公司总营收的7.6%，同比增长高达62.4%；同时，公司在固定资产上的投资也达到了31.47亿元，同比增长142.4%，预计2024年全年的研发与投资支出将超过70亿元。

在广州车展这一重要平台上，江淮汽车最新展示了其全域线控智慧底盘系统，这是一个实现了跨领域技术融合的创新成果，充分展现了江淮汽车在构建核心智能化技术基础方面的雄厚实力。

尤为值得一提的是，江淮汽车已经成功实现了L2+级智能驾驶功能产品的量产，完成了L3级智能驾驶功能的开发，并在合肥市获得了测试牌照，而L4级自动驾驶技术也已在特定场景中实现了常态化的示范运营。

在电动化部件的研发上，江淮汽车已深度掌握了电池电机、电控系统及域控技术等一系列关键核心技术，并以此为基础，构建了一个全面覆盖新能源乘用车、新能源货车以及新能源客车的产品体系。

此外，公司还积极投身于商用车高效混动技术的研发，包括DHE（混合动力专用发动机）和DHT（混合动力专用变速器）的开发，并计划推出热效率超过45%的2.5L混动柴油发动机，进一步推动新能源汽车技术的革新与发展。

强强联手 合作共赢

在专注于自身发展的同时，江淮汽车不断深化对外开放合作的战略，特别是在电动化和智能化领域与华为的携手合作，已经取得了显著的成果。

江淮汽车与华为联合打造的豪华车型——尊界S800，这款售价在100万至150万元之间的顶级豪车，凭借其卓越的性能和设计，仅在48小时内就收获了高达2108辆的预订量，充分展示了市场对这款合作产品的高度认可与期待。

早在2020年间，江淮汽车与华为已初步建立联系，双方洞察到彼此间显著的互补优势：江淮具备完善的整车生产体系，华为则在智能网联技术及芯片供应方面占据领先地位。

步入2021年，两家企业正式确立了深度战略伙伴关系，江淮汽车毅然决定依托华为的技术强项，全力推进向智能电动汽车领域的转型步伐。

随后，双方合作的焦点集中于尊界品牌，该品牌直指超豪华汽车细分市场，旨在与国际上的迈巴赫、劳斯莱斯等奢华品牌同台竞技。这一市场定位虽显激进，却也为江淮汽车开辟了新的发展蓝海，而江淮为此倾注了巨大心力与资源。

正如江淮汽车党委书记、董事长及总经理项兴初所强调：“一切为了尊界，为了尊界的一切。”

为了塑造尊界品牌的超豪华平台与产品，江淮汽车与华为携手，组建了一支精英团队，并与行业内顶尖的产业链合作伙伴紧密合作，引进了世界级的生产线，建立了全新的智能超级工厂。

公司倾尽全力，将最优质的资源倾注于尊界项目，将尊界的产品研发、生产制造、品质控制、服务保障等各个环节视为“一号工程”，以最高标准全力推进。

正是这样的全力以赴，催生了备受网友赞誉的中国版“劳斯莱斯”、“迈巴赫”——尊界S800。

当然，在与华为携手之前，江淮汽车已在汽车行业内与多家伙伴建立了深厚的合作关系，蔚来汽车便是其中之一。

早在2016年，江淮汽车与蔚来汽车就携手踏上了新能源汽车生产的合作之旅，至今已累计交付近45万辆汽车，创造了近1500亿元的产值。至2023年12月，双方进一步达成换电战略合作，江淮汽车规划中的新能源车型将与蔚来汽车深度合作，共同推出“可充电、可换电、可升级”的创新车型，带来前所未有的补能体验。

另一重量级合作伙伴则是大众集团。

2017年，江淮汽车与大众集团合资成立了江淮大众，即如今的大众安徽，这标志着我国首个中外合资新能源汽车企业的诞生，在我国新能源汽车发展历程中占据重要且开创性的地位。

双方合作进展顺利，2023年7月，大众安徽的首款面向中国市场的纯电动车型ID.与众正式上市。此外，双方还在大数据服务、智慧物流、自动驾驶、供应链整合等多个领域深化合作，共同推动行业发展。

在智能化领域，江淮汽车同样广结盟友，与华为、中科星驰、科大讯飞、百度、地平线等企业建立了广泛的智能网联汽车生态合作。

值得一提的是，江淮汽车与中科星驰合作的自动驾驶汽车已于去年9月在合肥骆岗中央公园启动试运营，标志着双方在自动驾驶技术领域的合作取得了实质性进展。

向新向上 不断前行

显而易见，面对产业的深刻变革及市场环境的激烈竞争，江淮汽车始终保持着战略上的灵活性与前瞻性，通过不断的创新与广泛的合作，为自己开辟了新的发展动力源泉。

从最初与蔚来的携手合作，到与大众集团成立合资企业，再到全面接纳华为的鸿蒙智选模式，并与华为共同孕育出尊界这一高端品牌，江淮汽车始终在探索与尝试之中，寻找并把握住了转型升级的关键机遇，从而迎来了企业发展的新篇章，向着更高层次的发展目标稳步迈进。

长久以来，外资品牌在中国豪车市场占据主导地位，但随着新能源智能网联汽车时代的到来，拥有技术优势的中国自主品牌开始展现出冲击高端的勇气和实力。

伴随着尊界品牌的推出，江淮汽车率先瞄准了稀缺的百万级新能源豪车市场，有望打破外资垄断，重塑豪车市场格局，为中国自主品牌的崛起提供有力支撑。