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中排巡航销冠丨无极CU525凭什么?

爱摩托的小马哥

30976 2024-12-19

用数据揭露真相,以趋势探讨摩托,大家好,我是爱摩托的小马哥。

这两年国内摩托车市场竞争可谓是相当激烈,各种卷配置卷价格的手段层出不穷,至于为何会这样想必大家或多或少也都能猜到,所以别看打得挺热闹,但真正卖得好或者说能让消费者买单的车型其实并不多,今年竞争最激烈的市场无疑是中型排量的巡航市场,而其中的销冠更是以6万余辆的成交量力压全雄,它就是无极的CU525。

想必很多人都在路上或者身边看到过这款车型,就以小马哥生活的城市北京为例,每天上下班碰到的巡航车将近一小半都是这款车型,单是公司楼下就停了三四辆,那么无极CU525究竟是为什么备受大家的青睐呢?

是因为帅吗?

其实小马哥自己对巡航的造型并不是很感冒,尤其是那种纯粹复古风格的,单就喜好而言我更喜欢有酷炫包围壳的仿赛。所以对外观这块我就不做过多评判了,但是我可以把热门的那些中排巡航都给大家整理出来呀,下面这组12款车型的侧面棚拍相信很多家伙大家都在路上碰见过。

看完上面这组对比图,可以简短的评价一下他们,春风-张扬放肆;奔达-个性另类;本田-有点猥琐;钱江-沉稳浑厚;无极-低调稳重,虽然无极看上去不是最扎眼的,但绝对是最符合大众审美的车型,要不然也不会卖得最好。

为什么卖得好?是因为便宜吗?

卖得好价格肯定是不可忽视的重要因素,但其实你看上面那12款车型,与无极价格相当的车型就有五款,但他们的销量可远不及无极,所以价格只是一方面,真正让无极大卖的原因我们还得往下看~~~

价格低、动力高、就能卖得好?

其实巡航车没什么人看零百,大家更注重的巡航的低扭表现,但谁会不爱提速更猛的小猛兽呢?尤其是会选择中型排量的朋友,对于动力的要求必然更高,那么能花最少的钱享受最澎湃的动力,就是大家的刚需。而无极CU525在同级别中的动力表现究竟如何?小马哥为大家准备了一张更加详细的对比表。

通过上面的对比数据不难看出,无极的动力水平在三万以内的车型中绝对是霸主般的存在,能与其比肩的只有昙花一现的赛珀501和黑武士,但其实赛珀用的也是隆鑫的KE525发动机,跟无极属于同宗同源了。

其实就算跟三万以上的车型进行对比,无极CU525的39.6kW的最大功率和50.5N·m的最大扭矩依然足够强横,甚至最大扭矩比四缸的奔达黑旗还要高出很多,仅次于QJ闪600。

所以价格便宜,动力还这么猛,它就必然卖得好?同样的价格同样的发动机,那赛珀为啥凉了?

打铁还需自身硬,产品力如何?

动力性能上的优势咱就不详细说了,咱来聊聊无极CU525在操控性、舒适性、安全性、经济性、以及耐用性方面的综合产品力究竟如何,展开前咱先了解一下本期12款车型在硬件配备上都有哪些内容,方便我们更直观的进行对比。

透过上面这组配置清单大家可能看不太出来孰强孰弱,尤其是国产车型,配置给的都很全面,也就是说单就配置的内容来看很难说谁的产品力就一定更强,但我们可以通过其他方面来分析。

操控和舒适兼顾

这些年无极在操控性能调教方面颇有建树,完全可以列入国产品牌中的第一梯队,而无极CU525更是无极首次启用魔毯系统的车型,这套系统通过集成的传感器、控制器和执行机构来工作,它通过对车辆行驶中的姿态进行实时监控和调整,以实现更平稳、更舒适的驾驶体验。

除了魔毯这项黑科技以外,无极CU525对减震的调教也是可圈可点的,41mm倒立式前叉,虽然不可调,但原厂调教软硬适中,具有优秀的刚性和稳定性,能够提供清晰的路感反馈,同时也有效地吸收路面震动,确保驾驶的平稳性和舒适性。而双枪后减则是支持预载可调的,原厂的调教偏向硬朗一些,支撑性好,同时过弯时也很稳定。

卡钳方面更不用多说,西户的四活塞前卡钳手感线性,捏多少有多少,制动力十足,配合上前后ABS和TCS系统,安全性能方面有保障。而最值得注意的是CU525还有无极极屿系统的加持,不但可以防丢防盗,还支持智能救援和智能维护,属于贴心的智车管家了。

毛病少,才是真的好

作为一款上市一年之久,又是销量过6万的车型,无极CU525的品控能力是经过市场检验的,绝大部分车主的反馈都是非常正向的,小毛病少,大毛病没有,能做到这点其实已经要比大部分合资车型都要强了。再加上无极的售后实力又很强,所以也让消费者购买时更加安心。

尺寸数据对比

最后再放一张尺寸数据对比表吧,虽然数据很多,但其实大家比较关注的数据无非就是座高、整备质量以及油箱尺寸了。

座高方面:其实没啥好说的,巡航车型可以说是摩托车里面座高最低的车型了,比大部分踏板都要低,绝大部分都保持在700mm左右,属于有腿就能骑的水平。

整备方面:因为本期都是大家伙,所以就没有一个轻的,不过无极CU525都市版的178kg还是蛮惊艳的,旅行版其实也才多了10kg,跟其他那些超过200kg的大胖子比起来已经相当不错了。

续航方面:巡航因为造型的原因,其实大部分的油箱都不大,像无极CU525这15L油箱已经算是比较大的了,至于油耗方面官方给的是4.23L/百公里,但众测的平均油耗为3.84L,最低油耗甚至可达3.42L,所以日常骑个三百多公里很轻松,佛系点骑上四百也没问题。

产品力足够强,才能走得足够远


其实整体看下来无极CU525的整体产品力确实足够强,价格便宜、颜值在线、动力强劲、操控性好、舒适度高、配置又齐全,再加上品控稳定和售后给力,可以说是把整个产品打磨的非常完美,这也是它能获得如今成就的根本,希望未来无极能给大家带来更多像CU525这样优秀的车型。

好啦,本期分享就到这里,我是爱摩托的小马哥!感谢您抽出宝贵的时间阅读这篇文章,也感激一直以来陪伴我的小伙伴们的支持!你们的关注是我持续创作、为大家带来更多精彩内容的最大动力。再次感谢大家的厚爱,我们下期见°꒰๑'ꀾ'๑꒱ฅ˒˒°拜拜!

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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