雷军是真的言必行行必果啊，之前小米YU7申报，雷军表示是希望小米YU7测试车尽早拆除重伪装，有利于做更全面、更细致的长时间大规模测试，来确保产品质量，做出更好的产品。

结果没多久，拆除重伪装的小米YU7测试车就曝光了，有网友拍到了小米YU7的测试实车图，接下来小弟就带大家看一看。

从实拍图来看，小米YU7是延续了小米家族化设计语言，整个既视感还是有较明显的法拉利SUV风格，怪不得大家戏称开不起保时捷买小米SU7，开不起法拉利买小米YU7。

具体来看，小米YU7的整个车头姿态扁平，且向下俯冲，引擎盖线条隆起明显，前脸上半部是封闭式格栅，下面是梯字型熏黑横幅格栅，而两侧是隆起水滴形大灯组，下方还设计了三角形的导风槽，看起来更加的运动。

侧面采用大溜背的轿跑风格，型面很饱满，贯穿式腰线种与日行灯组在同一条水平线，轮毂采用六幅花瓣式设计，尺寸为21英寸，轮胎宽度为245mm，配备黄色运动卡钳，当下流行的隐藏式门把手也没有缺席，另外采用无框外后视镜。

车尾是采用了家族式尾灯，并且是进行熏黑式的设计，小弟认为没有小米SU7扁平的尾灯好看，可能是因为SUV车身比例的原因。底部后包围处也延续了SU7的设计风格，采用熏黑饰条勾勒出夸张的扩散器造型，再配合两侧三角形导风槽以及顶部镂空扰流板，进一步提升运动感。

申报信息显示，小米YU7的长宽高分别为4999/1996/1600，轴距为3000mm，与理想L7、小鹏G9、领克09等车型尺寸接近，上市之后自然会展开竞争。

根据之前曝光的内饰谍照来看，小米YU7将采用远端贯穿屏、悬浮式中控大屏、HUD抬头显示、三幅式多功能方向盘+电子怀挡、带头枕音响的运动座椅等设计，这点与阿维塔07比较接近。

在动力方面，小米YU7采用双电机驱动，电机最大功率分别为220kW和288kW，最高车速为253km/h，续航方面，会采用宁德时代的三元锂电池，具体续航里程还不知道。

小米YU7仅仅是在命名上，就已经引起了广泛的讨论，谐音“逾期”、“御妻”等说法最多，雷军表示会在发布会上详细介绍命名的原因。

当然大家最关心的还有一点，就是价格，大多说法是小米YU7的定价在30-40万之间，不过也有说法认为其起售价大概率不超过25万，毕竟小米SU7起售价才21万多。小米YU7预计于2025年六月正式上市，现在也只能让子弹飞一会。（图片来源于网络，如有侵权请联系编辑删除）