现在车企真是太会玩价格了，你们看看上个月上市的名爵MG ES5就知道了，这台车除了11.69万起的官方指导价以外，还提供了10.39万起的一口价和9.99万起的增换购惊喜价。目的其实也很明显，就是让大家真切的感受到实惠的价格。该车的定位是一台紧凑型纯电SUV，最大续航525km。

2024年12月23日，上汽名爵在贵阳青岩古镇成功举办了MG ES5长测试驾会暨贵阳首批车主集体交车仪式，这台车怎么样呢？

首先是颜值方面，名爵的设计从来不会让你失望，英伦风的美学设计不管放到什么时候都能让人为之侧目，我们熟知的MG5，MG6，MG7都是英伦美学的代表之作。

外观上，名爵ES5采用了更多目前主流的纯电元素设计，诸如封闭式的前脸设计，让车头整体看起来十分简洁大方，分体式的前灯组呈现出时尚动感的设计风格，气势相当足。来到车身侧面，可以看到名爵ES5很饱满，运动的线条，侧围同样呈现出时尚简约的设计风格，搭配大尺寸的轮毂，整体视觉效果直接拉满；尾部同样采用了简约的设计，贯穿式的灯组将Logo围绕其中，点亮后的效果也是非常不错，在这个价位来说，绝对是颜值的担当。

内饰上，名爵ES5设计走了犀利路线，整体设计气场营造还是比较到位的。该车方向盘外观看起来非常好，采用皮质材质，视觉效果不俗。从中控来看，配合15.6英寸的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，显得稳重。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，该车配备时尚运动的仪表盘，看上去很有素雅的感觉。该车采用了皮质座椅，配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，整体乘坐感受柔软舒适。

动力上，名爵ES5匹配固定齿比变速箱，电动机总功率为125KW，电动机总扭矩为250N.m，动力表现不错。

在青岩试驾时我们也体验了这台车辅助驾驶系统，这台车采用了地平线J3的智驾解决方案，支持全速率自适应续航，道路标识识别以及车道保持等功能，在实际使用中，这台车表现出了和老司机一样的操作，跟车时不会急停急起，同时，对前车的距离控制的也很到位；其次，在弯道中车道保持很稳，而且始终处在居中位置，在日常用车中可以放心使用。

方向盘握感在运动模式下力度适中，回正力度合适，随着车速增加，能明显感到直线行驶能力强。转向不算灵敏，官方数据转弯直径不到10米，方向打到尽调头，感觉车身倾侧比较小。

总的来看，MG ES5是一台好开的家用车，但你别想着拿它去跑山攻弯，把预期调低，你会感觉这台SUV哪哪都好。