12 月 24 日，2024元谋土林汽车拉力赛结束了第二赛段（SS2）的争夺。云南汇和车队的林勇夺得量产组首位，安索·坤鸿赛车队的张峰和加美隆润滑油白云车队的赵向前分别拿下了UTV组和公开组第一名。
当天比赛依旧采用“2+1”三车同时发车的模式，车手们需要在常规场地赛道跑两遍，并跑一遍土林赛段，但可根据自己的策略选择赛道顺序。虽然随着赛程深入，不少车手因赛车机械故障无法继续参赛，但留在赛场的选手竞争也愈演愈烈。
上午首先进行的汽车量产组的比赛精彩纷呈。云南汇和车队的林勇凭借3分36秒01的成绩排名第一。首组发车的阿特拉斯减震器车手王强落后领先4.3秒位居次席。王强在当天赛前接受采访时也承认目前自己在总成绩榜上暂列第一，会保持稳定的节奏面对余下赛程。

“昨天和前天的两场比赛都还算顺利，今天的比赛也会全力以赴，但是也会以稳为主保守一些，毕竟明天才是总决赛。现在的经验就是一定要稳，如果乱开，一定会失误。我今天的预期成绩就是能保持在前两名就可以了”王强赛前表示。

STR 斯图锐竞技减震器车队的江达富和江岳分列改组第三和第四位。

午休之后，UTV组的比赛拉开序幕。安索·坤鸿赛车队的张峰延续了开赛以来的强劲表现，他以 3分14秒71的成绩排名首位，湖北牛轰轰赛车的丁元梦和极道体育车队的杨超分列第二和第三位。

“这次的比赛是按照拉力赛的模式，四天的比赛成绩相加，安全完赛才是最重要的。对我来说，现在稳定就好，要把风险控制在最低，而且领先第二名的优势也够安全，”张峰赛后表示。

公开组的比赛异常激烈，随着比赛的进行，最快成绩都在不断刷新。最终，加美隆润滑油白云车队的赵向前凭借3分08秒66的成绩锁定该赛段第一，赛后在接受采访时他承认虽然当天自己出现了一些小失误，但总体表现令其满意。

“今天比赛非常满意，在倒数第二圈就在昨天犯错的位置还是有点担心，刹车重了一些，加上底盘也有撞击声，后来就收了一点，整体的节奏还是非常好的，尤其是在前半程，有了一些突破，像昨天走的路线也做了一定的调整，在土林赛段的速度更快，”赵向前赛后表示。

阿特拉斯减震器车队的肖邦轩和何亮分列第二和第三位。拿下第一赛段头名的加美隆润滑油白云车队车手钱春志以第四名完赛，当日比赛结束后，他也把该组的总成绩领跑位置交还队友手中。

在当天赛事过程中，大量车迷涌入赛场观赛，车手们驾驶着赛车在复杂的赛道上飞驰，挑战自我，为观众们带来了一场速度与激情的盛宴。同时，赛事的成功举办也离不开组委会在安保、医疗、后勤服务等方面的大量投入，确保了比赛的安全、有序、顺利进行。

结束排位赛和第一赛段之后，总成绩方面，阿特拉斯减震器车队的王强，安索·坤鸿赛车队的张峰和加美隆润滑油白云车队的赵向前分列三个组别第一名。12月25日，比赛将展开第三赛段（SS3）也是此次赛事最后一个赛段的角逐，比赛结束后，颁奖仪式将在腾飞汽车运动营地内举行。