就拿我们常见的皮卡来说，目前国内的皮卡市场中，燃油皮卡绝对是市场主导，据相关数据统计，市场中的柴油皮卡占了76%、汽油皮卡占了22%，新能源皮卡仅有2%左右，但随着环保政策的不断加码，皮卡产品向着新能源转型已经是大势所趋，而如今大火的增程式技术，或许是皮卡发展的下一个方向。

新能源皮卡，内卷行业中的蓝海市场

其实关于皮卡新能源化的探索，早在2018年就开始了，当时譬如江西五十铃的瑞迈EV、长城风骏新能源，都是算是国内新能源皮卡的先行者，后续还有炮新能源、雷达RD6等产品也持续在新能源皮卡进行探索。

可惜的是，这些产品并没有在市场上引发多少关注，一方面对于皮卡方面的政策并没有完全解禁，另一方面，这些已上市的皮卡主要还是以纯电为主，在成本和性能上并没有得到相关的突破，纯电的定位也让它们在日常使用起来不太方便。

但人们对于皮卡消费的热情和需求，其实并没有消退，皮卡市场也在近几年随着F-150、Ranger等产品的热销而持续增长，毕竟随着用户群体的购买力不断提升，过去认为是用来跑工地拉货的工具车皮卡，如今早已被认为是一种比SUV更适合家用的汽车，甚至还提升到了一种生活态度的高度。

那么既然纯电皮卡用起来不方便，人们第一个想到的就是这几年大火的增程式技术，市面上理想、零跑、问界等品牌已经向市场证明了，没有里程焦虑，高度智能化的增程式汽车，才是当下新能源的最优解，换到皮卡上也是同样的道理。

并且2016年开始，城市限行、15年强制报废、环保压力等摆在皮卡面前的“三座大山”已经开始逐渐瓦解，2018年开始取消皮卡车身喷字和贴反光条，2019年双证取消，2022年《多用途车通用技术条件》开始执行，如今的皮卡已经在全国超过300多个城市解除限制，这为皮卡市场的复苏提供了强大助力。

根据中国汽车工业协会的统计，在政策利好和技术进步的双重影响下，到明年国内皮卡市场需求将提高到80万台，2030年前则有机会突破100万台，可以说在“内卷”严重的国内汽车市场中，皮卡绝对是为数不多的蓝海市场，而长安汽车正是抓住这个机会，推出了全球首款增程式皮卡——长安猎手。

长安猎手：增程+皮卡，有没有搞头？

严格来说，长安绝对算是新能源皮卡领域的先行者，在多年前就推出过览拓者EV这样的产品，所以在皮卡电气化方面还是相当有技术经验的。而长安猎手作为全球首款增程式皮卡，长安猎手突出一个“既要又要还要”，集时尚设计、动力强劲、智能化、省油省钱等特点于一身。

首先最突出的就是省油省钱了，在过去，很多人不愿意选择皮卡的主要原因除了昂贵的价格以外，还有就是太费油了，以福特F150为代表的美式大皮卡，动不动就百公里就超过20L油耗，直接劝退了不少人，即便是柴油皮卡，也必须加入尿素来满足排放法规，可柴油机加入尿素后形成的结晶，后期会增加油耗还会降低动力表现，实在谈不上好用。

长安猎手搭载的这套增程式动力系统，就完美解决了这个痛点，它搭载了一套长安自研的蓝鲸2.0T增程专用发动机+前后双电机组成的动力系统，NEDC纯电续航达到131公里，满油满电综合续航里程更是超过了1000公里，完美的解决了续航焦虑。

同时日常城市纯电使用成本，更是直接可以压低到每公里1毛钱以下，这对于传统皮卡来车说，一年至少要省下超过15000元的用车成本，这免去了消费者购买皮卡的最大顾虑。

除了省油以外，强悍的动力也是满足皮卡车主越野的刚需，长安猎手搭载的2.0T増程专用发动机，最大功率达到了190马力，发电效率更是达到了行业领先的97%，配合四驱车型搭载的70千瓦和130千瓦的双电机组合，峰值扭矩达到470N·m，百公里加速不到8秒。

这是一个什么概念呢，即便是以低扭出色的柴油皮卡，也很少能够达到长安猎手的动力水平，并且在长安猎手即便是电池容量到达8%以下依然可以极限补电，实现零延时动力输出，完美解决低电量失速的问题，配合长安自研的智能电四驱系统，拥有电控差速锁+中央锁止功能，实现全场景越野能力。长安猎手还拥有29°接近角和26°离去角，最小离地间隙220mm，这样的越野能力别说同级别的皮卡，即便是更高级别的硬派越野车也能媲美，完美保留了皮卡车越野的内核基因。

如果说增程式给了长安猎手动力和经济性这样的外在优势，那智能化方面同样给了我们惊喜，它搭载了长安专为新一代皮卡打造的专属车机，实现了全场景语音交互，远程控制车辆，360°行车记录仪，540°全景影像等等功能，车机还具备了车联网、导航功能，内置了喜马拉雅、酷狗等小程序，这让长安猎手即便是日常家用也非常合适，完全可以代替SUV在普通家庭里的作用。

相比海外，国内的皮卡市场明显还有巨大的发展空间，随着后续政策的逐渐解绑，皮卡市场迎来爆发只是时间上的问题，也有不少的车企准备迎接这一片蓝海市场。而长安选择率先交出猎手这一份“答卷”，很明显是有备而来，利用增程式动力+智能化表现，正在一步步重构人们对于皮卡的认知。

也正是猎手的到来，让皮卡市场开始进行颠覆性变化，在未来，一定会有更多的厂商加入增程式皮卡的大军，来解决消费者们对于皮卡的痛点，或许增程式皮卡只是一个开始，在新能源时代的推动下，整个皮卡行业也正在呈现出新的消费生态与篇章。