汽车说刊
26032 2024-12-26
近日，北京现代汽车有限公司迎来重要资金支持，北京汽车投资有限公司与韩国现代汽车株式会社共同为其注资 80 亿。这本该是助力企业发展的强劲动力，然而，北京现代却深陷销量下滑的泥沼。
回顾往昔，北京现代曾有过辉煌时刻，2016 年年销量高达 114 万辆，在车市中占据重要一席。但自那之后，形势急转直下，销量如高台跳水般连年下跌。数据显示，2017 年销量降至 82 万辆，次年进一步下滑至 79 万辆，到 2023 年，年销量仅为 25.7 万辆。而 2024 年前 11 个月的情况更为严峻，累计销量仅 14.35 万辆，同比锐减约 33%，其中 11 月销量甚至不足 1 万辆。
探究销量下滑根源，中国汽车市场格局的巨大变迁是主因。自主品牌蓬勃兴起，在技术创新、产品质量把控以及性价比塑造上均取得长足进步，大量分流传统合资品牌的市场份额。同时，新能源汽车浪潮汹涌而至，北京现代在新能源领域布局迟缓，在新能源赛道上明显落后，导致其在新兴的新能源汽车市场中所占份额寥寥无几。
面对如此困境，北京现代意图借助此次 80 亿增资奋力突围。规划显示，自 2025 年起，将基于与北汽合作开发的平台推出首款纯电车型，同时大力强化电动化、智能化及前瞻技术研发团队与投入。预计从 2026 年开始，陆续推出 5 款涵盖纯电与增程等多种动力形式的新车型，力求在新能源与智能化浪潮中站稳脚跟，重拾市场地位，其后续能否成功破局，值得整个汽车行业拭目以待。
汽车说刊综合报道
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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