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你看这车值吗?月销突破13000台,油耗才4字头!

车友观察

22254 2024-12-27

在当今竞争激烈的汽车市场中,尤其是在国产新能源汽车迅猛发展的浪潮冲击下,日系车曾经引以为傲的经济性优势正逐渐受到挑战。在如此严峻的形势下,日系车若想稳住市场份额并脱颖而出,无疑需要付出更多的努力和创新。

而就在上个月,丰田亚洲龙以 13160 台的出色销量成功闯入中型车销量榜前十,这一成绩着实令人瞩目,也不禁让人对其产品实力产生了浓厚的兴趣。本期,我们就以亚洲龙 2024 款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 尊贵版(文中简称亚洲龙)为例,为大家深入剖析这款车型的独特魅力。


亚洲龙的命名灵感源自“亚瑟王”,这一富有传奇色彩的背景为其设计注入了独特的灵魂。在外观设计方面,亚洲龙巧妙地融入了众多金属元素,由粗壮银色镀条组成的多边形格栅几乎占据了车头面积的三分之二,内部的镀铬金属交织缠绕,不仅极大地提升了整体的精致感,而且搭配经典的牛头标,更流露出强烈的视觉冲击感。

此外,亚洲龙的大灯设计犀利而独特,外侧微微上挑,犹如一双炯炯有神的眼眸,透露出几分凶悍的气息,让人过目难忘。 移步至车身侧面,亚洲龙展现出了一种独特的魅力,它巧妙地融合了商务的稳重与运动的活力。简约流畅的流线型车身线条,搭配传统实用的凸起式门把手,看似简约,实则蕴含着一种经久不衰的经典美感。


这也是不少同级合资车惯用的设计手法,比如帕萨特、雅阁等等。这种经典的设计风格经过时间的考验,依然备受消费者喜爱,耐看且实用。再将目光投向亚洲龙的尾部,其设计韵味更加浓郁。一体式灯组横贯中部,上接牛头标,下启置牌区,丰富的层次感跃然眼前。

同时,灯带的两端还精心做了三角形状的加粗设计,形成一个类似半包围的结构,从视觉上巧妙地拉宽了车尾,使整个车尾看起来更加大气稳重,彰显出独特的品质与格调。 亚洲龙基于新一代的 TNGA 架构打造而成,并且得益于轻量化技术的加持,整车的空间比例得到了显著优化。


其轴距达到了 2870mm,长宽高分别为 4990x1850x1450mm。与之相比,同级别的雅阁轴距为 2830mm,长宽高分别为 4980x1862x1449mm。显然,除了车宽这一维度,亚洲龙在空间的宽裕性方面占据了明显的上风。

实际乘坐体验中,亚洲龙的坐垫宽大且厚实,坐上去能感受到一种全方位的环绕式包裹感,仿佛置身于一个舒适的怀抱之中。而且靠背在提供足够支撑力的同时,依然保持着柔软的特性,为乘客带来了极佳的乘坐舒适度,这与日产以“大沙发”著称的设计理念有异曲同工之妙,让人在长途旅行中也能保持轻松愉悦的心情。


在智能科技配置方面,基于 Toyota Safety Sense 辅助驾驶操作系统,亚洲龙搭载了城市驾驶中常用的 ACC 全速自适应巡航功能,为驾驶者在拥堵的城市道路中减轻了驾驶负担。此外,还配备了前/后部驻车雷达、360°全景影像、倒车影像、HUD 抬头显示等实用的用车功能,不仅提升了驾驶的便捷性,更促进了人车共驾的安全性。

值得一提的是,亚洲龙采用了行业内知名度颇高的高通 8155 芯片,相较于竞品车型雅阁部分车型所使用的 820A 芯片,在系统运行的流畅度上表现更为出色。这一细节上的优势或许在短时间内不易察觉,但对于长期使用而言,却能带来更为流畅和稳定的用户体验。


丰田的双擎系统作为较早应用的混动技术之一,历经多年的实践和更新,其在动力和能耗的分配上达到了更加精妙的平衡。亚洲龙搭载的是 2.0L 发动机与前置单电机组成的油电混动系统,系统峰值最大功率为 145kW。相比采用四缸涡轮发动机的雅阁(峰值马力 141kW),亚洲龙在马力输出上更具优势。

同时,其 WLTC 综合油耗控制在 4.31L/100km,与雅阁一样适配 92 号汽油这一“粗粮”。然而,与雅阁最低 6.6L/100km 的综合油耗相比,亚洲龙在长期使用过程中能够为消费者节省更多的燃油成本,展现出了出色的燃油经济性。


亚洲龙所匹配的传动系统是 E-CVT 无级变速箱,在实际驾驶过程中,它兼顾了平稳的支撑性和出色的滤震性。我们环绕城区行驶了一周,途中经历了平路、碎石路、减速带等各种复杂路况。亚洲龙展现出了出色的通过能力,这对于一款家轿而言实属难得。

在经过颠簸路面时,可以明显感觉到该车的底盘回弹迅速但偏软,即使是经过坑洼路段,车身也没有出现明显的晃动。而且在进行加减档操作时,车辆表现得十分顺畅,丝毫没有顿挫感,实现了操控性与舒适性的完美结合。


走进车内,亚洲龙的内饰设计同样令人印象深刻。车内大量采用了软性皮料进行包裹,触感舒适且极具档次感,在一定程度上契合了其商务用车的定位。同时,车内还配备了负离子发生器、车内 PM2.5 过滤装置、车载空气净化器等设备,即使在满载的情况下,也能确保车内空气的高效流通,为乘客营造一个清新健康的驾乘环境。

此外,亚洲龙搭载了 12.3 英寸的车机屏,支持 HUAWEI HiCar、安卓、iOS 车手互联,方便用户投放影音内容。再加上 k 歌功能和 8 扬声器的音响系统,能够较好地满足年轻人对于娱乐体验的追求,让车内时光变得更加丰富多彩。


在中型车领域,以本土车企为代表的众多品牌推出了不少新能源汽车,虽然在市场上引起了一定的关注热度,但在消费者实际购车决策时,大多数人还是更倾向于选择像亚洲龙这样根基稳固、口碑扎实的合资品牌。与德系、美系、韩系等一众合资车系相比,日系车通常具有较高的保值率,这对于家庭用车来说,意味着更加可靠和安心。

写在最后:

正好近期亚洲龙在终端市场存在一定的优惠政策,如果您对这款车型感兴趣,不妨前往您家附近的 4S 店进行详细咨询和试驾体验。 然而,需要指出的是,尽管亚洲龙在诸多方面表现出色,但也并非十全十美。

例如,在车辆的内饰设计风格上,虽然采用了大量软性皮料提升了质感,但整体的设计风格可能对于追求时尚和个性化的年轻消费者来说,显得相对保守。另外,在智能驾驶辅助功能的丰富程度上,与一些主打智能科技的竞品车型相比,亚洲龙可能还有一定的提升空间。

不过,总体而言,亚洲龙凭借其在空间、舒适性、燃油经济性以及品牌口碑等方面的优势,依然是中型车市场中一款极具竞争力的车型。相信随着市场需求的不断变化和技术的持续进步,亚洲龙在未来的改款和升级中,将不断完善和优化,为消费者带来更加出色的产品体验。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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