曾经MPV是一个被美、日品牌垄断的市场。但随着自主品牌的崛起，合资品牌MPV正在逐步下降跌落神坛，相应地自主品牌MPV之间的竞争也变得激烈起来。各大厂商想尽各种办法来吸引消费者，那么如何才能做出一款受市场欢迎的车呢？

当然，产品销量是一个复杂系统，不可能套用一个公式就能得到想要的答案。但不妨换个角度，看看那些成功车型，比如岚图梦想家，从10月登顶MPV销量冠军之后，一直保持着强劲的势头。

最新数据：12月第三周（1216-1222）上险量2061排名第一，同时，12月前三周（1202-1222）的上险量达到5735台，亦排名第一，按目前销量趋势来看，在岚图梦想家乾崑版规模交付的加持下，12月岚图梦想家销量破万的目标肯定没问题。这个成绩真的非常厉害，那么梦想家究竟做对了什么？

其实岚图梦想家并非那种“上市即爆款”的车型，从月销600多辆，一路增长到月销破8000台，岚图梦想家这一路，走得并不容易。

回看岚图梦想家的成功，可以用“厚积薄发”来概括。从前提到MPV车型，印象多是“工具车”的属性：要么公司接待；要么全家出行。产品同质化严重、技术更新缓慢，总归和年轻、科技这些词关系不大。

不过，看到全新岚图梦想家之后，我们发现MPV也可以富有个性且聪明、能干,坚守且用户为导向。

优秀的产品力背后还是岚图汽车的坚持：坚持是以技术创新为核心。依托强大的体系能力，产品不断迭代优化，为用户带来高品质用车体验。

从我个人感受来说，全新岚图梦想家是一台非常成熟的产品。当然这与东风汽车55年的造车经验有关，岚图汽车本身就专注于机械调校和底层技术的研发，强调驾驶体验和车辆安全。

所以全新岚图梦想家的机械素质非常棒。得益于百万级魔毯空气悬架，全新岚图梦想家的避震对颠簸处理极其柔和，大小震动都一次过滤完毕，丝毫没有拖泥带水的感觉，再加上其强大的动力，负责的说这并不是一款乏味的汽车，即便它是一台MPV。

当然这并非我的一家之言。网络上很多用户都表示：在30万-40万元价格区间，那些热销车型要么驾控体验不佳，要么底盘滤震稀碎或者配置差，但全新岚图梦想家完美实现了车内丰富的配置与整体驾驶乐趣的结合。

而在驾驶之外，全新梦想家不仅搭载了冰箱、彩电、沙发等市场热门配置，还有包括拥有豪华SPA级舒适体验的零重力座椅、动力输出同级第一的岚海动力系统、同级第一的1411km综合续航（CLTC工况）等等，可以看到全新岚图梦想家在坚守“用百万豪车的思路造车”理念的同时，通过不断优化产品配置和体验，满足用户对产品的安全品质、高级质感的需求。

不断的产品迭代，全新岚图梦想家用户满意度高达84%以上，未来，岚图梦想家将释放更多技术储备，在三电系统、智能驾驶、内饰多样性等方面进行升级，确保产品始终满足用户需求并保持领先。

全新梦想家成功的另一关键点，就是：倾听用户的需求。比如，在初代梦想家上市一年后，岚图解决了用户最关心的纯电续航问题，而在全新岚图梦想家上，岚图则通过第三排座椅可滑移、行业最大的双开门冷暖智能冰箱等舒适性能进化，切实解决用户所关心的问题。

再比如，车主建议岚图汽车应该在梦想家的智能化上多下点功夫。于是，在全新岚图梦想家上，我们就看到了就有了岚图自研的逍遥座舱、8295P芯片、鲲鹏智驾等配置。

此外，当时行业最大的新闻就是岚图汽车与华为的深度合作，全新梦想家也成为全球首款搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的高端MPV车型。最新消息，12月27日起全新梦想家乾崑智驾ADS 3.0 OTA将推送，包含车位到车位领航辅助、泊车代驾VPD等功能，实现上车智驾开，下车智驾停。实现了智能化的跨代领先，引领豪华MPV进入智能化的下一个时代。

正是这种以用户需求为核心，不断深耕技术打磨产品本身，这才有了全新岚图梦想家的成功。

当下，汽车市场正处于变革的时代，新能源、智能化的浪潮正席卷而来。在这种背景下，各大品牌的竞争也愈演愈烈，卷价格、卷技术，为的就是争夺新世界的入场券。

无论是老牌的别克GL8，还是新锐腾势D9，都出现了明显“颓势”，腾势D9 2024款（7座版）上市降价、GL8从加价难买到降价搏销量。然而即便如此，近几个月别克GL8和腾势D9销量都开始承压。

而在这种“刺刀见血”的厮杀中，全新岚图梦想家销量能够屡破新高，靠的就是真正站在用户角度造车、得到用户认可、保持口碑，进而助推销量增长。

与腾势D9相比，梦想家在座椅配置、二排娱乐系统、音响、冰箱方面就有明显优势。此外华为智驾和鸿蒙座舱、全系四驱和优秀的底盘驾控更是在腾势D9之上。

全新岚图梦想家能够脱颖而出，说到底就是岚图汽车清楚的认识到：在市场竞争中，谁能够给消费者带来更多价值，消费者就会选谁。