2024年已经到了尾声，在12月30日，比亚迪在深圳总部举办了30亿元教育基金启动仪式，王传福与来自全国的35所高校、28所科技馆、博物馆，共同启动了比亚迪30亿元教育慈善基金捐赠，在首批35所高校之后，比亚迪还将陆续在上百所高校设立奖学金，奖优励先，助力国家培养更多卓越人才。

除了在高校设立奖学金之外，比亚迪还会以自身新能源汽车技术优势，向国内主要的科技馆、博物馆和部分学校，捐赠新能源车技术相关科普展具，给青少年进行新能源汽车技术的启蒙和普及，旨在长远性的培育相关领域工程师。

企业责任，不仅仅在于自身的产品品质、诚信经营等方面，也需要承担相应的社会责任，积极参与社会公益、支持教育事业、参与救灾也是每一个企业应负的责任和义务。事实上，比亚迪在过去27年，从来没有间断过从事社会公益活动，特别是在教育和人才培养上，比亚迪有着非常积极的行为。

从比亚迪的用人方式就能看出它对教育和再教育的重视，敢用应届生、重用应届生、培养应届生，是比亚迪在汽车业内的一张名片。从1997年开始至今的28年时间里，比亚迪每年都会招募应届生加入，仅仅在过去三年时间，就有超过5万名大学应届大学生加入比亚迪。其中，在2024年招募的应届生中，硕士博士占比接近70%，研发人才占比接近80%。

比亚迪重视应届生，也重视新员工的岗位再教育，目前，亚迪超过50%的高管、技术骨干都是从应届生一步步成长起来，可以说比亚迪培养了他们，他们也成就了现在的比亚迪。这很好，企业只有重视人才的长期培养和储备，才能具备坚实的长期发展基石，如果一个企业，特别是汽车这类高精尖技术产业，如果缺少强大的技术、管理骨干力量，是很难走得长远。

正如比亚迪总裁王传福在捐赠仪式上说的：如果没有科教兴国战略，就不会有比亚迪的今天！到了今天，比亚迪既是科教兴国的受益者，也是其中的参与者和推动者，除了应届生招募之外，比亚迪也逐步形成了深圳、重庆、西安“三站四基地”的博士后培养格局，联合全国15所一流院校、35个一级学科，邀请包括3名院士、10多名长江学者在内的超1000名一流导师，累计培养了将近1600名博士后。

如今的比亚迪，已经坐拥近10万人的工程师天团，这是比亚迪科技创新的底气，也是能够成为国球第一新能源车企的基石。甚至针对员工子弟，比亚迪建立了一所九年一贯制的“亚迪学校”，由深圳中学管理，也是目前深圳市教育最好的初中之一，5年培养了3个中考状元。

正所谓科技兴国，教育先行，而手握尖端工业技术的汽车产业，在教育、科研等方面，有着先天的可持续性发展和助力优势，重视教育、重视对下一代工程师的培养，也让我们看到一个愿意回馈社会、感恩社会的比亚迪，这很好，请继续保持！