作者 | 金不换 

出品 | 电动公会

1977年，我国提出：“我们要实现现代化，关键是科学技术要能上去”，并明确把科教发展作为发展经济、建设现代化强国的先导。经过几年的探索实践，1995年5月6日，国务院颁布了《关于加速科学技术进步的决定》，正式提出在全国实施科教兴国的战略。

科教兴国战略，推动了我国科技和教育事业取得历史性成就、发生历史性变革，为民族的振兴和社会的进步作出了重大贡献。当前，经济发展和社会进步比过去任何时候都更加需要科技和教育作为强大的动力和支撑，持续推进科教兴国战略具有重要意义。

在此背景下，12月30日，中国新能源汽车“龙头”比亚迪捐赠30亿元设立慈善基金，以实际行动回馈中国科教事业，推动科技创新，充分体现了比亚迪的社会担当。

启动仪式上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，如果没有科教兴国战略，就不会有比亚迪的今天，也不会有中国新能源汽车的今天，比亚迪感恩国家科教兴国战略，感恩各大高校培养卓越人才。比亚迪捐资30亿聚焦教育慈善，助推中国科教事业的蓬勃发展。

这30亿具体怎么花？据发布会介绍，比亚迪与百余所高校设立奖学金，同时向全国主要的科技馆、博物馆及部分学校捐赠新能源车技术科普展具，助力全民科普，推动国家科教事业发展。

“首批捐赠给北京大学、清华大学等35所高校，用于设立奖学金，助力培养更多卓越人才。并且，比亚迪向北京汽车博物馆、深圳博物馆等首批28所科博馆捐赠新能源解剖车，作为科普展具，助力培养下一代工程师。”王传福说。

人才是比亚迪最宝贵的财富。比亚迪敢用应届生、重用应届生、培养应届生。从1997年至今，28年以来，比亚迪从未中断应届大学生招聘。近两三年，比亚迪招收应届大学生数量超过5万，今年的硕士博士占比接近70%，研发人才占比接近80%。

比亚迪通过完整的人才培养体系，实现了从学校到社会的“教育接力”。目前，比亚迪超过一半的高管和技术骨干从应届生培养而来。

2017年，比亚迪设立博士后创新实践基地，开启博士后人才培养，将“教育接力”推进新篇章。在近7年内，比亚迪逐步形成了深圳、重庆、西安“三站四基地”的博士后培养格局，联合全国15所一流院校、35个一级学科，邀请包括3名院士、10多名长江学者在内的超1000名一流导师，累计培养了将近1600名博士后。

目前，比亚迪博士后在站人数近1400人，在站规模全国第一，出站留存率高达100%。这为比亚迪攀登新能源技术高峰提供了强大的人才储备。据悉，比亚迪研发人员超11万名，是世界上研发人员最多的车企。

今年前三季度，比亚迪累计研发投入超1600亿元，在A股超5300家上市公司中，比亚迪研发费用排名第一。比亚迪全球累计申请专利超5.8万项、授权专利超3.5万项，平均每个工作日专利申请45项、专利授权19项，获得专利金奖4项。这就是比亚迪通过吸纳优秀人才提升科研能力的最好体现。

科教兴国不是简单的喊口号，而是要拿出真金白银切切实实的投入，比亚迪捐资30亿教育慈善基金，以实际行动回馈中国科教事业，推动新能源汽车等科技领域的创新发展，这是大企业的社会责任担当。

如今，比亚迪所做的事业已不仅是基础的企业积累和规模扩大，而是出于更高的社会价值和企业责任，希望用创新的技术和产品，为国家发展汽车新质生产力蓄势赋能，持续满足人们对美好生活的向往。

“神舟”飞天、“蛟龙”入海、“神威”夺冠、新能源汽车爆发式增长……我国取得的创新成绩让世界刮目相看，这些在科技前沿领域开始并跑，甚至领跑的辉煌成就，与科教兴国战略的实施不无关系。相信在比亚迪的引领下，未来会有更多的企业肩负起社会责任，投身科教事业中，共同牢筑科技强国的坚实根基。