在汽车界，鸿蒙智行过去一年多成功成为激活市场的鲶鱼，在高端市场杀出重围，深刻改变了市场。在纯电轿车领域，与特斯拉Model 3更是正面PK，引领着智慧出行的潮流，成为年轻人的新选择。今天，我们就将这两款热门车型进行一场深度对比，看看哪款车更能赢得你的青睐。

智界新S7以其OneBox造型设计语言，展现出帅气的轿跑姿态；前后贯穿的灯带、无框车门，以及可选装的运动外观套件，都彰显着其不凡的气质。主动闭合式进气格栅与流畅的车身线条，使得风阻系数低至0.203（Cd）。值得一提的是，智界新S7全系标配电吸门，高级感油然而生。尺寸方面，智界新S7作为中大型车，长宽高分别为4971x1963x1474mm，轴距2950mm，前后排都能提供超大的乘坐空间。

特斯拉Model 3长宽高4720x1848x1442mm，轴距2875mm，采用了极简的轿跑式设计，紧凑而低趴的车身，俯冲效果强烈。整车线条流畅，同样配备了无框车门，但风阻系数略高，为0.22（Cd）。实际乘坐体验中，183cm的体验者在智界新S7主驾调整好坐姿后，头顶仍有一拳空间；转移至第二排，头顶和腿部空间分别剩余三指、两拳多。而在特斯拉Model 3中，同等身高的体验者头顶仅剩两指空间，第二排头顶几乎无余量，略显紧凑。

进入座舱，智界新S7的鸿蒙智慧座舱令人眼前一亮，鸿蒙OS更贴近中国消费者的使用习惯，语音助手“小艺”在连续语音识别、主动服务等方面表现出色，并支持鸿蒙系统手机无缝连接上车，在简洁科技范儿中同样透露着豪华。橄榄型运动方向盘、独立的液晶仪表与触控屏，以及层次感强烈的中控设计，都彰显着科技魅力。特斯拉Model 3则秉持极简风格，取消了仪表盘，仅保留一块触控大屏，换挡方式也集成在大屏上，简约至极。

智驾辅助方面，智界新S7搭载华为ADS 3.0高阶智驾系统，全国范围内均可使用，搭载华为192线激光雷达，并具备城区道路领航辅助驾驶、循迹倒车和记忆泊车功能，能够完成环岛、无保护左转、人车混行等高难度路段。特斯拉Model 3则搭载了基础版辅助驾驶功能，包括全速自适应巡航、车道内自动辅助转向等。但遗憾的是，国内目前尚未开放FSD功能。

核心三电部分，智界新S7全系标配800V碳化硅动力平台，搭载82kWh&100 kWh电池包，CLTC工况续航里程达855km。而特斯拉Model 3则采用400V平台，配备宁德时代磷酸铁锂电池，容量60kWh，CLTC工况续航里程606km。在充电效率和续航里程方面，智界新S7均占据优势。驾驶体验上，智界新S7展现出高级感的驾驶氛围，底盘扎实、滤振出色，同时动力储备充沛，直线加速能力卓越。特斯拉Model 3操控基因犹存，但在滤振方面个人认为智界新S7更胜一筹。

总结而言，从产品力和价格两个维度来看，智界新S7的综合表现和诚意均优于特斯拉Model 3，目前还有至高3.5万元的购车权益。鸿蒙智慧座舱与HUAWEI ADS 3.0高阶智驾的智能化体验更是同级独有，如果你是一位追求时尚与智能科技的年轻人，相信智界新S7将更容易赢得你的认可。