硬派SUV有宽敞的空间，卓越的通过性，还有大气的造型，一直以来都是消费者的心头之爱。在这一个非常激烈的领域中，很多的车企马上就选择调整旗下的车型售价，希望可以吸引更多的消费者。而今天所为大家介绍的就是豹5 2023款 探索版这款车型有四驱系统，还有百公里4.8秒的加速时间，关键是目前的市场指导价格只需要23.98万，你觉得是否入手呢？

矩形的格栅设计并且上下融入贯穿式灯带，中间有品牌的logo，整体看上去很有辨识度。前包围加上大面积的黑色装饰板，还有一个大尺寸的金属防擦板，让整个车辆都很有气场。挡风玻璃处有一个雨量感应式的雨刮器，可以根据雨量的大小来调节摆动的频率，并不需要驾驶员手动去操作。外后视镜比较大，视野开阔，还拥有电动折叠、电动加热、锁车自动折叠等一系列功能。车顶有一个行李架，可以方便车主去安装行李架，增加车辆的载物功能。车辆有固定的踏板选择不容易变形的材质，方便老人和小孩上下车。

车身的尺寸为4890×1970×1920mm，轴距是2800mm。后备箱有交流插座，还有一个12伏的电源，方便在露营越野时使用电气设备。后备箱的内部还选择分层的设计，下面是工具箱，上面是储物格，在放旅行物品时就没有什么压力。车尾还有一个外挂式的备胎，在车尾的正中央。还可以悬挂拖车钩，方便在越野过程中进行拖车救援。上窄下宽的造型，能体现硬派越野风格，尾灯组是竖状，而且还形成一种上下对称的样式。回字型结构的尾灯和前脸彼此呼应，体现出更多的实用性。

车内有一个15.6英寸的悬浮式中控屏，还有一个12.3英寸的液晶仪表盘，可以营造出豪华还有科技感的智能座舱。中控台上面有一个可以升降的换挡杆，很有仪式感，在换挡杆的周围还有许多的实体按键，换挡杆的后面有一个水晶透明按键，看上去比较精致。FiLink超智能交互车机系统，操作时比较流畅，开机只需要两秒的时间，还可以适配多个第3方的应用软件，常用的功能都是在二级菜单内下滑菜单时就会有便捷的操作，另外还可以支持蓝牙连接、语音交互功能等等。

车身尺寸比较宽大，身高超过1米80，坐在前排也会拥有足够的头部空间和腿部空间。挡杆前面还有手机无线充电面板，另外还有一个储物空间，整体的舒适性是可以得到保证。在进入第2排时，腿部有将近两拳左右，头部也会有一拳半以上。车内有16个扬声器，高音扬声器是在两侧a柱的下面，中音扬声器则主要是在中控台中间还有后排的车门上方，可以营造出一个较好的享受。并且还可以支持自定义，能够满足不同用户对于音乐的个性化需求。

动力方面采用插电式混合动力系统，1.5T发动机最大功率143kW，最大扭矩273N·m；前后电机系统综合功率485kW，综合扭矩760N·m，百公里加速时间为4.8秒，动力储备强大，在公路上加速超车轻松自如，在越野的路况下也会有强劲的动力，可以应对各种复杂的地形。以电驱作为主导，加速能力强悍，只要电量并不是在完全亏电之下。加速踏板的调校恰到好处，没有突兀感，进入到中后段时双电机的动力也会有迅速的响应，没有延迟。进入到后段时，发动机介入及时，整个过程都比较平顺，没有动力中断。在日常柏油路面上行驶，底盘调校会偏向于舒适，滤震的表现可以接近豪华城市SUV，非常的扎实，没有多余的晃动感，在高速变线时，车身的晃动不会特别的夸张。

在麋鹿测试的过程中拥有70.6km/h的成绩，在被动安全方面也有出色的表现，拥有五星碰撞设计，车身车架的强度比较高，高强钢占比已经达到96%，可以打造出一个安全底盘。非承载式的车身就会拥有高效的双重传递路径，电池底盘一体化的设计可以让上下车体紧密的连接在一起，能降低事故对于单一零件造成的伤害。采用电四驱系统在深踩油门还有急弯上坡的高速公路等特殊情况时，就可以为前后电机同时发力。保证在行驶过程中的操控稳定性，还有最大的抓地力。如果想要时刻全时四驱，还可以选择一些特殊的地形模式，例如蠕行模式。前后桥都会有牙嵌式机械差速锁脱困的能力很出色。

整体来看，这一款车会有出色的动力性能、智能驾驶也很不错，另外空间的表现让人满意，并且拥有1200km的综合续航里程。如果结合价格来看，这款车型真的还是很有竞争力的，那么你有什么样的看法呢？