“此生必驾318”，这对于很多追求自由、喜欢旅行的朋友来说无疑是最大的心愿之一。不过，自驾游往往需要一台有动力靠得住的SUV才行，那么在这其中，岚图汽车品牌旗下的岚图FREE 318其实就是一款适合自驾游的车型，而且单从车型名称上来看，就能够体现出这款车的与众不同。所以，接下来我们就针对岚图FREE 318这台车，看看它的产品实力如何。

首先值得一提的是，岚图FREE在2024年中期上市了2025款车型，而新车的命名方式就是“318”。相比之下新车分为价格相对更实惠的后驱版（22.89万），以及动力更强劲的四驱版（26.69万）。那么针对岚图FREE 318四驱版车型来讲，这款车同样是采用了最大热效率42%的1.5T增程器，而与之匹配的前后双电机带来了360kW的电机总功率，同时还有720N·m的峰值扭矩，所以使得其百公里加速来到了4.5秒。

此外，岚图FREE 318的四驱版还标配了空气悬挂，所以整台车的通过性和稳定性都会有一定更多提升，所以即便是面对苛刻的环境路面，也能表现的很从容。不仅如此，在底盘悬架部分，岚图FREE 318采用了大量的铝合金材质，所以对于整车簧下质量，以及操控性和滤振性都有一定的帮助。

另外在续航和油耗方面，岚图FREE 318采用了43度容量的电池包，在混动车市场也属于大容量电池组，所以使得该车具备318公里的纯电续航里程，而对于动力相对更强的四驱版，该车的纯电续航为259公里。而如果是在油电全满的状态下，岚图FREE 318的综合续航里程可以达到1400公里左右。至于油耗，从官方给出的参考数值来看，岚图FREE 318在电池馈电的状态下，它的百公里油耗是6.69L左右（WLTC工况）。

而在外观设计上，其实了解老款岚图FREE的同学也都知道，目前2025款岚图FREE 318的外观设计，采用的是以往出现过的NDA版本，整车的线条感会更加强烈，棱角分明的设计也让整台车看起来更有力量感，甚至从某种程度上看，你会觉得岚图FREE 318的设计语言跟宝马有几分相似之处。不过在一些细节设计上，岚图FREE 318也拿出了自己的态度，无论是大灯组内部的灯带描绘，还是车外随处可见的英文标识，都能够提升整车的辨识度，同时也能营造出几分高级感。

而来到车内之后，虽然岚图FREE 318前排的中控布局已经足够简约，但对比岚图知音的内饰而言，显然并没有用到最新的家族式设计，而且从目前市场的设计走向来看，这种三联屏的风格已经过时，至少在国产新能源序列当中是这样的。另外从细节设计上也能够看到，岚图FREE 318的这三块屏之间并没有很好的过渡处理，屏与屏之间有明显的割裂感，这一点确实会影响车内的档次感和科技感。不过从实际的操作体验上来看，骁龙8155的车机芯片、16GB的车机运行内存，还是能够带来不错的流畅性，同时这套操作系统也给到了主流的App可以使用。

最后在其它舒适性配置上，岚图FREE 318标配前排座椅通风加热和按摩，同时还有前后排双层隔音玻璃，以及50W功率的手机无线快充和L2级辅助驾驶系统等等。而且针对四驱版本的岚图FREE 318来讲，还配备了更多高规格传感器，并且Apollo智驾系统也能够带来不错的智驾体验。但在音响和氛围灯方面，岚图FREE 318的表现确实要落后于同级竞品，虽然不是什么特别重要的配置，但作为加分项，或者是为用户提供情绪价值的配置，还是需要做的更好一些。

编辑总结

综上所述，其实不难看出岚图FREE 318是一款更适合喜欢驾驶的朋友，无论是整车的外观造型，还是整个底盘以及动力响应等方面的调校，都能够给到驾驶者很好的驾控体验。而除了这些之外，四驱版空气悬架的加入，再加上电四驱动力系统的优势，确实也让岚图FREE 318具备更优异的户外穿越通过性。所以看到最后，各位对于这台2025款岚图FREE 318有何不同的看法，欢迎在评论区留言。