在造车新势力中，零跑是比较特殊的一家车企，虽然其在网络上的曝光度不是很高，但销量却在不断提升，旗下的部分车型已经成功跻身所以在细分市场第一阵营。因为拥有很好的发展前景，零跑也获得了国际汽车巨头Stellantis集团的青睐，双方在2023年10月成立合资公司，零跑负责新能源技术输出，Stellantis集团负责销售和制造。

在刚刚过去的2024年，零跑取得了不错成绩，终端销量数据显示，零跑C11的2024年前11个月总销量为71031辆，并在11月成功跨进月销万辆之列；另一款销售主力车型零跑C10的去年前11个月总销量为42371辆，且在11月交出了9130辆的成绩。定位为中大型SUV市场的零跑C16也销量表现稳定，去年9~11月的月终端销量均稳定在7000辆以上。在车市竞争日趋激烈、越来越内卷的情况下，零跑旗下SUV不俗的表现，显示出消费者对其的认可度正在增加。

浏览零跑现有产品线会发现，其主销车型集中在中型SUV和中大型SUV市场，在市场份额较大的紧凑型SUV市场存在空缺，于是就有了广州车展亮相的零跑B10。据介绍，零跑B10是一款由中欧设计团队联手打造的车型，整体视觉效果舒展大气，虽然没有太过标新立异的设计，但很符合国人对于SUV车型的审美。在小猫看来，一款车想要成为热销车的基础就是让大多数人满意。

新车前脸采用新能源车型常见的封闭式中网，两侧配备分体式大灯组，上方的贯穿式LED日间行车灯带拉伸了视觉宽度。车头下方配备矩形进气口，两侧还带有导流槽，提升了车头的运动感。车身侧面是标准的SUV式设计，平直的车顶线条保证了后排头部空间，D柱区域带有些许保时捷卡宴的影子。车尾整体设计饱满，采用当下流行的贯穿式尾灯组，尾灯下部是零跑汽车的英文LEAPMOTOR，具有很高的辨识度。

车身尺寸方面，据工信部申报数据显示，零跑C10的长宽高分别为4515mm、1885mm、1655mm，轴距2735mm，是标准的紧凑型SUV身材；比亚迪旗下热销纯电SUV元PLUS的长宽高分别为4455mm、1875mm、1615mm，轴距2720mm；零跑B10在尺寸方面要略占优势。新车有225/50 R18和235/50 R18两种规格轮胎可选。

动力方面，目前申报的车型均为纯电车型。低功率版车型采用湖南中车时代电驱科技有限公司生产的，型号为TZ180XS101的电动机，最大功率132kW。湖南中车时代电驱科技有限公司可能有些人会比较陌生，它是中国中车集团的一级子公司。高功率版车型采用金华凌昇动力科技有限公司生产的，型号为TZ180XY005的电动机，最大功率160kW。金华凌昇动力是零跑旗下的科技公司。动力电池方面，两种动力车型都采用磷酸铁锂电池，电池单体生产企业为欣旺达动力科技股份有限公司和江苏正力新能电池技术股份有限公司。

价格方面，根据零跑旗下车型的价格区间和目前国内紧凑型SUV市场的情况来看，零跑B10应该是主打12~15万元市场，这也是目前市场份额较大的细分市场。综合多方面因素考虑，小猫预计零跑B10的起步价格或为11.98万元，高配车型因为配备高通骁龙8295芯片、激光雷达等高阶配置，价格会在15万元左右。

小猫心蓝观点

从之前车型的销量表现来看，零跑已经在15万元左右市场获得了较高的认可度，这也为零跑B10未来抢占市场份额打下了不错的基础。数据显示，比亚迪元PLUS的去年前11个月总销量达到249950辆，这反应出这个细分市场拥有很大的市场份额，零跑B10未来实现月销量过万辆是可以期待的。