比亚迪秦L DM自上市以来，便在汽车市场中掀起了一股热潮，其9.98万元的亲民起售价、搭载的第五代比亚迪混动技术、百公里仅2.9L的惊人油耗以及高达2100公里的续航里程，无不令人啧啧称奇。那么，这款比亚迪秦L DM究竟有何魔力，能够赢得如此多的好评？今天，我们就从价格、动力、底盘、尺寸、座椅等多个方面，为大家深入剖析这款车型，看看它是否值得入手。

首先，我们来看看大家最为关心的价格问题。比亚迪秦L DM的厂商指导价区间为9.98-13.98万元，提供了2种续航版本和5款不同配置供消费者选择。更值得一提的是，这款车型还搭载了比亚迪最新的第五代DM-i混动技术，使得能耗表现得到了进一步提升。这样的价格定位，对于一款中型插电式混合动力车型来说，无疑是非常具有吸引力的。
在销量方面，比亚迪秦L DM也交出了一份令人满意的答卷。9月份销量达到了39490辆，10月份也保持了39316辆的佳绩，而11月份更是卖出了33948辆。这样的销量数据，足以证明这款车型在市场中的受欢迎程度。

其次就是大家关心的动力与续航，秦L DM搭载的是一台1.5L自然吸气发动机+永磁同步电动机，匹配了10.08kWh或15.87kWh的刀片电池，分别对应NEDC续航里程60km和90km。实测中，俩款车型在城市综合路况下续航表现都不差，可以比较好的应对日常通勤和周末短途出行。满油满电状态下综合续航超过2000km，燃油经济性比较好。起步比较丝滑，动力输出也比较平稳，加速响应也相对积极。

燃油经济性，官方数据显示2024款秦L DM的WLTC综合油耗低至1.11L/100km（高配版为1.36L/100km），可以说，秦L DM在燃油经济性的表现是优于同级多数车型的，对于注重经济性的消费者而言是一个不错的选择。以油价8.4元，电费每度6毛计算，配合“短途用电、长途用油”的使用模式（按全年80%用电，20%用油来算），秦L每年用车成本仅2000元左右，对比油耗7个油的燃油车，每年能省1万元。即便充电不便，长期亏电使用，每年也能节约近6900元，省出一部高端智能手机。

底盘悬架部分：采用了前麦弗逊式独立悬架+后四连杆独立悬架，这也是目前中型轿车主流的设计方案，实际表现也兼顾了运动与舒适性，并没有采用左右极端的调教取向。在面对路面小颠簸时，无论是小震动还是连续起伏，它都能较好地化解，没有多余地震动，舒适性得以保证。虽然总体是舒适的调教，但也不是那种过软的调教，还是保留了偏硬偏运动的感觉，支撑性还算不错。

进入车内，秦L DM的内饰给人一种简洁而不失科技感的氛围。一体式中控台设计将液晶仪表、云窗扇叶空调出风口等融合在一块卷轴长屏上，仿佛一幅展开的画卷，极具艺术感。采用了多功能方向盘，握感舒适，操作便捷。换挡区域的 bydheart 水晶球头换挡杆，周围集成了启动、换挡、驾驶模式等核心功能，不仅美观，而且实用。悬浮式中控屏根据车款不同，提供 12.8 英寸和 15.6 英寸两种规格，并搭载了 dilink 智能网联系统，为用户带来丰富的智能交互体验。

秦L DM在智能化配置方面也花费了不少功夫，除了支持手机App远程控制以外，还配备了GPS导航系统、蓝牙车载电话、OTA升级等功能，在智能化方面不用担心。顶配版还搭载了智能驾驶辅助系统，可以在一定程度上提高驾驶人员的安全感，减少行车事故的发生。然而值得注意的是，智能驾驶辅助系统在复杂道路环境下的识别度还有待提升，有时会出现轻微的误判，需要驾驶者保持警惕。

尺寸方面，比亚迪秦L DM的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距达到了2790mm。得益于1900mm的车宽和2790mm的轴距，车内拥有宽敞的驾乘空间。以178cm身高的体验者为例，坐在前排调整至舒适的坐姿后，头部空间还有一拳的余量。前排不动，来到后排，头部空间同样剩余一拳，而腿部空间则剩余超过三拳，这样的空间表现相比同价位的日系合资竞品具有明显优势。

值得一提的是，中间地台几乎做到了全平，后排还设置了独立扶手、独立出风口以及两种类型的充电接口，这些细节设计都提升了乘客的舒适性。

座椅方面，比亚迪秦L DM采用了注重舒适的座椅设计，造型宽大且采用了双拼色设计配合立体缝线。座椅的填充物软硬适中，既能提供出色的包裹感又能确保良好的支撑性。配置方面，主副驾均搭载了多向电动调节、加热/通风、座椅记忆功能等，满足日常使用需求毫无问题。

后备厢空间方面，比亚迪秦L DM的表现中规中矩，足以满足日常通勤载物的需求。第二排座椅可以按照4/6比例进行放倒，放倒后可以进一步提升后备厢储物空间的纵深，方便放置一些大件物品，实际使用场景中的便利性相当强。

最后在外观上，秦L DM延续了王朝网车型“龙颜设计美学”，也是比亚迪家族式的风格，进行了扁平化处理，配备了全新样式的头灯组，前脸采用不规则进气格栅设计，内部采用了点阵式镀铬饰条，看起来更为大气时尚。

两侧大灯组造型修长，内部的日间行车灯是龙须样式，显得精致有神，中间是汉字标识。LED大灯拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭等功能，可以通过方向盘左下侧的拨杆进行控制，光源强度挺明显，控制杆的阻尼感不错，灯光开启没有迟疑情况。

车身侧面来看，首先映入眼帘的是上下分布的凹凸线条，层次感分明，彰显立体感。上方的A、B、C柱采用镀铬处理，提升了亮度，下部则配备了多幅式铝合金轮毂，配备的是16英寸铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是玲珑，整体看上去比较协调。尾部采用贯穿式尾灯组设计，内部光源是中国结样式，下部中间是英文字母标识，还有使用大面积的黑色包围进行包裹。

写在最后：以上就是我们对比亚迪秦L DM的全面解析，相信大家对其应该有所了解。时尚且运动的外观设计符合当下消费者的审美需求，内饰用料一点都不含糊，档次感满满，在驾驶层面虽然没有像内饰那么出彩，但也满足了家用代步的舒适性需求，而且还拥有不错的动力和燃油经济性。所以整体来看，比亚迪秦L DM的综合产品力还是挺不错的，尤其是结合9.98-13.98万元的售价，性价比是比较突出的，所以我们觉得其还是值得入手的。
如果您对比亚迪秦L DM感兴趣的话，不妨去了解一下。