保时捷Carrera GT，一款20年前推出的手动挡超级跑车。近日，它在纽博格林北环赛道上再次展现了其卓越性能，以惊人的7分12秒69的成绩刷新了圈速记录。

与这个成绩相近的现代跑车，包括福特Mustang GTD、保时捷911 GT3 RS、宝马M4 CSL之类。今年小米SU7 Ultra原型车在纽北赛道上创造了全球最速四门车的成绩，圈速为6分46秒874。

Carrera GT这一成绩比2004年拉力传奇人物沃尔特·罗尔驾驶原厂倍耐力P Zero轮胎时创下的最快纪录快了整整16秒。

沃尔特·罗尔作为拉力赛领域的传奇人物，拥有丰富的赛道经验和卓越的驾驶技能。他对车辆的操控和赛道布局有着深入的了解，能够充分发挥Carrera GT的性能潜力。所以当年的成绩，相比其它对手也是“遥遥领先”。

Carrera GT搭载了一台5.7L自然吸气V10发动机，拥有612马力的强大功率和590牛·米的峰值扭矩。

配合6速手动变速箱和纯后轮驱动系统，从静止加速到100公里/小时仅需3.9秒，最高时速可达330公里/小时。

虽然已停产多年，但这辆测试用的保时捷Carrera GT始终受到保时捷公司的全方位支持，包括零件更换和召回服务。

而在在测试前，保时捷为Carrera GT换上了与米其林独家合作的最新版Pilot Sport Cup 2 N0定制轮胎，这一升级显著提升了车辆的抓地力和操控性能。也是圈速提升的关键。

在Jörg Bergmeister的驾驶下，Carrera GT以7分12秒69的成绩完成了一圈纽北赛道，

这次测试不仅展示了Carrera GT的卓越性能，也展示现代轮胎技术的巨大进步。新轮胎的加入拥有了更好的抓地性能、制动表现与极限状态反馈。让Carrera GT在刹车距离、操控性以及圈速方面都有了显著的提升。

对于保时捷车主和爱好者来说，这无疑是一件好事情。它提醒人们不要忽视经典车型的价值和潜力。

Carrera GT是一款限量生产的超级跑车，限量生产1500辆，所以Carrera GT非常珍贵和具有收藏价值。对于拥有保时捷Carrera GT的车主来说，这次他们的车又升值了。