近些年活跃在紧凑型SUV市场上的车型越来越多，尤其是新能源板块，领克汽车也拿出了十足的诚意讨好年轻消费者。前段时间，领克推出了全新的SUV产品Z20，官方指导价13.59-15.09万元，竞争比亚迪宋PLUS EV等热门车型。领克Z20全系基于SEA浩瀚架构打造，标配前排座椅加热/通风，搭载Flyme Auto车机系统，今天我们来深入了解一下这款车的产品力表现到底如何。

领克Z20的外观设计兼具个性和时尚，从车头的轮廓开始，就有很好的立体感呈现而来，见棱见角的线条元素横贯车身，“h”型LED日行灯出现在前脸区域，配合封闭式前脸设计来看，立体感得到了进一步补充。车侧的线条元素简约流畅，半隐藏式门把手和无边框车门提升了车辆外观的辨识度。车尾区域凸起的鸭尾造型增添了几分“小钢炮”的味道，搭配熏黑贯穿式LED尾灯来看，兼具精致感和力量感。

在驾乘环境方面，领克Z20采用了十分简洁的家族内饰设计，双幅式多功能方向盘握持手感紧致舒适，表面还有细密的软包材质包裹处理，两侧按键反馈手感紧致，驾驶中盲操也很方便。15.4英寸中控屏位置居中，扁平的UI设计风格吸引眼球，为座舱注入了许多科技气息。但座舱内取消了空调控制、座椅加热/通风等实体按键设计，操作便捷性不够好。相比主流的新能源SUV内饰设计而言，领克Z20的内饰明显更注重极简风格的营造，利用细节优化，满足了年轻消费者的购车需要。

在空间方面，领克Z20采用5座布局，前后排座椅均采用柔软舒适的填充设计，对身体有较好的包裹感，加之坐垫长度充足，承托性的表现也还不错。另外全系标配前排座椅加热也是个加分项，中配车型以上还配备了副驾驶腿托，整个内饰档次感的提升可想而知。而聚焦车内纵向空间，领克Z20作为一款拥有2755mm轴距的车型，它的后排腿部空间十分可观，身高1米78的男性坐在二排可以获得2拳有余的腿部空间，而且车顶线条采用隆起设计，所以二排头部空间也较为宽松，适合三口之家的日常出行。

关于动力方面，领克Z20采用了这个价位比较少见的高性能后驱电机配置，最大功率250kW，峰值扭矩373N·m，和宋PLUS EV相比，电机账面性能更出色。另外从5.3秒破百的加速成绩不难看出，这款车有较为充足的动力储备，对于热衷于驾驶性能和刺激感的年轻用户来说，领克Z20确实有足够的吸引力。底盘方面，为了强调产品运动风格，后悬架采用五连杆式独立悬架设计，对比三连杆式悬架，拥有更稳定的横向支撑性。而后驱动力布局在操控性方面也有天生的优势，不存在转向过度的问题，满足通勤代步需求之余，还能带来一些可玩性。

而在续航方面，这款车全系搭载支持锂离子全程加速技术的磷酸铁锂电池，电池组容量61.47kWh，满电续航530km，最大充电倍率4.5C，快充功率300kW，从理论上来看，SoC电量从10%充到80%需要15分钟。这么看来，在快充优势的加持下，足以支撑车辆完成CLTC纯电371km的续航，市区短途通勤代步则更能发挥纯电驱动的经济性优势。

结语

新能源车市场的竞争一直颇为激烈，来到2025年这个关键节点，消费者更看重价值获得感和科技体验感，即便是传统豪华汽车品牌也无法走捷径。反观领克Z20这款车，它的产品力对年轻人着实有不小的吸引力，以不到14万的价格就能获得后五连杆独立悬架、5.3秒破百的加速性能、530km的纯电续航，以及简约时尚的产品设计。那么问题来了，当你手里有15万预算的时候，你会选择领克Z20，还是比亚迪宋PLUS EV呢？