正如《春秋》立，而《左传》出；郭璞（一说桑钦）著《水经》，而有郦道元作《水经注》——凡正说大论、鸿篇巨制必备洋洋洒洒、细致入微之注解。

继去年9月，吉利控股集团董事长李书福在台州发表《台州宣言》后，这家总部位于浙江杭州的汽车制造商近日专门将举国嘉宾齐邀至冰雪名城哈尔滨，开始了一场针对《宣言》的“官方解析”。

在长约1小时的会议上，《台州宣言》中的五大举措、685字得到了深入浅出的公开说明。

总结一下，关键中的关键、核心中的核心只有一点——吉利控股针对未来3年，公布了企业发展愿景：至2027年，集团整车销量将突破500万台。

可供参考的是，吉利控股集团旗下子品牌2024年全年总销量约为332万辆，同比增长21%。其中，新能源汽车销量预计超148万辆，同比增长约52%，新能源渗透率预计将达到45%。在坚实的销量基础上，吉利方面更有志于在2030年前后，成为中国汽车电动化智能化变革和高质量发展的引领者，逐步形成差异化的绿色智能通行生态竞争力。

会议的其他内容，均系围绕上述目标所制定的实现方法。

最新公布的“一三三”战略便是其中一例。根据吉利方面的阐述，这种即将扮演“航海图”角色的战略思路，将以《台州宣言》为唯一总纲，围绕组织与文化、竞争力、管控模式等三大领域的变革转型，对整车业务、核心零部件和生态业务等三大版块进行持续强化。作为整个计划的造血中枢，吉利乘用车将进一步构建并夯实以吉利汽车集团和极氪科技集团为主体的“两横”布局。

其中，吉利汽车集团旗下的吉利、吉利银河、雷达、翼真等品牌将面向大众主流市场加速新能源转型，而极氪科技则将整合领克和极氪品牌的力量，组建全球领先的高端豪华新能源汽车集团。今年，吉利“两横”计划达成271万辆的全年销售目标，实现约25%的同比增长。其中，吉利汽车集团目标200万辆，吉利银河挑战年销100万辆，同时持续挖掘海外市场全新增长点，力争2025年实现海外市场15.6%以上增长；极氪科技集团目标71万辆，未来两年成为年产销百万级、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。2025年，吉利乘用车新能源销量目标为150万辆。繁多的业务分支意味着吉利控股必须强化旗下子品牌及技术部门之间的协同。在这个问题上，该集团计划在整车机械架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱、电驱系统、动力电池及超级电混七大领域间形成深化协同——是为“七纵”。未来，吉利控股旗下所有子品牌将基于GEA全球新能源架构、SEA浩瀚架构、EEA4.0电子电气架构，形成协同开发局面，并针对不同的品牌调性、产品定位加入针对性思考，以更高的研发效率在智能驾驶、智能座舱、三电等关键领域形成竞争优势。在“两横七纵”的基础上，吉利乘用车版块将聚焦汽车主业，借助对资源的深化整合以及对用户的更好链接，形成对于旗下产品的协同规划，并在技术路线和产业链布局方面做出优化，不断降本增效，提升企业综合竞争优势，最终在全球汽车产业变革中取得决定性胜利。

最后，选择在哈尔滨为《台州宣言》举办本次解析会，也标志着吉利控股为实现引领绿色智能通行生态的目标，纳上了一份“投名状”。

作为第九届亚冬会举办地，哈尔滨以严寒而闻名，后者通常会对新能源尤其是纯电动汽车的续航问题构成重大考验。在这方面，吉利给出了有效的解决方案。

吉利本次向亚冬会组委会交付1250辆新车，在多个场景中提供出行保障。其中350辆醇氢电动汽车，将为亚冬会超低温环境用车提供安全、绿色、高效解决方案。事实上，吉利在甲醇燃料技术方面已取得大量创新与突破。

在商用车领域，吉利远程新能源商用车集团依托甲醇技术积累，打造出醇氢电动特色战略技术路线，有效解决了纯电动汽车在极寒气候下的续航问题。其醇氢电动商用车已广泛应用于各类物流和运输场景，展现出续航长、补能快、成本低的显著优势。在乘用车方面，吉利下一代甲醇乘用车搭载 “醇氢动力” 超醇电混技术，可实现甲醇和汽油的灵活混合，为用户提供 “可醇、可电、可油” 的多元选择。

除此之外，吉利还将通过旗下时空道宇运行的出行星座，通过精准调度与安全运行为亚冬会提供智能出行保障。吉利星睿智算中心将实现算力赋能，通过智慧能量管理、智慧运动控制、智慧云诊断，对车辆新能源体系进行全天候监测，相当厉害。从上述信息中，我们也不难发现一个细节：吉利将对乘用车和商用车予以同等重视，致力于实现“乘商互联”发展格局。总而言之，通过本次官方解析，吉利的《台州宣言》变得更清晰具体，也让他们的2030愿景以及三年增长目标显得更靠谱。