2024年，不少自主品牌在火热的市场氛围中收获了期盼已久的爆款车型，但能够“一爆再爆”的却寥寥无几。而能真正实现“一炮三响”，一口气推出三款爆款新车的品牌，似乎只有吉利银河。

从银河E5到吉利星愿，再到上市不久的银河星舰7，三款不同细分市场的车型开始先后刷新银河的交付记录。再加上银河L6、L7等系列的加持，在过去的12月份，这一品牌月销量直接逼近7万大关，达到69444辆，较年初上涨了超过三倍。

但这还不够。新年伊始，吉利集团就在哈尔滨召开的《台州宣言》解析会上给银河以及整个吉利定下了一个更具挑战性的目标：集团将在2025年冲击271万辆的销量新目标，而吉利银河则在其中扮演至关重要的角色——冲击年销量一百万的新高度。 

三年达成“年销百万”，吉利银河凭啥“夸下海口”？

2024年初，吉利给自己定下了200万辆的销量目标，但这一年只过去一半时，吉利当年销量超过200万辆就已经几乎成为既定事实。最终，吉利集团在2024 年全年总销量达 217.65万 辆，同比增长超 32%，创造了新的历史记录。

于是，在2025年，吉利的目标变得更加大胆，也更加缜密——集团冲击271万年销量目标，这意味着将在2024年的基础上再增长约25%。而271万这个并不笼统的数字，显然出自对麾下各大品牌销量目标的精确计算。

那么，吉利银河这个到2025年才刚刚进入问世第三年的“初生牛犊”，凭什么扛起吉利集团在主流市场销量的“百万辆”大旗？答案其实非常简单：产品与战略层面的聚焦，让银河这个新品牌几乎“不走弯路”。

曾经某科技公司一把手，公开讨论过企业打造爆款的逻辑。从产品端，一件具备爆款潜质的商品需要显现出三个特征，极致的工业设计、极致的产品性能，以及击穿行业的底价。

这背后，还需要打造爆款的团队具备两种气质，其一是配合严谨，效率至上；其二是极致地洞察用户需求。

将这些方法论一一对照吉利银河的成长史，就会发现这个品牌不是互联网公司，胜似互联网公司。

吉利为银河打造的每款产品，均是针对主流细分市场，这首先是精准洞察用户需求的结果。

其次在产品点打造上，吉利银河所有车型，都更加侧重于乘坐空间和智能座舱的塑造。这两个关键点，恰恰拿捏住了当下新能源汽车用户的消费趋势。

在这个先决条件的基础上，产品极致的工业设计、极致的产品性能，击穿行业的底价这三大特质，也依靠“大吉利”的体系力一一凸显出来。

例如在产品定义上，背靠集团研发力量的银河E5率先采用GEA架构，重新定义纯电动车“得房率”。

在产品性能上，由集团供应链体系全面操盘的神盾短刀电池、11合1智能电驱、雷神EM-i超级电混等领先智能电动技术，得以用最快速度全面上车应用，由此为新车型赋予了强悍的产品竞争力。

与此同时，全栈自研的规模效应下，吉利银河多款车型最终也展现了强大的价格优势，给了用户不止一个无法拒绝的理由。

当然不能不提的是，银河的成功，另一重要原因来自其对集团战略整合意志的贯彻。2024 年 9 月，吉利控股集团发布了《台州宣言》，将“战略聚焦”与“战略整合”定义为集团后续发展的根本举措。

而吉利银河系列的脱颖而出，正是两大战略的具象化体现。在 2024 年 10 月 9 日的吉利星愿上市发布会上，淦家阅宣布将几何品牌正式并入银河品牌，“GEOME” 将成为银河的智能精品小车系列。

这意味着银河将拥有覆盖A0级至C级，涵盖轿车、SUV、MPV等多种形式的“全能矩阵”，同时也将拥有更广泛的资源调度能力和价值竞争力，帮助吉利品牌在主流新能源市场拿下越来越重要的一席之地。

在此基础上，吉利银河2025年的产品阵容将更加惊人。据淦家阅介绍，2025年，吉利银河将推出5款全新产品，其中包括2款SUV、3款轿车，每一款“都是主流细分市场的核心产品，都将实现上市即上量。” 

因此，尽管从成立时间来看，银河还是一个不折不扣的“新势力”，但它所拥有的是任何新势力品牌都没有的战略与资源。根据此次《台州宣言》的深化解读，未来银河将成为吉利在主流新能源市场的焦点，聚焦 10 到 20 万元区间，实现主流家用市场全覆盖，从这一角度来看，银河也必将拥有不同凡响的发展速度。

换句话来说，通过极致工业设计+极致性能堆叠+击穿行业的低价三道“杀手锏”，吉利已经用过去一年的实践验证了自己在主流新能源市场的“爆款逻辑”，而在2025年再次大量上新之后，冲击百万年销量的目标也绝非天方夜谭。

AI+新能源两手抓，吉利只想当“破风者”

在271万年销量目标的解析会上，除了冲向百万辆的吉利银河，淦家阅实际上还透露出了不少关于吉利的“猛料”，尤其是在AI主导的汽车智能化领域以及甲醇汽车这一比当下新能源更新的领域，吉利都在2025年预留了不容错过的大招。

其中，在 1月7日举行的CES国际消费电子展上，吉利将展示自研AI技术如何影响吉利旗下全谱系产品与生态。尤其是AI数字底盘、AI银河精灵、雷神EM-i超级电混、Flyme Auto智能座舱，在银河、极氪、领克等品牌过去一年的热销中做出了关键贡献，也将成为未来培养用户粘性的重要技术底座。

因此，在这一领域，吉利也势必将投入更多精力与资源，在2025年带来更前沿的技术成果，值得重点关注。

而在新能源领域，除了上文中提到的“百万”银河与极氪、领克等品牌合力冲击150万辆的销量目标之外，吉利还将向着更有挑战性的“无人区”前进。据淦家阅介绍，今年，吉利甲醇汽车的目标将聚焦在量产乘用车市场。四季度，吉利将面对C端用户推出第五代可醇、可电、可油的超醇电混产品，轿车和SUV双车齐发。

将甲醇这一小众能源从概念引到B端市场，再从B端引向C端市场，吉利在这一领域一直都是当之无愧的领导者。其中固然受到李书福对清洁能源的长远理想驱动，但吉利也从不打无准备之仗。

此次登陆C端，吉利已从技术上做好准备：其自主研发的第五代超醇电混技术可实现甲醇和汽油两种燃料在同一油箱内的灵活配比，采用了全球首创的甲醇发动机，发动机热效率达到了全球最高的48.15%。低温更强，补能更快，或将成为2025年汽车市场又一颠覆性创新的“元年”。

技术与战略一起向前推进的2025年，在吉利的271万销量中起到更关键作用的还有海外市场板块。在淦家阅看来，国际市场要有好的表现，产品和渠道是核心。通过提升海外市场的产品和渠道的竞争力，吉利今年将在海外市场实现15.6%以上的增长。

为此，吉利在产品和渠道两方面做好了充分准备。据淦家阅介绍，在海外渠道建设方面，吉利今年将增加300多个销售及服务网点，预计到年底全球渠道网点将超越1100家。同时，今年银河新能源车还将陆续登陆澳新、泛欧、东南亚、拉美等地区的20余个国家，助力银河冲击百万销量目标。

写在最后：

作为21世纪科技革命浪潮的第一个四分点，2025年注定是不平凡的一年。开年的第五天吉利就拿出了一份如此详实的蓝图，也不得不让我们为今年行业内的“卷”度捏了一把汗。

不过，如果每家车企都能像吉利这样用真材实料的创新和脚踏实地的度量来开启这关键的一年，那么中国汽车市场定会在360天后收获一份更加亮眼的成绩单。