过去小型车领域，比亚迪主要跟燃油车竞争，可以说没有对手，占据先发优势，海豚卖的很火爆，现在不少品牌都介入了，市场竞争加剧，海豚的压力增大，最近广汽埃安也开始给比亚迪上强度了，推出小型纯电车型——埃安AION UT鹦鹉龙，它也将成为海豚的主要竞争对手。

目前该车已经预售，价格区间是8.98万-10.98万元，续航420公里，跟海豚相比，起售价格便宜了1万块，在不到10万的价格区间里，1万块的价格差距，对消费者来说还是比较大的，况且这还只是预售期间，正式上市价格可能还有下调空间，预计价格差距会进一步放大。

跟海豚一样，埃安AION UT鹦鹉龙也是走的时尚可爱风格路线，从造型到配色都很讨人喜欢，车头封闭式格栅圆润简洁，萌鸟大眼很卡通也很有辨识度，两侧四叶草形状的日行灯比较醒目，侧面悬浮式车顶设计，C柱增加了装饰件，配半隐藏式门把手和低风阻轮毂，四轮四角布局，轴距相当长，尾部设计的比较简单，尾灯组跟头灯呼应，尺寸不大，内部也有四叶草造型，点亮之后辨识度挺高。提供提香红、莫奈紫、翡冷翠、香榭米、洛可白、塞纳银6种外观配色，其中提香红和翡冷翠可选白色车顶，撞色设计更好看。

内饰造型简约，配双辐式多功能方向盘，8.8英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，车内简化按键，空调出风口是圆角矩形样式，配电子怀挡，马鞍区悬浮式设计，上层提供手机槽和杯架，下层是开放式储物空间，内饰配色有三种，分别是莫奈花园、黑色主义和轻法印象。

车机界面清爽，支持HiCar、CarLink、CarPlay手车互联，标配双音区语音识别控制，支持连续语音识别，低配提供倒车影像、中配开始升级360度全景影像+透明底盘。顶配车型提供副驾座椅电动调节、柔光美颜大化妆镜、二排宝宝观察镜、全景天幕+电动遮阳帘、氛围灯和电动后备厢等。

车长4270毫米，宽度1850毫米，高度1575毫米，轴距相当夸张达到了2750毫米，跟很多4.7米左右的紧凑级车的轴距大体相当了，比海豚长了145毫米，宽了80毫米，高度相差不大，轴距长了50毫米，放在这样尺寸的小车上是具备一定优势的，尤其是车宽，后排坐3个成年人没什么问题。

更大尺寸也带来更大的后备厢容积，埃安AION UT的后备厢有440升，海豚是345升，相差了95升，另外它的座椅还支持比例放倒，使用更灵活，也更方便。

埃安AION UT鹦鹉龙是一台全球战略车型，基于中欧五星级安全车身设计，采用一体式高强度侧围，白车身的高强度钢用料占比达到了71%，配备V型侧气帘，对女性和儿童的保护更全面，具备翻滚保护功能，全系标配倒车AEB，误踩加速踏板及时刹停。

搭载100千瓦驱动电机，最高车速150公里/小时。根据官方公布的信息，配备44.12度电的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程420公里，支持最大100千瓦快充功率，24分钟可以将电量从30%充至80%。底盘悬架部分采用的是前麦弗逊独立悬架，后纵臂扭转梁非独立悬架。

跟海豚相比，埃安AION UT鹦鹉龙的尺寸更大，动力也强了不少，电池容量不相上下，续航里程也基本一致，连悬架结构也大体相同，不过埃安AION UT的轮胎更宽，配置上比海豚要少一些，以入门款对比，主要表现在少了后排头部气囊、定速巡航、无钥匙进入、外放电、PM2.5过滤装置等，不过它的仪表和中控屏都要更大，多了后雨刷、语音连续识别等，二者各有优势，但价格上，埃安AION UT鹦鹉龙要更便宜。

最后聊聊埃安AION UT鹦鹉龙自身怎么选，三款车型之间的配置差异没有拉开，尤其是智享版和智豪版之间差距太小了，这多的一万块并不值，在这2款之间选择的话，我觉得选最低配要划算一些，整个车系最值得买的反而是顶配智尊版，比智豪版多了1万块，但这一万块换回来的有前后排的头部气囊、17寸轮毂、L2级驾驶辅助以及众多的主动安全配置、电动后备厢、全景天幕、副驾电调、多色氛围灯以及车载空气净化器，但顶配车型显然不是这个级别的消费主力啊，不过这并非是最终正式售价，还有变动空间，想买小车的可以去看看试试，看正式售价是否还有惊喜。